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| Radfahren Druck wie Hellriegel, Stadler und Zäck gewünscht? Hier gibt es Tipps. |
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| | #1 |
| Mit Stützrädern-Fahrer Registriert seit: 06.05.2010 Alter: 32
Beiträge: 29
| Crossrad für Sprindistanz optimieren - soll aber alltagstauglich bleiben Mahlzeit mitanand! Ich habe derzeit nur ein Crossrad ( um genau zu sein dieses Bulls: Street Mover ). Jetzt bin ich am überlegen was ich für die diesjährig geplante VD in bezahlbarem Rahmen optimieren könnte, allerdings ohne die Alltagstauglichkeit komplett über den Haufen zu werfen Sachen die mir so vorschweben: Klickpedale, vorne Laufrad ohne Dynamo, Lenkeraufsatz...? Weitere ideen? Was würd im Hinblick auf eine VD mit 18km gefestigtem Schotter wohl am ehesten was bringen? Wie gesagt ist das mein einziges Rad von daher wären verbesserungen die auch alltagstauglich sind natürlich ideal Vielen Dank schonmal :O) Edit sagt: Args falsches Forum, das sollte wohl eher ins Rad-Material Forum, Sry Geändert von Dreisportler (12.05.2010 um 09:59 Uhr) |
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| | #2 |
| Nach dem Freischwimmer darf ich allein in den See Registriert seit: 18.06.2007 Ort: Dinslaken
Beiträge: 114
| AW: Crossrad für Sprindistanz optimieren - soll aber alltagstauglich bleiben Hallo, für die 18KM würd ich da nicht viel rumschrauben. Am meisten holst du wohl raus, wenn du andere Reifen montierst, welche relativ flott (schmal) sind. Ich wollte mein "Crossrad" auch für den Winter als Ersatz einsetzen und hatte mir günstige Vittoria Zaffiro Reifen in 28mm / 622 ausgesucht. Musst natürlich nachsehen, welche Reifenbreite auf deine Felge passen aber 28er sollten gehen...und wieviel Schotter die Strecke hat // Klickpedale im Alltag würde ich nicht wollen, warte lieber bis der Renner kommt |
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| | #3 | |
| Mit Stützrädern-Fahrer Registriert seit: 06.05.2010 Alter: 32
Beiträge: 29
| AW: Crossrad für Sprindistanz optimieren - soll aber alltagstauglich bleiben Zitat:
Wobeis ja auch die Kombipedale gibt, mit denen man auch mit normalen Schuhen fahren kann? Allerdings frag ich mich halt auch ob ich auf 18km die Zeit die ich für einmal extra Schuhe anziehen und einklicken zusätzlich brauche, durch den Vorteil beim fahren wieder reinhole :/ | |
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| | #4 |
| Mit-Socken-im-Schuh-Läufer Registriert seit: 03.06.2009
Beiträge: 519
| AW: Crossrad für Sprindistanz optimieren - soll aber alltagstauglich bleiben Wenn du dir Arbeit machen willst kannst du die Lichter, Reflektoren, Schutzbleche etc. abschrauben. Und wenn du dir ein Laufrad ohne Dynamo leihen kannst bringt das sicher auch was. Geld würde ich dafür aber keines ausgeben. Ein Lenkeraufsatz bringt bei 18 Km auf Schotter sicher nicht viel. Bei der kurzen Strecke kannst du dich auch so "klein machen". Klickpedale finde ich schon sinnvoll. Vielleicht kannst du dir ja Duathlon-Pedale (oder wie auch immer die Dinger heißen) besorgen. Damit sparst du dir den Schuhwechsel. Andere Reifen oder was auch immer bringen bei der kurzen Stecke und auf Schotter gar nichts. Spar dir die Kohle und kauf dir ein ordentliches RR oder MTB. Mach deine Beine fit. Das bringt Geschwindigkeit |
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| | #5 | ||
| Mit Stützrädern-Fahrer Registriert seit: 06.05.2010 Alter: 32
Beiträge: 29
| AW: Crossrad für Sprindistanz optimieren - soll aber alltagstauglich bleiben Zitat:
Zitat:
Dann bin ich auch nicht traurig nix mehr in das Rad zu investieren. Ahjo und Grüße von Augb.-Süd, nach LL-Nord | ||
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| | #6 |
| Nach dem Freischwimmer darf ich allein in den See Registriert seit: 18.11.2009 Ort: München Alter: 45
Beiträge: 121
| Hallo, stand im letzten Jahr vor der gleichen Problematik. Mein Rad habe ich dann mit einseitigen Klickern (auch gut für den Alltagsbetrieb) und einem Laufrad ohne Nabendynamo ausgestattet (zum Herbst dann wieder rückgebaut). Ausserdem habe ich sonstige Anbauteile daheim gelassen. Am meisten hat aber gebracht die Reifen auf fast Maximum auf zu blasen. Da waren dann gefühlte km/h mehr drin - auf jeden Fall lief das Rad deutlich Widerstandsärmer, was mit deutlich mehr Fahrspass einherging. |
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| | #7 |
| Mit-Socken-im-Schuh-Läufer Registriert seit: 03.06.2009
Beiträge: 519
| AW: Crossrad für Sprindistanz optimieren - soll aber alltagstauglich bleiben Was ich mit Duathlon-Pedale meinte heißt wohl "Pedalkörbchen". Hab das grad mal gegoogelt... Kennst du bestimmt. Kannst mit normalen Schuhen reinschlüpfen und man kann auch "ziehen" und nicht nur "drücken". Wird bei kurzen Duathlons gerne verwendet um den Schuhwechsel zu sparen. Ich finde es gerade bei X-Duathlon sinnvoll weil man in die MTB-Schuhe nicht so schnell rein kommt. Vielleicht wäre das ja was für dich. Ansonsten wie gesagt das Geld für ein "richtiges" Rad sparen... So, du wohnst also Augsburg-Süd .. ist der Wettkampf hier in der Nähe? |
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| | #8 | |
| Mit Stützrädern-Fahrer Registriert seit: 06.05.2010 Alter: 32
Beiträge: 29
| AW: Crossrad für Sprindistanz optimieren - soll aber alltagstauglich bleiben Zitat:
Okili Jap,in Köbrunn und diese Jahr werd ich erstmal den Kuhseetriathlon angehen und den Ilseseetriathlon werd ich mir auf alle Fälle ansehen, da gibt's ja dann auch die OD direkt vor der Haustür | |
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| | #9 |
| Mit-Socken-im-Schuh-Läufer Registriert seit: 03.06.2009
Beiträge: 519
| AW: Crossrad für Sprindistanz optimieren - soll aber alltagstauglich bleiben Ja, von den Pyro-Dingern hab ich mal gelesen. Im Einsatz hab ich sie aber noch nicht gesehen. Kann mir nicht vorstellen, dass sich das System durchsetzt. Aber wer weiß... Der Kuhseetriathlon ist der am 11. Juli, oder? Der heißt jetzt nur anders. Und da machst du die Volksdistanz, oder? Zum Ilseseetriathlon hab ich nichts gefunden... |
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| | #10 |
| Mit Stützrädern-Fahrer Registriert seit: 06.05.2010 Alter: 32
Beiträge: 29
| AW: Crossrad für Sprindistanz optimieren - soll aber alltagstauglich bleiben So ähnlich Der Ilseseetriathlon (Hm, der heisst wohl eigentlich auch nicht so) ist am 11. Juli s.a. Triathlon Königsbrunn Der Kuhseetriathlon Augsburg ist am 25.Juli und da will ich die Volksditanz bestreiten (bei dem gibt's auch nur VD |
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