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Sicher Radfahren: Fest im Sattel – das sollte man beachten!

4. Juni 2015 von Ann-Christin Cordes

Thomas Wenning, freiAm heutigen Tag des Fahrrads dreht sich bei uns selbstverständlich alles um die Fortbewegung auf zwei Rädern. Vor allem aber um die sichere Fortbewegung. Fakt ist: Eine hundertprozentige Sicherheit gibt es beim Radfahren – egal ob im Training oder Wettkampf – nicht. Dennoch kann man das Risiko eines Sturzes minimieren. Was ihr dazu beachten solltet, lest ihr hier.


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Verhalten vor und während der Ausfahrt

Die meisten Triathleten checken ihr Rad vor einem Wettkampf gründlich durch. Klar, dann will man kein Risiko eines Defekts eingehen.
Aber auch im Training, wenn es nicht um eine gute Platzierung oder Zeit geht, können Probleme mit dem Material auftreten und zu gefährlichen Unfällen führen. Überprüft deshalb vor jeder Einheit euer Rad!

Thomas Wenning, frei•    Werft einen Blick auf Mantel und Felge: Gibt es Risse oder Kratzer?
•    Stimmt der Luftdruck?
•    Überprüft Lenker, Vorbau, Sattel und Pedale durch kräftiges Rütteln auf ihre Festigkeit.
•    Schaut auf den Abnutzungsgrad der Bremsklötze.
•    Untersucht eure Schuhplatten auf Schäden.
•    Sichtbare Kratzer an Karbonteilen können außerdem auf eine Instabilität hindeuten und sollten genauer Untersucht werden.

Unverzichtbar: Der Helm

Ein unverzichtbares Utensil für Radfahrer ist natürlich der Helm. Er sollte in seinem Inneren ein Normzeichen haben und sehr gut an die Kopfform angepasst sein. Das bedeutet: auch wenn ihr euch ohne geschlossenen Kinnriemen nach vorne beugt, sollte der Helm nicht vom Kopf fallen.
Nach einem Sturz oder einem Fall aus großer Höhe bietet sich eine genaue Untersuchung des Helmes an: Kleinste Risse in Schale oder Schaumstoff können die Schutzeigenschaften schon beträchtlich mindern. Dann ist ein neuer Kopfschutz fällig!
Auch sollten Helme regelmäßig ausgetauscht werden. Die im Material enthaltenen Weichmacher büßen mit der Zeit ihre Funktion ein. Dann wird das Material porös und spröde und verliert einen Teil seiner Schutzfunktion.

Straßenverkehrsordnung beachten

triathlon.deRadfahrer sind im Training ein Teil des Verkehrs. Daher gelten alle Verkehrsregeln, wie das Rechtsfahrgebot, auch für Radler. Ist ein Radweg mit einem der blauen Schilder mit der Nummer 237, 240 oder 241 gekennzeichnet, besteht eigentlich eine Benutzungspflicht, auch wenn dieser überfüllt ist oder Schlaglöcher aufweist.
Im Straßenverkehr ist generell erhöhte Aufmerksamkeit gefragt: Selbst wenn alle Regeln beachtet werden, kann es immer noch sein, dass andere dies nicht tun!

Fahren in der Gruppe

Für das Fahren in der Gruppe bietet es sich an, vorher klare Regeln festzulegen. Dazu gehören Handzeichen für das Abbiegen, Bremsen, und Anzeigen von Gefahren wie Schlaglöcher oder am Straßenrand geparkte Wagen. Alle sollten außerdem die gängigen Fahr-Formationen kennen und wissen, wie und wann der Fahrer an der Spitze abgelöst werden soll:

Foto: Christine Waitz, frei•    Einerreihe: Alle Fahrer der Gruppe fahren hintereinander. Der erste Fahrer fährt zum Führungswechsel links heraus und lässt sich zurückfallen.
•    Zweierreihe: Zwei Reihen nebeneinander, der Wechsel erfolgt z. B. links herum, sodass der Fahrer aus der rechten Reihe der erste Fahrer der linken Reihe wird. Oder die beiden führenden Radler lassen sich gleichzeitig rechts und links zurückfallen.
•    „Belgischer Kreisel“: Ununterbrochener Führungswechsel, sodass eine ständig rotierende Reihe entsteht. Meist einhergehend mit hohem Tempo.
Sprints in der Gruppe sollten nur auf sehr ruhigen und einsehbaren Straßen trainiert werden!

Auf der nächsten Seite: Das kleine ABC der Radbeherrschung.

Fotos: triathlon.de, Thomas Wenning


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Ann-Christin Cordes ist Autorin dieses Artikels. Die studierte Sportwissenschaftlerin arbeitet als Triathlon-Trainerin für Jugendliche (VTB Varel) und freie Sportjournalistin. Seit 16 Jahren ist sie selbst aktive Triathletin und startet über die kürzeren Distan
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