tria rad oder normales Rennrad??

[airhead]

Je schneller Du bist, desto mehr bringt ein Aufsatz (bzw. ein Zeitfahrrad).

Bei Tempo 30 (was aber nur 6h auf 180km entspricht) bringt ein Triaufsatz konsequent gefahren 1 bis max 2 Km/h.
IMHO kommt es aber nicht nur auf die höhere Geschwindigkeit an, sondern auch auf die Position beim Radeln, die das anschließende Laufen begünstigt -> entspanntere Rumpfmuskulatur.

Ansonsten: willkommen und die erste Lektion hast Du ja gelernt: nie ungefragt Zeiten posten

Ach so: neben dem Training auch die Rächtschraibung nicht vergessen...

[simon]

Zitat von airhead

Je schneller Du bist, desto mehr bringt ein Aufsatz (bzw. ein Zeitfahrrad).
..

Je langsamer du bist (in vernünftigen Grenzen) desto grösser ist der Zeitgewinn, nicht umgekehrt.

[simon]

Zitat von corki

..Das wird zwar hier im Forum möglicherweise einigen die Zornesröte ins Gesicht treiben aber icg sehe das so:
Ab 5 Stunden kann man über eine Tri-Schleuder nachdenken. Alles andere geht auch so!

Du siehst das völlig falsch, deine körperlich gleichstarken Mitbewerber, freuen sich darüber schneller und bequemer auf dem Rad unterwegs zu sein als du und je nach dem auch noch schneller zu laufen.

[airhead]

Zitat von simon

Je langsamer du bist (in vernünftigen Grenzen) desto grösser ist der Zeitgewinn, nicht umgekehrt.

Moment.
Richtig, der Zeitgewinn ist „höher“.
Das ist ja bei Laufrädern ebenso.

Aber wenn es insgesamt um Leistung geht, bringt eine aerodynamischere Haltung je schneller man fährt doch mehr Entlastung, oder?

[simon]

Zitat von airhead

Moment.
Richtig, der Zeitgewinn ist „höher“.
Das ist ja bei Laufrädern ebenso.

Aber wenn es insgesamt um Leistung geht, bringt eine aerodynamischere Haltung je schneller man fährt doch mehr Entlastung, oder?

Klar. Ging nur darum, dass es eben auch für "langsame" Fahrer ein grosser Gewinn ist.

[FuXX]

Zitat von simon

Du siehst das völlig falsch, deine körperlich gleichstarken Mitbewerber, freuen sich darüber schneller und bequemer auf dem Rad unterwegs zu sein als du und je nach dem auch noch schneller zu laufen.

Corki hat ja ein Zeitfahrrad...
...aber er fährt ja auch schneller als 5h

Im Ernst: Jeder ist mit Aufsatz schneller als ohne, und eine Tria Geometrie macht eine größere Überhöhung möglich. Ob Aerorohre oder nicht, davon wird man in der Tat nicht viel merken, bei unter 30km/h schon gar nicht, da dort auch runde Rohre wohl noch schön glatt umströmt werden...

FuXX

[corki]

Also um mal sachlich zu werden....

Mit meinem recht kurzen Statement zu Beginn wollte ich nur den Sinn einer Zeitfahrmaschine in Frage stellen.
Es bleibt dabei: Für die meisten Triathleten "lohnt" sich ein teures Spezialrad nicht!
Was natürlich keinen davon abhalten soll für unser geiles Hobby ein wenig Geld auszugeben und wenigstens ein gutes Gefühl zwischen den Ohren zu haben.

Meist ist es aber doch so, daß weniger trainierte Sportler auch nicht die orthopädischen Voraussetzungen für eine extreme Positon auf einem TT-Bike besitzen.
Wenn einem nach 55km der Rücken weh tut liegt das nicht immer nur am Rad!

Unbestritten ist natürlich die Montage eines Tri-Aufsatzes an einem normalen RR.
Das bringt richtig was-nicht unbedingt nur an der Radzeit bemerkbar ist sondern auch (wie simon schon sagte) einen Vorteil für das Laufen mit sich bringt.

Fazit: nicht gleich verschulden-erst mal schön trainieren und für den Anfang mit dem "Kompromiss" Aufsatz auf Rennrad leben.

WORD

Corki

@Fuxx: nix verraten, ne

[simon]

Zitat von corki

Also um mal sachlich zu werden....

Mit meinem recht kurzen Statement zu Beginn wollte ich nur den Sinn einer Zeitfahrmaschine in Frage stellen.
Es bleibt dabei: Für die meisten Triathleten "lohnt" sich ein teures Spezialrad nicht!

