Eine Kooperation zwischen Cucuma und dem Aerodynamik-Guru aus der Schweiz Andy Walser. Sieht verdammt schnell aus.

Mit dem Rad hat Timo Bracht in Frankfurt bereits damit gewonnen und auch Frank Vytrisal war mit diesem Rad beim Ironman Germany 2007 sehr schnell unterwegs.

Allerdings sind sie nicht den Walser b2 Aerolenker gefahren. Der ist aus einem Guss, wobei die Halteschalen nicht mehr zu verstellen sind und zudem liegen sie ziemlich weit auseinander. Aber sie werden wissen, was sie da konstruiert haben.

Walser b2
Gibt es mit 38 und 42 Zentimeter breite für etwa 700 Euro bei 450 Gramm. In schwarz und weiß. Beim 38er Modell sind es vorne bei den Griffen 16,5 cm. Beim 42 sind es 20 Zentimeter Abstand. Immer Mitte/Mitte gemessen. Bei den Armauflagen sind es Mitte/Mitte 18 beziehungsweise 21,5 Zentimeter. Wenn man sich das mal ausmisst ist es gar nicht so schmal wie es optisch rüber kommt.

Der Radrahmen ist sehr schmal gebaut (Version Tretlager 50 und Hinterbrau 110 Millimeter). Sogar so schmal das kein normales Tretlager hinein passt und auch das Hinterrad muss speziell schmaler sein. Frank Vyrisal hat bei Triathlon-Szene.de (Sendung vom 26.10.2007) davon gesprochen, das sich sogar die Muskulatur der Beine an das extrem schmale Treten gewöhnen muss. Den speziell schmaleren Rahmen, direkt mit passender Kurbel und dem Xentis TT Hinterad gibt es für knapp 5.800 Euro.

Allerdings gibt es auch eine “normale” Version (Tretlager 68 und Hinterbau 130 Millimeter stark) von dem Rahmen, der ohne Gabel etwa 3.300 Euro kostet.

Auch die Sattelstütze ist besonders und wird mit dem Gummihammer “eingeschlagen”. Es gibt keine Klemme. Grund: Gewichtsersparnis.

Das Walser Cucuma gibt es Anfang 2008 in drei Farbvarianten. Wer jetzt schon bestellen will braucht knapp 9.000 Euro für eine angebotene Komplettversion.

• Tweet