Frage zu Lenkeraufsätzen bei Windschattenrennen

Hallo!

Bin neu im Triathlonsport und bräuchte mal ein paar Infos zu Lenkeraufsätzen.

Möchte meinen Lenker (Rennlenker) mit einem Aufsatz ausstatten, mit dem ich im kommenden Jahr auch die ersten Triathlons absolvieren kann.

Habe nun inzwischen gesehen, dass es Ausätze gibt, die bei Geltung der Bremshebelregel eingesetzt werden können (müssen?). Möchte natürlich jetzt keinen Aufsatz kaufen, den ich möglicherweise bei Wettkämpfen nicht gebrauchen kann. Deshalb meine Frage:

Bei welchen Wettkämpfen (auch im Duathlonbereich) kommt die Bremshebelregel überlicherweise zur Geltung? Wo wird das Verbot des Windschattenfahrens normalerweise aufgehoben? Oder gibt es da keine feste Regel, so dass die Entscheidung allein beim jeweiligen Ausrichter liegt?

Was spricht sonst für oder gegen „normale“ Aufsätze oder solche für Windschattenrennen? (Gibt es eigentlich Bezeichnungen für die verschiedenen Aufsätze?)

Danke für die Infos

Symphy

[trifrasch]

welche rennen willst du denn bestreiten damit? Windschattenrennen auserhalb von Ligaveranstalltungen sind hier zu Lande sehr unüblich, deshalb gilt windschatten verbot, weshalb man eigentlich auch jeden lenker fahren kann, egal ob tri oder duathlon, dabei kommt es nur auf das radfahren an.
falls du wirklich planst ein windschattenrennen zu machen, so muss du darauf achten, dass die enden des aufsatzes, die man in der größe dann auch mini auflieger nennt, nicht über die bremshebel hervorstehen, und der auflieger gebrückt ist. gebrückt dedeutet, die enden müssen über eine brücke zusammengeführt werden.
also kann man quasi sagen, die miniauflieger sind in jedem rennen erlaubt.
in windschattenrennen sind maximal die miniauflieger erlaubt.
Ich würde dir aber für windschattenrennen besser gar keine auflieger empfehlen!´
grüße

[Dreisportler]

Ist auch ne coole Alternative....
3T Zefiro

[attachment=0:1ql2vnrr]3T Zefiro.jpg[/attachment:1ql2vnrr]

[ironstephan]

Alternative
klar, wenn man 800.-€ übrig hat

Verstehe das also so, dass die Windschatten-Freigabe außerhalb der Ligaveranstaltungen die (seltene) Ausnahme ist. War auf die Frage gekommen wegen der Aufhebung des Verbots beim München Triathlon 2008.

Bin über die Antwort ganz froh, weil jedenfalls die Auswahl bei den „normalen“ Aufsätzen größer ist.

Der Zefiro würde auf meinem Rad aussehen wie ein Spoiler am Polo meiner Frau! Andererseits: wenn wir den Polo verkaufen würden, könnte ich mir den Zefiro leisten …

[schrauber28]

Hat diesen Zefiro schon mal jemand probiert.
Für mich sieht der aus, als ob er macimal wie ein Spinaci funktionieren könnte.

Das ist aber dann von nem echten Auflieger ewig weit entfernt.

Andere Frage.
Ist das wirklich (oder noch) Pflicht, dass beim Mini-Auflieger die Enden gebrückt sein müssen?
Man findet in den einschlägigen Shops einige Mini-Auflieger die als regelkonform beworben werden, deren Enden aber nicht gebrückt sind.
Damit würde man sich ja trotz bester Absicht ne Abfuhr einhandeln.

Henning

Zitat von schrauber28

Andere Frage.
Ist das wirklich (oder noch) Pflicht, dass beim Mini-Auflieger die Enden gebrückt sein müssen?

Die Antwort darauf lautet ganz klar: „Jein“.

Hier der Auszug aus der DTU-Sportordnung (Stand 2009):

G.2 Ausrüstung (Betrifft Rennen mit Windschattenverbot)
Das verwendete Zweirad darf allein durch menschliche Muskelkraft vorwärts bewegt werden.
…
h) Armauflagen und Auflieger sind erlaubt, nach vorne ragende, offene Rohre des Aufliegers
müssen verschlossen oder gebrückt sein.

G.4 Windschattenfahren erlaubt

G.4.1 Ausrüstung
Bei Windschattenrennen
…
d) es ist nur der klassische Rennradlenker (wie bei Radrennen) erlaubt.
e) Schalthebel dürfen nicht am Ende von Aufliegern montiert werden, sodass sie nach vorne
stehen. Ausgenommen davon sind Grip-Shifts.
f) Auflieger (Triathlonaufsätze) sind erlaubt wenn sie nicht über die vorderste Linie der
Bremsgriffe (Bremsgriffe senkrecht nach unten) hinausragen. Auflieger, die gerade nach vorne ragen, müssen überbrückt sein (festes Material, kein Klebeband). Auflieger deren Ende zueinander zeigen und die Aufliegerenden maximal 3 cm voneinander entfernt sind, müssen zwar nicht überbrückt, die Rohrenden jedoch geschlossen sein.
g) Ellbogen-Auflagen sind erlaubt.

Ergo:
1. Bei normalen Rennen:
Egal ob normaler Aufsatz oder „Mini“: verschlossene Aufliegerenden oder Brücke sind vorgeschrieben.
2. Bei Windschattenrennen:
Nur Rennlenker sind erlaubt!
Es kommen wegen der Bremshebelregel nur kurze Aufsätze in Frage.
Diese müssen immer gebrückt sein.
Ausnahme: Zueinander zeigende Enden mit weniger als 3 cm. Abstand, da reicht ein Verschluss.

[Dreisportler]

Zitat von schrauber28

Andere Frage.
Ist das wirklich (oder noch) Pflicht, dass beim Mini-Auflieger die Enden gebrückt sein müssen?
Man findet in den einschlägigen Shops einige Mini-Auflieger die als regelkonform beworben werden, deren Enden aber nicht gebrückt sind.
Damit würde man sich ja trotz bester Absicht ne Abfuhr einhandeln.

Henning

Die Enden müssen verschlossen sein...durch deine Endschalthebel oder halt Kappen....wenn es ne Brücke gibt auch gerne damit.
[rimg:2olhb4gw]http://666kb.com/i/axczz95y3o2ek0p0w.jpg[/rimg:2olhb4gw]

Bei Windschattenfreigabe dürfen die Enden nicht über die Bremshebel (STI) hinausragen.....geschlossen müssen sie aber auch sein.....verletzungsgefahr

[Dreisportler]

Zitat von Symphy

Der Zefiro würde auf meinem Rad aussehen wie ein Spoiler am Polo meiner Frau! Andererseits: wenn wir den Polo verkaufen würden, könnte ich mir den Zefiro leisten …

Den hat auch ein Formel1 Konstrukteur konstruiert....