Bike-Transport BikeInside - Selbstaufbau

[Lightning Bolt]

Interessant finde ich das Innenraum-Transportsystem von Bike-Inside, da es einerseits platzsparend, zum anderen aber auch sehr rahmenfreundlich und sicher erscheint. Erschwinglich ist der ganze Spaß aber nicht wirklich, von daher meine Frage - solch ein Transsportsystem müsste sich doch mit Leichtigkeit selber aufbauen lassen.

BikeInside | Der Fahrradträger für den Bike Transport IM Auto | Fahrradträger, Fahrrad, Träger


Da ich aber keine handwerklichen Experimente an meinem Wagen (-Opel Astra G mit Fließheck) wagen , sondern mit einer konkreten Anleitung arbeiten möchte, sind alle Heimwerkler und Co. gefragt - wie würdet Ihr so ein BikeInside-System Marke Eigenbau versuchen aufzubauen?

Ab in den Baumarkt und dann? Was soll gekauft werden? Welches Werkzeug? Wie soll es vermessen, platziert und verschraubt werden? Ich habe leider mangelhafte handwerkliche Fähigkeiten und muss mir jetzt in meiner Studentenwohnung alles selber erarbeiten - nachschlagen, Videos anschauen etc. Aber der Wissenspool wird größer und größer.

[Milorz]

Hh,

würde die Eigenkonstruktion so berwerkstelligen:

1 x Kantholz auf die richtige Länge sägen lassen
4 x Holzklötze (Rest vom Kantholz)
2 x lange Flügelschrauben im Achsendurchmesser
8 x Winkel
Schrauben

Klötze auf Kantholz mit Winkel festschrauben. In Klötze Löcher bohren, Flügelschrauben durchstecken und die Konstruktion in den Rückraum klemmen.

gruss

[Lightning Bolt]

Zitat von Milorz

Hh,

würde die Eigenkonstruktion so berwerkstelligen:

1 x Kantholz auf die richtige Länge sägen lassen
4 x Holzklötze (Rest vom Kantholz)
2 x lange Flügelschrauben im Achsendurchmesser
8 x Winkel
Schrauben

Klötze auf Kantholz mit Winkel festschrauben. In Klötze Löcher bohren, Flügelschrauben durchstecken und die Konstruktion in den Rückraum klemmen.

gruss

Wenn Du versuchen könntest es mir noch plastischer darzustellen, sei es auch in Form von Paint.

[Steve Cubcad]

Oha...Astra G Fließheck...
da würde ich erstmal versuchen, ob das Rad da überhaupt stehend rein passt!
Klar, Vorderrad und Sattelstütze raus sowieso.

Ich glaub fast, der ist zu niedrieg!
Nicht das du dir einen Haufen Arbeit machst und dann passt nix.

[Volksbänkler]

Dürfte mit deinen begrenzten Mitteln nur schwer möglich sein.

Würde aber eher zu Alu-Profilen raten, da diese robuster sind, du nicht groß abschleifen musst und nicht die Problematik mit Spreiseln hast. Nichts ist schlimmer als sich am Wettkampftag einen Spreisel in die Hand einzuziehen und den Lenker nicht mehr greifen können.

Ich würde das Ganze folgendermaßen angehen.

- Alu-Profil (hohl) auf gewünschte Länge absägen auf einer Seite Profil öffnen
- passendes Vollprofil aus Stahl in den Hohlraum an der Seite eintreiben (evtl. mit Schrauben quer sichern) und Loch und Gewinde hineinbohren/schneiden.
- lange Schraube ins Gewinde drehen und Holzklotz als Spannbacke aufs Ende stecken
-U-Profil in Gabelbreite in die Mitte schrauben (mit Loch für Schnellspanner)


Habe dir mal eine Skizze angehängt.

Problem daran ist nur, dass du Eisensäge, Gewindeschneider (nicht ganz trivial zu bedienen) und Metallbohrer brauchst. Bohrmaschine darf als Grundausstattung angenommen werden.

[Lightning Bolt]

Daheim auf dem Lande dürfte die Beschaffung derartigen Werkzeugs das geringste Problem sein.

Danke DIR!

Zitat von Volksbänkler

Dürfte mit deinen begrenzten Mitteln nur schwer möglich sein.

Würde aber eher zu Alu-Profilen raten, da diese robuster sind, du nicht groß abschleifen musst und nicht die Problematik mit Spreiseln hast. Nichts ist schlimmer als sich am Wettkampftag einen Spreisel in die Hand einzuziehen und den Lenker nicht mehr greifen können.

Ich würde das Ganze folgendermaßen angehen.

- Alu-Profil (hohl) auf gewünschte Länge absägen auf einer Seite Profil öffnen
- passendes Vollprofil aus Stahl in den Hohlraum an der Seite eintreiben (evtl. mit Schrauben quer sichern) und Loch und Gewinde hineinbohren/schneiden.
- lange Schraube ins Gewinde drehen und Holzklotz als Spannbacke aufs Ende stecken
-U-Profil in Gabelbreite in die Mitte schrauben (mit Loch für Schnellspanner)


Habe dir mal eine Skizze angehängt.

