Newbie + Frau = völliges technisches Unverständnis *g*

[*evat*]

Hallo zusammen,

mal wieder eine Neue in Euren Reihen, die ihr mit Begeisterung für den Triathlon begeistert habt.
Im Mai steht nun eine Jedermann-Distanz an, da weiss ich, dass ich auf jedenfall ankomme

Nun stehe ich vor einer riesen Herausforderung:
ich habe mir ein gebrauchtes Rennrad (TREK 5.2) mit Shimano öhhhmmm heissen die SPD??? die Click-Pedalen???? (ihr seht schon, keinen Plan) gekauft, und es bei Trek einstellen lassen (da wurde ich vermessen für)
Nun muss ich mich ja irgendwann mal an den Renner gewöhnen und fahren, aber ich hab da echt nun ja, Bammel ist übertrieben, aber einfach keine Ahnung.
Also: was halten die dünnen Reifen eigentlich aus? Kopfsteinpflaster? Split vom Winterstreu?

Und dann: was an Reperatur muss ich können? Bei meinem Hausfrauenrad kann ich den Schlauch wechseln, aber das ist glaub ich nochmal was anderes? Und wo/wie lerne ich das? Leider bietet mein Fahrradladen hier keinen Frauen-Schrauber-Kurs an
Gibt es Bücher, Internetlinks?
Verein klappt leider nicht, dafür sind meine Arbeitszeiten zu blöd....

Auf jeden Fall würde ich mich freuen, wenn ihr ein paar Ideen hättet!
Tausend Dank!
Liebe Grüße
Eva

[X S 1 C H T]

Die Reifen halten einiges aus, keine Angst. Wenn die Reifen noch Neu sind verzeihen sie auch mal relativ scharfen Wintersplit.

Hast du niemanden in deinem Bekanntenkreis der dir ein paar Basics zeigen kann ? Männer helfen "hilflosen" Frauen relativ gerne :P

Wenn du wirklich selbst schrauben willst legst du dir am besten ein Buch zu.
Amazon.de: Neu und gebraucht: Die Rennradwerkstatt: Ein Praxis-Buch aus der Redaktion der Zeitschrift TOUR. Werkzeug und Werkstatteinrichtung, Radreinigung, Laufräder und Reifen, ... Kette und Zahnkranz, Notfallreparaturen

[*evat*]

Zitat von X S 1 C H T

Hast du niemanden in deinem Bekanntenkreis der dir ein paar Basics zeigen kann ? Männer helfen "hilflosen" Frauen relativ gerne :P

Hallo,
danke schonmal für die Antwort, nein, leider niemanden der Fahrrad fährt, nur taucher oder Coucher

Und nun ja, wenns kaputt ist, bring ichs weg, aber wenn man am WE mal ne lange Ausfahrt macht, sollte man evtl. so ein paar Basics kennen, wie Schlauch wechseln bei Platten?
Steht das in dem Buch das du mir empfiehlst auch mit drin (habe mir von Fahrrad-Händler so ein Tool andrehen lassen und weiss noch nichtmal, was ich wofür brauche *grins*)

Danke und gute Nacht
Eva

[Lauffüxxin]

Hi Eva,

wenn Du bei Deinem Hollandrad Schlauch wechseln kannst, kannst Du das auch beim Rennrad.
Auf die Ausfahrt nimmst Du Reifenheber, Ersatzschlauch, Pumpe und vielleicht noch Flickzeug mit.
Ein Minitool ist auch nicht ganz verkehrt.
Wenn Du Dir noch unsicher bist, lass Dir den Schlauchwechsel von Deinem Radhändler zeigen. Im Normalfall sollten die sowas machen.

[modoufall]

Hallo Eva,

willkommen bei den Chaoten

Und keine Angst, das wird! Das Wesentliche haben X und xx bereits gesagt, noch mein Senf zum Wintersplit: die Gefahr ist weniger, dass der die Reifen zerstört, sondern dass man aus der Kurve rutscht, wenn der noch rumliegt. Das Minitool braucht man unterwegs extrem selten, allenfalls, wenn man den Sattel verstellen muss. Und einmal hab ich damit die Cleats nachgezogen (das sind die Klötzchen unterm Schuh, die ins Pedal einrasten). A propos Pedal, das ist wahrscheinlich die größte Herausforderung für dich. Üb mal fleißig das Ein- und Ausklicken! Die Erfahrung zeigt, dass man sich bei der ersten Ausfahrt einmal hinlegt

[snoopy]

Wintersplit...

Ich hab' inzwischen schon mehrere Schläuche (und auch Mäntel!) mit Wintersplit geschrottet.

Ein Problem am Wintersplit ist dass sich kleine Splitsteinchen in den Mantel reinstechen und steckenbleiben. Macht noch lange keinen Platten aber diese spitzen Steinchen arbeiten sich beim Radeln Stück für Stück nach innen bis sie Erfolg haben

Wichtig ist, nach jeder Ausfahrt einmal den ganzen Reifen zu kontrollieren und die kleinen Steinchen die da stecken rauszupulen.

[Towe]

Zitat von modoufall

.... Die Erfahrung zeigt, dass man sich bei der ersten Ausfahrt einmal hinlegt

Du hast da das unscheinbare Wörtchen "mindestens" vergessen

@ Threaderöffnerin: Deine Einstellung ehrt dich. Aber glaub mir, eine große Anzahlt derer, die da draußen radeln, können keinen Reifen wechseln. Für den Fall sollte man halt besser das Handy dabei haben, um sich abholen zu lassen.
Die Reifen halten ziemlich viel aus. Im Training mach ich immer 6-7 bar drauf. Das ist nicht zu wenig und nicht zu hart.

Gruß Towe

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on my way to Frankfurt 2011

[Volksbänkler]

Als Tipp: such mal bei youtube. Da findest du Videos vom Reifenwechsel bis zum Schaltwerk einstellen. Das ganze dann 2x-3x selbst machen und dann kannst du es. Auch google hilft dir da gerne weiter.

@snoopy: Dann fährst du die falschen Reifen oder zu wenig Druck. Fahr ne harte Mischung und dann passt das, da sammelt der Reifen dann nicht mehr.

[*evat*]

Danke an Euch alle, dann habe ich ja noch Hoffnung

Werd morgen auch mal im Buchladen stöbern gehen, ob ich da was finde

Ansonsten habe ich schon was nettes bei Youtube gefunden, danke, manchmal denkt man sowas einfaches gar nicht *g*
Kann ich eigentlich den Schlauch auch kaputt machen, wenn ich ihn zum Üben wechsel?

Tausend Dank und liebe Grüße
Eva

[modoufall]

Zitat von *evat*

...Kann ich eigentlich den Schlauch auch kaputt machen, wenn ich ihn zum Üben wechsel?

Eva

Das ist mühelos möglich