So ein Carbon-Fahrrad ist leicht, steif und durch die Möglichkeit der Formgebung auch sehr schön. Was aber bei einem Sturz? Wie kann ich Carbonrahmen oder andere -teile auf ihre Funktion und Stabililtät überprüfen? Mit Impuls-Thermografie, und so geht´s.

Die aktive Thermografie wird seit etwa 10 Jahren im Bereich von Luft- und Raumfahrt zur zerstörungsfreien und bildgebenden Prüfung von Leichtbaustrukturen und metallischen
Triebwerksteilen bereits erfolgreich eingesetzt.

Das Prinzip des Prüfverfahrens beruht dabei auf der Messung eines künstlich erzeugten Wärmeflusses in das Bauteil, der im Bereich von Fehlstellen gestört wird und auf der Probenoberfläche Reaktionen zeigt.

Die Erzeugung des Wärmestroms erfolgt beispielsweise durch Lichtimpulse, Langwellenstrahlung, Induktion, Konvektion und Ultraschall.

Jede Anregungsart charakterisiert unterschiedliche Fehlermechanismen wie z.B. Delaminationen und Risse sowie unterschiedliche Materialeigenschaften wie Dichte und Wärmeleitfähigkeit. Sinnvoll einsetzbar ist die Technik unabhängig vom Material bis zu einer Tiefe von 10 Millimeter.

Zeitgleich mit der Anforderung an das Fahrrad ist die mechanische Belastung eines Fahrrades in der heutigen Zeit massiv gestiegen. Fahrräder werden nicht mehr nur dazu genutzt, um von A nach B zu fahren, sondern auch, um von A nach B zu „fliegen“. Sind diese Unterschiede während der 200 jährigen Fahrradentwicklungszeit enorm, bleiben die Unterschiede für die Prüfung eines Fahrrades bescheiden, kurz gesagt: es gibt so gut wie keine.

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