Rotor Q Ring Kettenblätter

[pLotScH]

Mahlzeit,

ich bin vor kurzem über die Rotor Q Ring Kettenblätter gestolpert und überlege, mir diese zuzulegen (bzw. zu Weihnachten zu wünschen ).

Nur habe ich vorher ein paar Fragen:
Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit denen gesammelt? Bringen die wirklich einen entscheidenden Kraftvorteil? Sind die auch Regelkonform? Und: Lohnen sich die Aero-Blätter an einem umgebauten Rennrad? (Bez. Mehrgewicht vs. Aerodynamik in hügeliger Landschaft).


Gruß
Martin

[Volksbänkler]

Werde mir in nächster Zeit auch die Q-Rings kaufen.

Hatte die Q-Rings mal eine Woche zum Testen am Rad und war sehr angetan. Konnte natürlich noch nicht ausgiebig testen und hatte (vermutlich) auch noch nicht die optimale Einstellung für mich gefunden.

Während normaler Grundlage habe ich fast nichts gemerkt. Mir waren die ovalen Blätter weder sonderlich angenehm noch unangenehm. Das meiste was mich am Anfang etwas gestört hat war der ungleichmäßige Zug auf der Kette. Das lag aber wohl an meinem motorischen Unvermögen als an den Kettenblättern.

Aber wenn du mal reintrittst, dann kommt der Effekt. Auf einmal meinst du, dass du keinen Totpunkt mehr hast. Ist ein wenig wie Spinning-Fahren. Als würde dir jemand mit einem Schwungrad helfen. Ganz toll ist das auch bei kleinen Hüftwinkel.

Ich glaube nicht, dass sie deine Kraft vergrößern, aber du lernst deine Kraft angepasster und effektiver einzusetzen und vermutlich helfen sie dir auch die unnötigen, vergeudeten Kraftspitzen in den Umkehrpunkten zu vermindern.

Allerdings hatte ich das Gefühl, dass meine Frequenz darunter gelitten hat. Bin regelmäßig 5-7rpm niedriger als normal gefahren. Auch bei schnellen Frequenzänderungen finde ich runde Blätter besser. Vielleicht nur eine Sache der Gewöhnung, aber im Straßenrennen werde ich sie nicht einsetzen.

Aerokettenblätter lohnen sich nur, wenn sie gut aussehen und dir besser gefallen als normale. Die aerodynamische Verbesserung dürfte sich auf die dritte Nachkommastelle beziffern.

[pLotScH]

Hallo Volksbänkler, danke für die Antwort!

Vielleicht interessiert dich an dieser Stelle auch folgender Artikel: http://www.superlight-bikeparts.de/Z...ng_Mai2010.pdf

Deine Erfahrungen bekräftigen mich zusätzlich in dem Kaufwunsch Mir ist bewusst, dass man wahrscheinlich einige Zeit braucht, um sich umzustellen. Wenn man 1000e Kilometer mit runden Kettenblättern in den Beinen hat, geht das einfach nicht von heute auf morgen. Ich denke, dass ist das, was du mit "motorischem Unvermögen" meinst

Letztlich kommt es natürlich immer noch auf die Beine an, dass ist klar. Ich erwarte hier keine eierlegende Wollmilchsau, die mir irgendwas abnimmt Aber ich möchte mein Rad gerne weites gehend dahin optimieren, dass meine eingesetzte Kraft in jeder Situation bestmöglich auf die Straße kommt.


Gruß
Martin

[IMGeri]

ich fahre die dinger seit mai. hab eine woche vor st. pölten 70.3 die alten kettenblätter gegen die q rings getauscht, war ein risiko hatte aber keine nachteile. den wechsel von rund auf oval war für mich nicht wirklich merkbar, jedoch der wechsel von oval auf rund (mtb) fühlt sich etwas eigen an. da merkst, dass du langsamer übern totpunkt kommst!
beim rennrad würd ich sie eher nicht montieren, fürs zeitfahren und mtben brauchbar.

