Niedrige Trittfrequenz?

[Towe]

in einer der letzten Triathlon-Training-Zeitschriften war ein sehr interessanter Beitrag über genau diese Thematik. Ich kann jetzt nicht mehr alles widergeben: aber Grundtenor war, dass je länger die Strecke, desto niedriger die Trittfrequenz sein sollte.

Habe bei mir herausgefunden, dass ich bei ca. 84 U/min wesentlich ökonomischer (niedrigerer Puls) als bei gleicher Geschwindigkeit mit ca. 94 U/min fahre. Ist aber sicherlich auch 'ne individuelle Sache. Ich bin eher der kräftige (Bein-)Typ. Ein Kumpel von mir, der auch schon mal ne 4:45 h gefahren ist, tritt selbst beim IM 96 - 98 U/min

[biologist]

Ich stelle bei mir immer wieder fest, dass die TF mit zunehmender Leistung größer wird. Hab mich jetzt noch nicht die Arbeit gemacht das mal über die Saison hin zu vergleichen, aber generell sehe ich das immer wieder. Die Frage ist letztlich aber auch, wie das Ganze ausgewertet wird. In Frankfurt kam ich mit etwa 195 Watt auf einen 34er Schnitt. Insgesamt lag die TF im Schnitt bei 80 - beim Treten bei 88. Ergo: ich habe mich auch mal rollen lassen Vermutlich wird das in Podersdorf aber wenig Unterschied machen, da die Strecke ja flach ist.
Zur SRM-Datei: das man mit 259W avg nen 41er Schnitt dahren kann hätte ich nicht gedacht. Gabs da nur Rückenwind? Ansonsten: recht gleichmäßig (bis auf die Peaks am Anfang) mit fortschreitender Ermüdung in der letzten Runde. Wobei das dauernde Treten vermutlich auch nicht sooo einfach ist.

[mblanarik]

...die relativ niedrige Leistung duerfte an guter Aerodynamik liegen. Siehe zB: Time Trailing: What a Difference Equipment Can Make

Bzgl TF - der Starcoach Bret Sutton bring seine Leute dazu, etwas niedrigere Frequenzen zu treten (siehe zB bei der ehemaligen Radfarerin Caroline Steffen). Generell duerften um die 80-85rpm sehr gutes Verhaeltnis zwischen Kreislauf- und muskulaerer Belastung sein. Persoenliche Preferenzen koennen natuerlich davon abweichen.

[druski]

Nunja, Andi Fuchs ist ein relativ guter Pedaldrücker! Und mit dem P4 kann er auch nicht viel falsch machen....

Ich finds schon crazy genug, das man auf 180km einen 41er-Schnitt schafft.... nach 40km is bei mir Schluss...

[flaix]

Die steilen Sitzrohrwinkel haben die Trittfrequenz beeinflusst. Es gibt einen Zusammenhang zwischen Sitzposition und Muskelgruppennutzung. Kurz zusammgefasst: je weiter hinten man sitzt (klassisch) umso mehr nutzt man die dynamische Beinmuskelschlinge auf Zug. Diese Fahrweise belastet mehr Muskeln die aber im Schnitt kleiner sind und ist effektiver mit einer relativ hohen Trittfrequenz. Dafür weniger Drehmoment. Den anderen Weg gehen wir Triathleten. weit vorne sitzen und die Beinmuskelschlinge in der Hauptsache auf Druck belasten. Das fordert die beiden grossen Muskeln in der Schlinge mehr. Diese arbeiten ökonomischer mit etwas niedrigerer TF. Wenn das Ganze mit entsprechendem Kraft- und Kraftausdauertraining vorbereitet ist - führt dies insgesamt zu besserer Wettkampfleistung. Das ist natürlich in der Realität wesentlich komplizierter und individueller - trifft aber auf die meisten der guten Radfahrer im Triathlon zu. In der Studie die ich dazu mal gelesen habe war sogar von 65-70 die Rede.

[ender]

was mir bei der gesamten diskussion etwas zu kurz kommt.....es geht im triathlon nicht um die reine bestmögliche radleistung (dahin geht die diskussion ja eigentlich nur), sondern um die bestmögliche radleistung IN VERBINDUNG mit der anschließend bestmöglichen laufleistung. und da MUSS man ganz einfach abstriche bei der radleistung und wahrscheinlich auch bei der verwendeten fahrtechnik machen.

[flaix]

genau darum ging es in dem Artikel. Ich hab den leider nicht mehr parat. Aber dort wurde gemessen das durch diese Verschiebung der Muskelnutzung eine bessere Laufleistung ermöglicht wird. Ich hab die Details dazu leider nicht mehr im Kopf. War etwas in der Richtung Wadenschonung und hintere Oberschenkelmuskultaur. Es passt halt auch günstigerweise mit den Erfordernissen der Aerodynamik zusammen. Doppelter Treffer.

[Betty Boo]

Niedrige Trittfrequenz ist ökonomischer, wenn man gut trainiert ist und eine ausreichende Muskulatur gebildet hat. Interessanterweise fahren Frauen oft mit hoher Trittfrequenz, vor allem am Berg. Da ist es aber manchmal besser (und schneller). wenn man nicht runterschaltet, sondern lieber noch etwas drückt. Aber dafür braucht man Substanz in den Beinen. Die muss man trainieren. Leute, die immer mit hoher Trittfrequenz fahren, werden sie nicht bilden.