Definier mal "lohnen" in dem Zusammenhang (mal abgesehen davon, dass ein Triathlonrad das 99.9% der Anforderungen erfüllt, auch nicht teuer sein muss)? Da sich das ganze nicht einmal für die meisten Pros "lohnt", denke ich, dass das nun wirklich der unwichtigste Gesichtspunkt ist .

Meist ist es aber doch so, daß weniger trainierte Sportler auch nicht die orthopädischen Voraussetzungen für eine extreme Positon auf einem TT-Bike besitzen.
Wenn einem nach 55km der Rücken weh tut liegt das nicht immer nur am Rad!

Bei gleichem Hüftwinkel (also keine extreme Position) ist die Position auf dem Auflieger auf einem Rad mit Triathlongeometrie, schneller und bequemer als das ein Rennrad mit Rennlenker. D.h. natürlich aber auch, dass man ev. eine relativ hohe Position fahren muss (macht z.B: ender oder ich) sieht halt nicht so sexy aus, aber besser ist es allemal.

Unbestritten ist natürlich die Montage eines Tri-Aufsatzes an einem normalen RR.
Das bringt richtig was-nicht unbedingt nur an der Radzeit bemerkbar ist sondern auch (wie simon schon sagte) einen Vorteil für das Laufen mit sich bringt.

Ohne steileren Sitzwinkel hat man aber nur einen Teil des Vorteils, es ist ja sogar so, dass die Leute weil's dann auch nicht so gut aussieht, dann den Lenker runter tun und mit einem viel kleineren Hüftwinkel fahren und deshalb auch Probleme bekommen (also deine Eingangsfeststellung).

Wir sind uns glaub ich eh einig

[Günter]

Hallo zusammen ,als Wiedereinsteiger fahre ich immer noch meinen Casati-Italo Rahmen mit Syntace-Aufsatz !Das Rad fahre ich schon seit 1989 ,unter anderem habe ich damit 1990 der IM in Roth bestritten ,dazu kamen unzählige Mittel und Olympische Distanzen !In diesem Jahr bin nach über 10 Jahren Pause wieder eingestiegen !Nachdem ich hier jetzt seit einiger Zeit viel über Trairahmen lese ,habe ich mal konkret auf meine Sitzposition geachtet !Das liegen auf dem Syntace ist immer recht angenehm ,nur habe ich festgestellt ,das ich immer auf der Sattelspitze rumeiere !So gesehen bringt ein Rahmen mit einem steileren Sitzwinkel wohl doch eine bessere Sitzposition und somit auch mehr Komfort !

Schneller wird man sicherlich eher durch das richtige Training ,aber mit einem komfortableren Rahmen fällt dieses Training wohl leichter und führt somit eher zum Erfolg !
Ich jedenfalls bin auf der Suche nach einem anderen Rahmen um mir über den Winter ein neues Rad aufzubauen !

Gruss Günter

[corki]

Zitat von simon

Definier mal "lohnen" in dem Zusammenhang (mal abgesehen davon, dass ein Triathlonrad das 99.9% der Anforderungen erfüllt, auch nicht teuer sein muss)? Da sich das ganze nicht einmal für die meisten Pros "lohnt", denke ich, dass das nun wirklich der unwichtigste Gesichtspunkt ist .


Bei gleichem Hüftwinkel (also keine extreme Position) ist die Position auf dem Auflieger auf einem Rad mit Triathlongeometrie, schneller und bequemer als das ein Rennrad mit Rennlenker. D.h. natürlich aber auch, dass man ev. eine relativ hohe Position fahren muss (macht z.B: ender oder ich) sieht halt nicht so sexy aus, aber besser ist es allemal.

Ohne steileren Sitzwinkel hat man aber nur einen Teil des Vorteils, es ist ja sogar so, dass die Leute weil's dann auch nicht so gut aussieht, dann den Lenker runter tun und mit einem viel kleineren Hüftwinkel fahren und deshalb auch Probleme bekommen (also deine Eingangsfeststellung).


Wir sind uns glaub ich eh einig

"lohnen" im Sinne von unbedingt Zweitrad kaufen. Natürlich muss das nicht teuer sein aber Geld kostet es trotzdem und nötig ist das nicht. Es entsteht bei Außenstehenden schnell der Eindruck man bräuchte zwei Räder, drei Neos, fünf paar Schuhe und neuen Sonnenbrillen um an einem Triathlon teilzunehmen. Aber das ist ein anderes Thema...:censored

besser ist das-aber nicht ideal. Wenn schon TriRad dann auch "richtig". Wobei das ja z. T. subjektiv ist. Der Fahrer muss sich ja bei aller Aerodynamik immer noch wohlfühlen.

Ist halt ein Kompromiss mit dem man ganz gut leben kann...


wir sind uns einig

Corki

PS: ich hoffe dem Gründer dieses Threads ist geholfen worden[/COLOR]