[Oliver Bergmann]

Wie würde sich das denn verhalten, wenn man das Tria-Rad damit ausrüstet, gleichzeitig aber noch parallel dazu ein "normales" Rennrad mit runden Kettenblättern fährt ? Ich hätte z. Bsp. keine Lust von April bis September ausschließlich auf dem Tria-Rad zu fahren.

Hat jemand dazu eine Meinung ?

Entsprechen 53 Zähne/rundes Blatt einem Rotor-Blatt mit 53 Zähnen ?

[pLotScH]

Zitat von Oliver Bergmann

Wie würde sich das denn verhalten, wenn man das Tria-Rad damit ausrüstet, gleichzeitig aber noch parallel dazu ein "normales" Rennrad mit runden Kettenblättern fährt ? Ich hätte z. Bsp. keine Lust von April bis September ausschließlich auf dem Tria-Rad zu fahren.

Hat jemand dazu eine Meinung ?

Entsprechen 53 Zähne/rundes Blatt einem Rotor-Blatt mit 53 Zähnen ?

Ich denke, dass Muskeln sich ja immer an einen Bewegungablauf gewöhnen (müssen). Ob es angesichts dieser Tatsache sinnvoll ist, nur in der Wettkampfsaison mit den ovalen zu fahren, glaube ich nicht. Aber ich kenne die ja selber auch noch nicht

Ein ovales 53er verhält sich im Totpunkt wie ein normales 53er, im "Kraftpunkt" aber wie ein 56er.


Gruß
Martin

[young blood]

Ich komme mit den Teilen irgendwie leider nicht zurecht. Vielleicht war ich was einen spürbaren Effekt angeht aber auch einfach zu ungeduldig...

Habe meine Q-Rings auf jeden Fall nach wenigen KM wieder demontiert.
Wer sie haben möchte kriegt sie für nen 100er.

Speedzoneshop - Rotor Systems Q-Rings Aero Kettenblattset 53/39

Gruß Andreas

[lango]

Zitat von young blood

Ich komme mit den Teilen irgendwie leider nicht zurecht. Vielleicht war ich was einen spürbaren Effekt angeht aber auch einfach zu ungeduldig...

Habe meine Q-Rings auf jeden Fall nach wenigen KM wieder demontiert.
Wer sie haben möchte kriegt sie für nen 100er.

Speedzoneshop - Rotor Systems Q-Rings Aero Kettenblattset 53/39

Gruß Andreas

Hast ne PN

[young blood]

So Freunde,

ich habe die Teile jetzt mal aus dem Karton geholt. Montiert waren Sie auf einer Dura Ace Kurbel. Laufleistung ca. 300km. Es handelt sich um die Variante mit 54/42 Zähnen. (nicht wie zuerst behauptet 53/39)

Zustand ist tadellos (bißchen sauber machen könnte man sie vielleicht ).
Im Anhang ein Bild. Aufgrund der großen Nachfrage und des nun doch höheren UVP ist der neue Preis 130,- Euro inkl. Versand. (Abholung in Mannheim auch möglich)

Bitte per PM melden. Der schnellste gewinnt.

ps. Anbei noch ein Bild (etwas unscharf-leider musste ich die Handykamera nehmen)

Gruß Andreas

[pLotScH]

Zitat von young blood

Bitte per PM melden. Der schnellste gewinnt.

Ich wollte jetzt hier eigentlich keinen Verkaufsthread.. Dazu gibts ja schließlich das Forum Biete/Suche: private Kleinanzeigen - Triathlon Community - triathlon.de
Trotzdem natürlich viel Erfolg! Nebenbei wäre der Lochkreisdurchmesser noch interessant
Ich bin noch nicht so stark überzeugt, dass ich jetzt zuschlagen möchte...

Ich freue mich auf mehr Erfahrungsberichte Pro/Contra/Hass. Alles erwünscht, damit ich mir ein Bild machen kann!


Gruß
Martin