Ein altes oder abgefallenes Schutzblech wie es oft bei Mountainbikes Verwendung findet, kann auch am Rennrad gute Dienste leisten…gerade in der nassen Jahreszeit.

Ich habe einen Kurierrucksack von Vaude und auf meinen täglichen Fahrten an die Arbeit störte mich immer, dass ich am Rücken stark schwitze. Die Lösung dagegen naht in Form von Schaumstoffrollen.

Man nehme zwei Fahrräder und eines der ersten Computerspiele und heraus kommt diese abgefahrene Cyclepong 2.0 Idee. Immerhin bekommen die Spieler dabei gleich noch etwa Bewegung spendiert.

Auf der Eurobike gab es diese kleine Ausstellung zu sehen, die über die Geschichte der Aerodynamik mit Bildern, Texten und wissenswerten Grafiken informierte. Für alle die dieses Thema interessiert haben wir die Infoplakate als Fotostrecken aufbereitet.

Alle die ein SKS Shockboard Schutzblech an ihrem Mountainbike haben, das vielleicht kaputt ist oder irgendwann kaputt geht, sollten sich das hier anschauen.

Mir reichts. Die Berichterstattung in der Süddeutschen am Samstag endet mit den Worten, dass wir, das Publikum, endlich wieder auf einem sauberen Sport hoffen. Das langweilt mich. Ich bin gegen Doping. Ich habe nie gedopt und will auch niemals dopen. Das sage ich so klar, damit das, was ich jetzt schreibe nicht als Statement pro Doping missverstanden wird. (von Ralph)

Von BV Sport aus der Schweiz kommt der Booster. Ein Kompressionsstrumpf ohne Fußteil. Zum einen spart man sich so die schwierige Anziehprozedur und zum anderen wird auch nur der Teil des Beines komprimiert, wo es wirklich was bringt. Weiterer Vorteil: So lassen sich beim Radfahren oder Laufen auch die normalen weicheren Socken tragen.

Die zurzeit erhältlichen Zootschuhe sind gerade ausgepackt, da steht bereits die Version 2.0 für 2009 in den Startlöchern. Neben den bekannten Ultra Race 2.0, Ultra TT 2.0 und Ultra Tempo+ 2.0 kommt noch der Energy und der Advantage ins Laufschuhprogramm.

Shimano hat die Dura Ace für 2009 enthüllt und jede Menge kleine Änderungen vorgenommen. Neben geringen Gewichtsersparungen von etwa 130 Gramm bekommt die mittlerweile siebte Generation Dura Ace auch optisch ein Update verpasst.

Wer sein "normales" Rennrad für den ersten Einstieg in den Triathlonsport mit einem Triathlonlenkeraufsatz tuned, der kennt wohl das Problem, dass dann der Sattel nicht mehr weit genug nach vorne reicht, beziehungsweise die Sitzposition dadurch sehr gesteckt ist. Geknickte Sattelstützen können das Problem lösen.