Rennradreifen sind dünn und rollen schnell, wenn sie den richtigen Reifendruck bekommen. Im Training darf es etwas mehr Komfort sein, im Gegensatz zum Wettkampf, wo es einfach nur um den geringsten Rollwiderstand geht. Hauptsache schnell. Wir sagen Euch was es zu beachten gibt und welche Tipps die Profis haben.