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| Produkt | zum Produkt | Preis (Euro) | Wertung | Hersteller | _podPressPostSpecific | teaser | robotsmeta | Belüftungs- kanäle hinten | Belüftungs- kanäle vorne | _podPressPostSpecific | Besonderheiten | Farbvarianten | Gewicht gemessen | Gewicht Hersteller | Größen | Jahr | Normen |
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Eurobike 2011: Aerodynamische Kopfbedeckungen![]() | nicht bekannt | ![]() ![]() ![]() ![]() 0,00 von 5 0 Stimmen Jetzt abstimmen | nicht angegeben | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:7:"Default";s:12:"itunes:block";s:7:"Default";} | Noch gar nicht lange ist es her, da galt man als Besitzer eines Zeitfahrhelmes, eines Aerohelmes, als Exot und wurde müde belächelt. Mittlerweile ist die Anzahl der Träger eines herkömmlichen Kopfschutzes beinahe in der Minderheit. Wer seine Ambitionen verdeutlichen möchte oder die entscheidenden Sekunden einsparen will, der kommt um eine aerodynamische Kopfbedeckung nicht mehr herum. Studien belegen die Kraftersparnis in Watt. | index,follow | n/a | n/a | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:7:"Default";s:12:"itunes:block";s:7:"Default";} | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | |
Las Crono![]() | 180,00 | ![]() ![]() ![]() ![]() 3,50 von 5 4 Stimmen Jetzt abstimmen | Las | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:2:"No";s:12:"itunes:block";s:2:"No";} | n/a | n/a | n.a. | n.a. | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:2:"No";s:12:"itunes:block";s:2:"No";} | zwei Visiere, | 6 | n.a. | 400g | 53-62 | 2008 | CE EN1078, CPSC 12.03 | |
Rudy Project Syton Carbon![]() | 490,00 | ![]() ![]() ![]() ![]() 0,00 von 5 0 Stimmen Jetzt abstimmen | Rudy Project | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:2:"No";s:12:"itunes:block";s:2:"No";} | n/a | n/a | 0 | 0 | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:2:"No";s:12:"itunes:block";s:2:"No";} | aus Karbon gefertigt | 1 (Karbon) | n.a. | 290g (S/M) | 54-58 | 2008 | CE 89/686 ECC, EN 1078, CPSC 12.03 | |
Rudy Project Syton Supercomp![]() | 200,00 | ![]() ![]() ![]() ![]() 0,00 von 5 0 Stimmen Jetzt abstimmen | Rudy Project | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:7:"Default";s:12:"itunes:block";s:7:"Default";} | n/a | n/a | 2 | 2 | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:7:"Default";s:12:"itunes:block";s:7:"Default";} | Visier, abnehmbare Seitenteile, Abdeckungen für Frontlöcher | 2 | n.a. | 395g (S/M), 454g (L) | S/M 54-58, L 58-61 | 2008 | CE 89/686 ECC, EN 1078, CPSC 12.03 | |
Uvex FP2![]() | 350,00 | ![]() ![]() ![]() ![]() 3,38 von 5 8 Stimmen Jetzt abstimmen | Uvex | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:2:"No";s:12:"itunes:block";s:2:"No";} | n/a | n/a | 6 | 3 | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:2:"No";s:12:"itunes:block";s:2:"No";} | Visier mit gelber Tönung kann angeklebt werden, Loch im Ende des Helmes | 1 Weiß | 304g | 290g | 53-58 | 2006 | CE EN1078 | |
Selev Tempo![]() | 200,00 | ![]() ![]() ![]() ![]() 3,22 von 5 9 Stimmen Jetzt abstimmen | Selev | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:7:"Default";s:12:"itunes:block";s:7:"Default";} | n/a | n/a | 7 | 4 | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:7:"Default";s:12:"itunes:block";s:7:"Default";} | Visier ist dabei, für Funk vorbereitet, Seitenteile abnehmbar | 5 | 456g (M) | 440g | 54-59 | 2008 | CE EN1078 | |
Spiuk Kronos![]() | 125,00 | ![]() ![]() ![]() ![]() 3,19 von 5 21 Stimmen Jetzt abstimmen | Spiuk | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:2:"No";s:12:"itunes:block";s:2:"No";} | n/a | n/a | 1 | 2 | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:2:"No";s:12:"itunes:block";s:2:"No";} | großes Auslassloch am Ende des Helmes, besonders lang | 3 | n.a. | 358g | n.a. | 2008 | CE EN1078, CPSC 12.03 | |
Giro Advantage![]() | 200,00 | ![]() ![]() ![]() ![]() 3,00 von 5 21 Stimmen Jetzt abstimmen | Giro | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:2:"No";s:12:"itunes:block";s:2:"No";} | n/a | n/a | 0 | 5 | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:2:"No";s:12:"itunes:block";s:2:"No";} | n.a. | 5 | 379g (M) | 310g | S 51-55, M 55-59, L 59-63 | 2008 | CE EN1078 | |
Bell Meteor II![]() | 160,00 | ![]() ![]() ![]() ![]() 4,14 von 5 7 Stimmen Jetzt abstimmen | Bell | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:7:"Default";s:12:"itunes:block";s:7:"Default";} | n/a | n/a | 6 | 4 | a:6:{s:15:"itunes:subtitle";s:15:"##PostExcerpt##";s:14:"itunes:summary";s:15:"##PostExcerpt##";s:15:"itunes:keywords";s:17:"##WordPressCats##";s:13:"itunes:author";s:10:"##Global##";s:15:"itunes:explicit";s:7:"Default";s:12:"itunes:block";s:7:"Default";} | n.a. | 3 (Weiß, Silber, Schwarz) | 362g (M) | 315g (M), 290g (S) | S 51-55, M 56-59 | 2008 | CE EN1078 |