Schlauchreifenwechsel im Wettkampf?

[Quickshot]

Servus Gemeinde,

da ich am Wochenende beim CTW auf der Olympischen das erste mal mit einem Reifendefekt zu tun hatte,und ich mir vorher nie Gedanken über sowas gemacht habe,wird es jetzt Zeit sich damit zu beschäftigen.
Ich fahre Carbonfelgen (keine clincher) und somit auch Schlauchreifen.
Mein Örtlicher Dealer hat bis jetzt die Reifen für mich geklebt. Er nutzt dafür das Tufoband.
Jetzt habe ich an Euch mal ein paar Fragen. Ist es bei dem Klebeband ebenfalls möglich den Reifen runter zu reißen und einen neuen drauf zu Kleben oder muß auch direkt neues Band mit drauf? Im Wettkampf wäre es ja blöd beides erneuern zu müssen. Von daher bin ich sehr verunsichert wie man am besten vorgeht.
Wie handhabt ihr das genau? Vor allem würde es mich interessieren ob ihr den Reifen direkt wechselt, mit Pannenspray repariert und wie lange ihr im Schnitt so braucht?
Ich werde wohl ab sofort einen Ersatzschlauch und Kartuschen mitnehmen. Bin froh das mir das ganze auf der OD passiert ist in der letzen Runde und ich mit dem Rad unterm Arm noch in die Wechselzone laufen konnte. Bei der ansgestrebten MD wäre es wohl das aus gewesen.

Habe Diverse Threads hier im Forum durchgelesen aber je mehr man liest desto verunsicherter bin ich.

[Volksbänkler]

Klebeband bleibt am Reifen, das kriegst du nicht mehr weg. Was man machen kann ist einen Ersatzreifen (ein Schlauch wird dir wenig nützen) mitnehmen und auf den schon Klebeband kleben. Aber ich will nicht wissen, wie man dann den Reifen draufbekommt.

Kleb mit Klebstoff! Hat nur Vorteile und im Falle einer Panne hast du einen Reifen mit einer Schicht Klebstoff dabei, den klebst du notdürftig drauf und kommst wieder in die Wechselzone.