Aero-Position + Training

[haerluk]

Hallo Leute,

bin TRI-Anfänger und habe im Sommer letzten Jahr erstmals Radfahren in Aero-Position ausprobiert: Mit erheblichen Anpassungsschwierigkeiten!
Das ging von einer einfachen Nacken-Verspannung bis zur heftigen Genickstarre.

Anscheinend müssen das alle jedes Jahr wieder mehr oder weniger aufwendig neu einübern. Da dachte ich, dass es dazu sicherlich die eine oder andere schlaue Veröffentlichung gibt.
Nix da! Bis jetzt hab ich NULL gefunden.
Irgendwelche Dehn- Lockerungs- und Kräftigungsübungen für In- und Outdoor müsste es doch geben. Irgendwie wird da doch nicht jeder alleine vor sich hin dilletieren.

Also, Systematiker, Trainer, Profiberater: Wo finde ich dazu was oder Wer kann sich dazu mal was einfallen lassen?

[ender]

Zitat von haerluk

....Da dachte ich, dass es dazu sicherlich die eine oder andere schlaue Veröffentlichung gibt.
Nix da! Bis jetzt hab ich NULL gefunden....

veröffentlichungen nur zum thema kräftigung der aeropositionsmuskulatur? glaube auch kaum, dass es dafür extra was gibt. geht ja eigentlich nur um nacken- und rückenmuskulatur. vielleicht musste mal konkret danach suchen. zumindest zum rückentraining sollte sich was finden.
die meisten trainieren es übrigens so, dass sie diese position dann im frühjahr, wenn es wieder raus geht mitm rad, regelmäßig einnehmen und halt so fahren. weiß ja nicht, wie lange du anpassungsprobleme hattest. aber länger als 1 monat sollten die nicht anhalten. dazu sollte man natürlich regelmäßiger als 1 x die woche radeln......

[Michel]

Vielleicht solltest du deine Position überprüfen.
Ist die Sattelüberhöhung zu hoch.

Auch wenn es nicht optimal aussieht, könnest du die Auflagen erhöhen und somit entspannter fahren.

[Mr.Faker]

zuerst solltest du mal folgenden test machen.

Beweglichkeitstest (TK)

solltest du eigentlich alles ohne probleme machen, falls nein ist es schlecht für aero.

Gelenkmobilisation im Liegen (TK)

Muskulatur stärken (TK)

rest über youtube studieren.

[modoufall]

In meiner Erfahrung ist es nur im ersten Jahr richtig schlimm. Ich fahr aber auch im Winter auf der Rolle in Aero-Haltung.

[Mr.Faker]

Zitat von modoufall

In meiner Erfahrung ist es nur im ersten Jahr richtig schlimm. Ich fahr aber auch im Winter auf der Rolle in Aero-Haltung.

wenn es freie rolle ist, bringt es etwas, bei einer starren ist es meiner meinung sinnlos.

dann hast du keine haltearbeit und musst auch nicht deine rückenmuskeln anstrengen, weil das VR einen festen halt hat.

[deirflu]

Zitat von Mr.Faker

wenn es freie rolle ist, bringt es etwas, bei einer starren ist es meiner meinung sinnlos.

dann hast du keine haltearbeit und musst auch nicht deine rückenmuskeln anstrengen, weil das VR einen festen halt hat.

???

Ich glaube nicht dass sich die Haltearbeit auf der Rolle wesentlich verändert, außerdem geht es ja um die Muskuläre Gewöhnung um in Aero Position kraftvoll treten zu können und sich in dieser auch wohl zu fühlen.

Ein Argument ist vielleicht die Kopfhaltung. Auf der Rolle schaut man mehr nach unten weil man ja nicht auf die Straße schauen muss. Dadurch verändert sich natürlich die Belastung für den Nacken.


Ein gutes Training für den Nacken ist der "Nackenstand", dieser gehört bei mir in jede Stabi Einheit und hat mir sehr gut geholfen die Nackenschmerzen los zu werden.

[haerluk]

Danke, sind einige gute, brauchbare Sachen dabei.

Ich stelle mir nun noch vor, dass direkt während der Fahrt ja auch noch irgendwas möglich sein muss.
Ich hab versucht in der Aero-Position regelmäiig den Kopf in alle Richtungen zu verdrehen, damit die Muskeln sich wieder etwas lockern. Sehr viel Erfolg hatte ich aber nicht.
Außerdem wollte ich bei voller Fahrt keine Experimente machen.
Gibts noch Tipps für unterwegs?

[leichtmatrose]

Ich hatte in meiner Anfangszeit ähnliche Schwierigkeiten. Geholfen hat:

1. Überhöhung reduziert und dann, nach Gewöhnung, wieder schrittweise gesteigert.
2. Rollentraining im Winter fast ausschließlich in Aeroposition
3. Lenker getauscht (S-Bends anstatt gerade Extensions)

Gerade die Reduktion der Überhöhung zum Saisonanfang zur Eingewöhnung bringt m.E. einiges.

[modoufall]

Unterwegs immer mal wieder die Position variieren, also nicht 2h in der gleichen Haltung, sondern alle 10 Minuten mal Basislenker und/oder Wiegetritt einlegen, wenn es der Verkehr zulässt, auch mal Armkreisen.