Test: Terry Fly RSR Gel –
Gut gepolstert und mit Aussparung
HighEnd – Comfort – Rennradsattel – Moment, das ist zu viel auf einmal! Entweder Komfort oder Rennradsattel, war bisher das Motto. Der Terry Fly RSR Gel kann aber scheinbar beides.
Der erste Blick
Auf den ersten Blick sieht der Terry Fly RSR Gel aus wie ein ganz normaler gepolsterter Sattel. Der Sattel hat noch eine kleine Aussparung, da wo später der Damm sich wieder finden sollte. Diese Aussparung dient der Druckentlastung im Bereich des Dammes, und verlagert das Körpergewicht da wo es hin soll: Auf die Sitzknochen, welche auf dem breitern hinteren Teil Platz nehmen.
Auf dem Terry Fly sind die Sitzknochen sogar noch komfortabel eingebettet in ein sehr angenehmes Sitzpolster. Die Polsterung des Terry Fly besteht aus ErgoFoam-Schaum und AirCellGel. Dieses Material sorgt dafür dass der Sattel weder zu weich noch zu hart wird.
/Terry-Fly-RSR-Carbon-Gel-Men.JPG "Terry Terry Fly RSR Carbon Gel Men - Mit Kerbe")
Das Gestell des Terry Fly besteht aus Karbon. Die Sitzbreite des Sattels ist je nach Position zwischen 10 und 13 Zentimetern breit. Das Obermaterial besteht aus Futura. Zusätzlich ist noch ein Wind und Spritzschutz in der Schale verarbeitet.
Den Sattel gibt es als Herren oder Damenmodell. Bei der Farbe hat man die Möglichkeit zwischen schwarz und weiß.
Nicht zu weich
Natürlich wollen wir den Sattel für den Einsatz im Triathlon testen sprich in Zeitfahrposition. Grundsätzlich bevorzugt der austrainierte Durchschnittstriathlet den möglichst wenig gepolsterten Sattel. Deshalb waren wir umso mehr positiv überrascht nach dem ersten Testsitzen. Normalerweise sinkt man in Gel-Sätteln ja förmlich ein. Das war beim Fly anderes.
Der Sattel gab einen guten Halt bei größtem Komfort. Nach nur wenigen Minuten Ausfahrt war klar: Der Sattel ist circa ein Zentimeter höher als andere, deshalb musste die Sattelstütze dementsprechend runter.
Auch in Zeitfahrposition hat sich der Sattel bewährt! Jedoch traten bei längeren Ausfahrten die üblichen Probleme eines stark gepolsterten Sattels auf. Nach passieren der zwei Stunden Grenze scheuerte die breite Polsterung der Sattelnase an der Oberschenkelinnenseite sehr unangenehm!
Fazit
Ein sehr gelungener Sattel für kürzere Ausfahrten. Wer länger mit dem Terry Fly RSR Gel fährt sollte sich aber die Oberschenkelinnenseite mit genügend Sitzcreme einschmieren.
Technische Daten
Gewicht: Etwa 310 Gramm
Größe:29 Zentimeter lang, 13 Zentimeter breit.
Preis: Die Karbonvariante gibt es ab 110 Euro, der Sattel mit Magnesiumgestell kostet etwa 80 Euro.
Alternative(n)
Besonders weich und trotzdem gut zu fahren ist auch der Profile Design Tri Stryke Chromoly Sattel. Mit knapp 55 Euro ist er auch wesentlich günstiger.