Problem daran ist nur, dass du Eisensäge, Gewindeschneider (nicht ganz trivial zu bedienen) und Metallbohrer brauchst. Bohrmaschine darf als Grundausstattung angenommen werden.

[gkbiker]

Hallo,

ich habe für meinen Uralt Kompakt-Wagen selbst den BikeInn Träger für 98 Euronen gekauft. Den Tipp erst mal die Länge und Höhe auszuprobieren ist mehr als ratsam. Ich habe mir daher von derWebseite des Herstellers den nächstgelegenen Händler rausgesucht und angefahren. Die Maße:

1. Höhe Aufnahmeenden Gabel zu Oberkante Lenker
2. Abstand Aufnahmeenden Gabel zu Vorderkante Lenker und
3. Abstand Hinterrad Aufnahmeenden Gabel

habe ich mir aufgeschrieben und hin. Der Händler (selbst Mountainbiker) hat ein Vorführträger eingesetzt und mit dem Zollstock konnte ich nachmessen ob es passt. Gerade die Lenkerhöhe kann ein Problem sein, da viele Heckklappen heute ja stark angewinkelt sind. Bei einem Tria-Rad dürfte die Länge des Aero Lenkers bei kurzen Autos ein Problem sein. Die Rückbank habe ich ausgebaut, damit das Hinterrad nicht so hoch kommt und der Sattel motiert bleiben kann.

Im Übrigen fand ich die 98 EUR (schmale Ausführung bis 140cm Breite) mit 2 Haltern ok. Wenn ich Bedenke was ich mit meinen 2 linken Händen für einen Aufwand treiben müsste um so was selbst zu machen.

Bei Bedarf kann ich noch ein Foto machen.

Trotzdem viel Erfolg beim Bau!

[Nachor]

Ich hab mir einfach eine alten LRS vom Schrott geholt. Naben ausgebaut,Schnellspanner durch, die Naben leicht schräg auf Vierkantholz in passender Länge mit einem U-Winkel (Baumarkt) aufgeschraubt. fertig.
Kann man natürlich noch besser machen, indem man sich ein Aluprofil mit so einer Art Schiene sucht und dann die Naben verschiebbar und drehbar darauf montiert. Gibt es oft bei Messebau etc

[Matthias75]

Bin auch am überlegen, mir so einen Träger selbst zu bauen.

Bei Bike-Inside stört mich allerdings die Befestigung über das seitliche Verklemmen. Finde die Rad-Fazz-Lösung (Fahrradträger und Fahrradhalter auf Rückenlehnen) eleganter und sicherer.

Nachteil bei beiden: Der Träger geht über die gesamte Breite und das Hinterrad muss extra mit Spanngurten fixiert werden.

Meine Idee ist:
- Stabile Holzplatte, die längs in Auto kommt, so das Gabel und Hinterrad auf der Platte stehen.
- Platte mit Haken (wie bei Radfazz) an der umgeklappten Rücklehne befestigen
- Auf die Holzplatte kommt so eine Halterung: Delta Fahrrad Transport Bike Hitch: Amazon.de: Sport & Freizeit
- Für das Hinterrad kommt ein Spanngurt/eine Schiene auf die Platte, wie bei Dachträger
- Eventuell zusätzliche Ösen für Spanngurte.
- Fixierung an einer Rücksitzlehnen-Öse sollte eigentlich reichen, sonst geg. an Ösen im Kofferraum.

Vorteil:
- Platte kann so zugeschnitten werden, dass die Rückbank nur teilweise umgeklappt werden muss.
- Restlicher Kofferraum ist normal nutzbar, ohne Spanngurte oder Schienen.

Praktischer Versuch folgt denmächst, werde dann berichten.

Der Tip erstmal auszuprobieren ist sehr gut. Hab' einen Peugeot 207SW und da wird's mit der Länge schon knapp. Entweder muss ich die Gabel drehen oder den Lenker lösen.

Matthias

[Spacecomander]

Ich habe mir einen Halter selbst gebaut.

Ich habe 2 10mm starke Siebdruckplatten übereinander geschraubt.
Zwischen die Platten hab ich 2 Spannriemen gelegt und dann auf eine Seite 2 Metallwinkel geschraubt. In die Winkel ahe ich je ein Loch gebohrt. Zwischen die Löcher habe ich ein Stück Alurohr gesteckt und dann einen alten Schnellspanner.
Von außen kamen noch zwei Kunststoff Abstandhalter dazu, damit die Gabel nicht beschädigt wird.

Ich lege nun einen Sitz in meinem Zafira um und schnalle den Halter an die Rücklehne. Dann kommt die Gabel auf den Halter und hinten sichere ich das Rad mit einem weitern Spannriemen.

Mich stört nur noch das mein Rad nicht mit Sattelstütze ins Auto passt.

Ich werde dem nächst mal ein paar Fotos machen.