Was erneuert ihr am Bike vorm Wettkampf

[sailorck]

Hi,
ich starte in zwei Wochen in Roth und frage mich, was ich an meinem Bike
vorher noch austauschen sollte. Es geht hier nur um "Verbrauchsmaterial", nicht um teure Komponenten.

Ich habe z.B. vor drei Wochen neue Schläuche rein gemacht (für Kraichgau), würdet ihr die nochmal wechseln?

Die Reifen sind optisch noch in Ordnung und haben erst 1500 km runter (Continental Grand Prix 4000s), sollte ich für 'ne Langdistanz 'nen neuen Satz draufmachen?

Wie steht es mit Zügen und Kette (ebenfalls 1500km)?

Würde mich mal interessieren, wie ihr es damit haltet.

Cheers!

[Michel]

Zitat von sailorck

1)Ich habe z.B. vor drei Wochen neue Schläuche rein gemacht (für Kraichgau), würdet ihr die nochmal wechseln?

2)Die Reifen sind optisch noch in Ordnung und haben erst 1500 km runter (Continental Grand Prix 4000s), sollte ich für 'ne Langdistanz 'nen neuen Satz draufmachen?

3)Wie steht es mit Zügen und Kette (ebenfalls 1500km)?

1) Nein

2) Nein

3) Züge nein, Kette evtl. aber wahrscheinlich auch nicht nötig.

Ich würde höchstens die Schaltung noch mal einstellen lassen, wenn du es nicht selber kannst.

[Masamune]

never change a running system

[snoopy]

Eventuell die Kette... aber wenn dann morgen.

Ich mache generell keine Änderung die ich nicht wenigstens noch eine Woche vor dem WK fahren kann.

Hab' aber ein ähnliches Problem: Mein VR (Schlauchreifen) verliert über 24h 2 bar (von 12 auf 10).... Oh Mann, soll ich den sicherheitshalber tauschen?

[ender]

Zitat von Masamune

never change a running system

wollte ich auch gerade schreiben.......

[Duamax]

Zitat von snoopy

Eventuell die Kette... aber wenn dann morgen.

Ich mache generell keine Änderung die ich nicht wenigstens noch eine Woche vor dem WK fahren kann.

Hab' aber ein ähnliches Problem: Mein VR (Schlauchreifen) verliert über 24h 2 bar (von 12 auf 10).... Oh Mann, soll ich den sicherheitshalber tauschen?

Wenn dein Schlauchreifen einen Latexschlauch hat, ist das doch normal, ansonsten Dichtmilch rein und gut.

[snoopy]

Zitat von Duamax

Wenn dein Schlauchreifen einen Latexschlauch hat, ist das doch normal, ansonsten Dichtmilch rein und gut.

Hmmm... weiß es nicht. Ich hatte eher die Ventilverlängerung im Verdacht. Der Reifen ist nach ein/zwei Wochen immerhin KOMPLETT leer

Habe eben schon neue Ventilverlängerungen bestellt, ich schaue aber grade mal noch nach was für ein Schlauchreifen das ist und welcher Schlauch da drin ist.

Die 2 bar Verlust pro Tag wären ja überhaupt kein Problem... aber wenn sich das verschlimmert und mal 2 bar pro Minute fehlen

[Duamax]

Zitat von snoopy

Hmmm... weiß es nicht. Ich hatte eher die Ventilverlängerung im Verdacht. Der Reifen ist nach ein/zwei Wochen immerhin KOMPLETT leer

Habe eben schon neue Ventilverlängerungen bestellt, ich schaue aber grade mal noch nach was für ein Schlauchreifen das ist und welcher Schlauch da drin ist.

Ja, für einen Latexschlauch ist auch das normal. Sag mal die Bezeichnung an, die auf dem Schlauchreifen draufsteht.

Obwohl ich es schon krass finde, wenn man nicht weiß, welches Material man fährt.

[Todi]

Wie wärs einfach mit dem auswechseln, was einem unsicher vorkommt?
Es gibt Leute, die sagen, dass die Kette genau nach 200 KM optimal für den Wettkampf ist!
Schaltzüge austauschen würde ich nicht machen höchstens du hast sie schon X-Jahre. Wobei ich da schon mir sehr unsicher sein müsste.

Lg
tobi

[Rocco]

1500 km fahr ich im Monat, und wechsle sicher nicht monatlich die Kette. Kannst sicher lassen. Schläuche auch, die werden ja nicht so schnell brüchig. Reifen wechseln, wenn sie Schnitte oder Risse haben, sonst ned. Und wenn die Züge ned komplett verharzt sind, kannst auch diese unberührt lassen.

Ist vermutlich nur die Nervosität, die dich paranoid macht. Frau Rocco startet am Sonntag auch bei ihrer ersten LD, wir haben daheim ähnliche Gespräche