Wenn der Sattel nicht passt – sprich zu schmal oder zu weich ist oder einfach die falsche Form hat, können anatomische Probleme wie Rückenprobleme oder Taubheitsgefühle die Folge sein und Radeinheiten zur Tortur werden lassen. Ein Sattel ist wie ein Paar Schuhe - er sollte passen. Ist ein Sattel zu schmal, drückt er und zwar genau dort, wo er nicht drücken soll. Worauf es bei der Sattelwahl ankommt, lest ihr hier.

Aus Italien stammt der Selle SMP Sattel, der sich durch einen durchgehenden Mittelkanal und eine abgeknickte Sattelspitze auszeichnet. Wir sind ihn probegefahren.

Der serienmäßig montierte Sättel, die wichtige Schnittstelle zwischen Mensch und Rad, basiert häufig auf dem Entwicklungsstand der 70er Jahre. SQlab bietet mit dem 611 Active Sattel nun einen neues Konzept an, um den Sattel noch etwas bequemer zu machen.

Wer sein "normales" Rennrad für den ersten Einstieg in den Triathlonsport mit einem Triathlonlenkeraufsatz tuned, der kennt wohl das Problem, dass dann der Sattel nicht mehr weit genug nach vorne reicht, beziehungsweise die Sitzposition dadurch sehr gesteckt ist. Geknickte Sattelstützen können das Problem lösen.