profile aufsatz unter dem oberlenker montieren

[captain hook]

hallo,

es gab ja schon diverse bilder und berichte darüber, dass man einige profile aufsätze auch unterhalb des lenkers montieren kann und die armschalen dann mittels distanzmaterial und langen schrauben von der befestigungsaufnahme auf oberlenker niveau bringt.

nun meine konkrete frage dazu: wie genau funktioniert das? spacert man die armschalen am besten mit vielen unterlegscheiben hoch oder was habt ihr untergelegt/bzw. was würdet ihr vorschlagen? hält das zuverlässig mit den hochgelegten armschalen?

irgendwo stand mal was, dass es hierfür auch schon ab werk ein kit geben sollte, womit man das bewerkstelligen kann, allerdings konnte ich sowas nicht finden.

würde mir im speziellen um diese beiden modelle gehen (t1 plus bzw t3 plus):

Profile Design - T3 Plus

Profile Design - Aerobars

besten dank im voraus!

[slo-down]

Servus, es gibt dafür Distanzhülsen, die bekommst du auch im Baumarkt, dort bekommst auch die Maschinenschrauben.
Allerdings habe ich persönlich mit der Lösung keine gute Erfahrung gemacht.

[captain hook]

Zitat von slo-down

Servus, es gibt dafür Distanzhülsen, die bekommst du auch im Baumarkt, dort bekommst auch die Maschinenschrauben.
Allerdings habe ich persönlich mit der Lösung keine gute Erfahrung gemacht.

welche probleme hattest du?

halten denn die armschalen wenn man die auf stelzen so hoch baut?

[slo-down]

Genau das war das Problem, ich hatte den Eindruck, das die Konstruktion etwas "windig" war. Fester konnte ich die Schrauben auch nicht mehr anziehen, denn dann wären sie gebrochen. Außerdem habe ich mir die Knie immer angehauen.
Kurzum ich hab mich nicht wohl gefühlt.

[gerli]

Ich habe das so gemacht allerdings bei einem T2, ist aber mit dem T3 auch kein Problem. Wie schon gesagt brauchst du Distanzhülsen (4 Stück) die zumindest die Länge des Durchmessers deines Oberlenkers haben.
Weiters 4 längere Schrauben und los gehts.
Die Ellbogenschalen habe ich dann als zusätzliche Stütze noch auf dem Oberlenker aufliegen lassen.
Vorteil:
Man kommt auf eine wesentlich grössere Überhöhung.
Auch am Rennrad bekommst du so eine sehr gute Tri Position hin.
Sieht deutlich sportlicher aus.
Nachteil:
Bergauf im Wiegetritt kann es vorkommen, dass die Knie an den Ellbogenschalen streifen.
Fazit:
Fahre jetzt schon seit über einem Jahr so und werde es auch nicht ändern.

[hanse987]

Hallo,

ich hab mir auch Gedanken gemacht, da mir die Lösung mit Distanzhülsen nicht sehr stabil aussah!

Da ich einige Jahre auch viel Modellbau betrieben habe, hab ich mich an die Sandwichkonstruktionen aus Carbonplatten und Pappelsperrholz erinnert. Ich habe die beiden Materialien schichtweise mit Epoxydharz verklebt. Ist druckstabil und leicht. Laut Küchenwaage 13g pro Stück (Kann man sicher auch noch leichter machen!). Umlaufend ist da Holz mit Epoxy gegen Feuchtigkeit versiegelt. Von der Form her, ist der Klotz nach oben hin etwas breiter um eine bessere Lastverteilung hin zu bekommen. Aktuell plane ich neue Armaufliegerschalen zu bauen, die einerseits etwas mehr Seitenhalt bieten und nicht mehr so lang sind, um damit hinter den Lenker zu kommen aber nicht immer mit dem Knie daran zu stoßen.

Aus dem gleichen Sandwichaufbau habe ich für die Aufnahme der "WC-Ente" auch einen Lenkerhalter gebaut.

Ich hoffe die Idee hilft dir etwas.

Markus

[Hossie]

die konstruktion von hanse sieht ja sehr stylisch aus ich hab einfach die langen schrauben mit muttern gekontert das geht auch und hält bombenfest

[slo-down]

Zitat von hanse987

Hallo,

ich hab mir auch Gedanken gemacht, da mir die Lösung mit Distanzhülsen nicht sehr stabil aussah!

Da ich einige Jahre auch viel Modellbau betrieben habe, hab ich mich an die Sandwichkonstruktionen aus Carbonplatten und Pappelsperrholz erinnert. Ich habe die beiden Materialien schichtweise mit Epoxydharz verklebt. Ist druckstabil und leicht. Laut Küchenwaage 13g pro Stück (Kann man sicher auch noch leichter machen!). Umlaufend ist da Holz mit Epoxy gegen Feuchtigkeit versiegelt. Von der Form her, ist der Klotz nach oben hin etwas breiter um eine bessere Lastverteilung hin zu bekommen. Aktuell plane ich neue Armaufliegerschalen zu bauen, die einerseits etwas mehr Seitenhalt bieten und nicht mehr so lang sind, um damit hinter den Lenker zu kommen aber nicht immer mit dem Knie daran zu stoßen.

Aus dem gleichen Sandwichaufbau habe ich für die Aufnahme der "WC-Ente" auch einen Lenkerhalter gebaut.

Ich hoffe die Idee hilft dir etwas.

Markus

Find ich ne super Lösung. danke für den Tipp.

[captain hook]

mann mann mann hanse... das nen ich mal ne extrem gut gemachte lösung!

[hanse987]

Danke für die Blumen!

Ich hab noch einen Hinweis für den T2+. Durch die geraden Enden der Extensions und den höher gelegten Armschalen ergibt sich im vorderen Bereich der Armschalen ein höher Druck am Arm. Ich hab den Klotz leicht angeschrägt (nur wenige Grad), dass die Schale nach vorne leicht geneigt ist. Dieses hat mir besser gepaßt! Beim T3 wirds durch die aufgebogenen Extensions nicht wichtig sein.

Anbei noch ein Bild des Flaschenhalters auf meinem T2+. Wenn die Armschalen fertig sind, poste ich auch von denen mal ein Foto.

Viel Spaß beim Basteln.

Markus