…und was Radfahrer davon halten !

Wir fahren doch alle normalerweise an Baustellenabsperrungen vorbei, vor allem dann, wenn die Alternativ-Routen und Umleitungen einem nicht in das Konzept passen. So geschah es auch mir am Freitag zwischen Hirschberg und Warstein im Sauerland.

Zur Not kann man das Rad ja auch tragen, wäre ja nicht das erste Mal und bei meinem neuen Carbon-Hobel würde ich mir sicherlich auch keinen Bruch heben. Juchu, eine frisch asphaltierte Strasse, wie für mich geschaffen. Vor mir noch einige Baustellenfahrzeuge, aber kein eigentliches Hindernis zu sehen. Aber schlimmer sind die Hindernisse, die man nicht sieht: Die Reifen fangen schlagartig an zu schmatzen und zu schlingern. Auf den frischen Asphalt wurde gerade eine Schicht Bitumen aufgespritzt. Das kenne ich aus Frankreich, dort aber in Kombination mit Split, dem ultimativen Reifenkiller. Schnell runtergebremst, damit nichts an die Sonderlackierung spritzt und langsam durchrollen, sind ja nur ca.200 m.

Dann anhalten, Reifenheber rausholen und das klebrige Zeug von den Reifen kratzen, damit sich keine Steine in die Lauffläche fräsen können. Wie gesagt, ich kenne das schon aus Frankreich, nur mit dem Unterschied, dass sie dort keine Strassen sperren, wenn sie Strassen frisch bitumieren und splitten. Das war’s wohl, eingeklickt und weiter gehts in die Abfahrt nach Warstein. Nach einem Kilometer leider das gleiche Spiel noch mal und ich fahre von hinten an die Asphaltierungsmaschine heran. Dieses Mal habe ich beim Reifenabkratzen sogar Zuschauer, die Bau-Crew kann sich einige dumme Sprüche nicht verkneifen. Aber einer erkennt sogar mein Rad und fängt das Fachsimpeln an. Auf die Frage, wo ich denn gestartet sei, dann nur noch ungläubige Blicke. Dass jemand 130 Km Rad am Tag fährt, sind sie wohl nicht so gewohnt.

Die Moral von der Geschichte: Nicht jede Straßensperre ist für Radfahrer sinnlos, wenn Bitumen und Splitt im Einsatz sind, dann langsam fahren und Reifenheber eignen sich hervorragend, um die Pneus wieder in den ursprünglichen Zustand zurückzuversetzen.

Auf der Suche nach Radergometern bin ich hierdrauf gestoßen. Cyclus 2 von der Firma H/P/Cosmos, ein Radergometer-Gestell in das man den Rahmen des eigenen Rads einspannt und dann loslegt. Tja und das Teil kostet günstige 7.400 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. Mit ein paar Optionen ist man also schnell bei 9.000 Euro.

Klar, es wird bei vielen Leistungstestanbietern eingesetzt und ist eher eine Profilösung, aber auf der Seite findet sich auch ein Video von einem Triathleten (Ausschnitt aus einer RTL-Sendung), also kann man es auch so kaufen.

Wird nicht ganz billig sein, da man es mit dem PC verbinden und umfangreich auswerten kann. Egal, auf jeden Fall interessant für den technikbegeisterten Triathleten oder „Nur-Radfahrer“.

Nebenbei stellt diese Firma auch sehr abgefahrene Geräte, wie unten zu sehen, her.
[myflash=ergometer]

Hier eine interessante Finger-Pulsuhr, die es bei Taylor Gifts für 40 Dollar gibt. Wer also mal zwischendurch den Ruhepuls messen will oder einfach mal wissen will, ob der Puls überhaupt noch schlägt, könnte diese Gadget gebrauchen. Mit Stopuhr-Funktion, einer minimum/maximum Zielzone und einem 10 Stunden Zähler, der wahrscheinlich den Durchschnitt angibt.

Das Gerät misst den Puls dann wohl direkt am Finger. Anstatt Ring also Pulsuhr. Frage mich nur, wann es so was kompaktes auch für die Laktatmessung nach dem Mittagessen gibt.

Sieht lustig aus und ist schon scheinbar 20 Jahre “alt”, der Easy Seat von Hobson. Diese Sättel gibt es mittlerweile in zahlreichen Ausführungen. Auch für Rennräder als Pro-Hub X2 für 90 Dollar.

Wer einen Swimming-Pool zu Hause hat, also einen richtigen, der könnte über sowas hier mal nachdenken. Konstruktionen, um den Swimming-Pool als Trainingsstätte zu gebrauchen. Von 70 bis 14.000 Euro bist Du dabei.

1. Diese Variante kostet knapp 4000 Dollar bzw. etwa 3000 Euro: Der ProTrainer von Exerswim.

2. Für knapp 90 Dollar oder etwa 66 Euro bekommst Du schon das HomeSwimmer System von Homeswimmer.

3. Die dritte Möglichkeit nennt sich Endless Pool von Endlesspools. Hier kostet aber das Standardsystem schon gute 20.000 Dollar immerhin 14.800 Euro und hier sind noch weitere Optionen wählbar.

…auch andere Wettkämpfe. Aber nicht für den Athleten, sondern für den Betreuer. Dieses interessante A-Bike von gleichnamigem Hersteller A-Bike lässt sich einfach und schnell zusammen- bzw. auseinander klappen und nimmt nicht viel Platz in Anspruch.


Wie es funktioniert kannst Du im Video sehen.
Das Mini-Rad wiegt 5,6 Kilogramm und selber solltest Du nicht mehr als 85 Kilogramm wiegen für eine “optimale Performance”.

Lange Radausfahrten verlangen nicht nur viel Kondition, sondern auch einiges an Sitzfleischausdauer. Wer hier nicht vorbeugt und in eine gewisse Pflege investiert bekommt unangenehme Hautirritationen am Allerwertesten und kann dann nur noch im stehen fahren und das ist anstrengend.

Diese 3/4 – Hose hab ich mir zugelegt und bin bis auf eine Kleinigkeit zufrieden. Die Passform ist einfach gut. Die Gummis an den Beinabschlüssen halten zuverlässig und rutschen auch nicht Richtung Knie.

Wer gerne Waffeln isst, aber vor den „heftigen“ Waffelrezepten abgeschreckt ist, könnte sich hiermit arrangieren. Geschmacklich solltest Du aber keine Wunder erwarten (siehe Zutaten), aber als Snack zwischendurch mit etwas Nutella, Marmelade oder Honig benetzt (benetzt!!) oder mit etwas Streukäse bestimmt ganz okay und lecker. Und in 15 Minuten (höchstens) zubereitet.

Ich oute mich mal: Ich wusste nämlich nicht, dass es Schlauchreifen für die normalen Hakenfelgen gibt. Von Tufo bietet diese Art von Reifen an. Diese Tubular Clincher Reifen sind ein Mischung aus der Draht- und Schlauchvariante. Vertragen ähnlich viel Luftdruck wie die Schlauchreifen (etwa 15 Bar) und sind auch sehr leicht. Auf der Seite von Ra-Co kannst Du Dir ein Video dazu ansehen.