Wann Triathlon- wann Rennrad

[nurbs]

Servus,

ich frage mich gerade nach welchen Kriterien ihr euch bei einem Wettkampf für ein Triathlon- oder ein Rennrad entscheidet.

Gerade habe ich mich für den Hamburg-Triathlon angemeldet und scheinbar nehmen
dort viele mit ihrem Rennrad teil. Aber wovon wird das abhängig gemacht?

Streckenlänge? Kurvenanzahl? Höhenmeter? Reglement?

Grüßle

[snowman]

Hamburg ist doch flach wie ne Flunder.
Also Triathlon Zeitfahrmaschine , weil du lange in der Aeroposition liegen bleiben kannst. Wettkampf in den bergen wie beim Allgäu Triathlon: nimmst besser ein normales Rennrad, weil es sich besser im Wiegetritt fahren lässt und am Lenker mehr Griffpositionen bietet.

[monsterbeat]

Höhenprofil zum Großteil oder aber auch wie agil es sein muss.
Wobei ich mir angewöhnt hab nur noch TT zu fahren.

[loomster]

Zitat von nurbs

Servus,

ich frage mich gerade nach welchen Kriterien ihr euch bei einem Wettkampf für ein Triathlon- oder ein Rennrad entscheidet.

Gerade habe ich mich für den Hamburg-Triathlon angemeldet und scheinbar nehmen
dort viele mit ihrem Rennrad teil. Aber wovon wird das abhängig gemacht?

Streckenlänge? Kurvenanzahl? Höhenmeter? Reglement?

Grüßle

hh ist definitiv triathlonradballerstrecke. man muss eigentlich nur an den wendepunkten aus der aeroposition raus. sonst halt die frage: kommst du mit der ttradübersetzung den berg hoch? schliersee oder tölz tun halt irgendwann weh. und wenn das rr viel leichter als das tt ist, dann kann man in den bergen auch dran denken aufs rr zu wechseln.

[raceman]

In erster Linie Höhenprofil, Kurvenanzahl ganz selten.
Es gibt meiner Meinung nach echt wenige Kurse, bei
denen man auf Grund von mangelnden Geraden mit
dem RR Vorteile hat.

[speeedo]

Zitat von raceman

In erster Linie Höhenprofil, Kurvenanzahl ganz selten.
Es gibt meiner Meinung nach echt wenige Kurse, bei
denen man auf Grund von mangelnden Geraden mit
dem RR Vorteile hat.

zum thema tt oder rr und höhenprofil fällt mir ein, dass mein rr aber gut 2kg mehr wiegt....
mein rr fahre ich demnach ausschliesslich im rollentrainer, bzw. im winter wenn die straßen noch salzig wie eine brezel sind, um mein look576-baby zu schonen

[Towe]

ich mache das auch am ehesten vom Profil abhängig. Wobei ich mich bisher nur in Heidelberg und am Schluchsee für's RR entschieden hab. Schluchsee wäre im Nachhinein auch mit dem TT gegangen. Heidelberg ist so steil (sowohl bergauf als auch bergab), dass man dort mit einem RR wesentlich besser aufgestellt ist.

__________________________
www.tobiweber.wordpress.de

[nurbs]

Das liest sich ja recht übereinstimmend. Zum Glück, denn wofür baue ich mir den Winter über ein TT-Rad auf

Dennoch finde ich es verwunderlich auf Fotos oder Videos von HH hauptsächlich Rennräder zu sehen...

[monsterbeat]

Kann auch sein, dass in HH recht viele Starter am Start sind und es ne Menge "Volks"Charakter hat und bei den Startplatzkontingenten ist das natürlich alles sehr davon abhängig, was der Fotograf an Fotos macht.

Oder andere These: Die haben alle auf die ITU Worldcup Strecke geschaut und gedacht es wäre Drafting erlaubt und deshalb RR mitgebracht.

[thunderlips]

man muss ja zwischen der strecke der profis und den amateuren unterscheiden. ersterer fahren nen 8 x 5km rundkurs wo ein RR durchaus besser taugt als ein tt. wie schon angesprochen ist die radstrecke der amateure eine andere und im wesentlichen gerade strecke mit wenigen kurven.
nichtsdestotrotz kann man dort auch sicher was mitm rr etwas erreichen