Nokon Bowdenzüge - Verlegung & Erfahrungen

[Fruchtsaftschlürfer]

Hallo,

Nachdem meine aktuellen (schwarzen) Brems- und Schaltzüge mit relativ großen Radien verlegt wurden würde ich in geraumer Zeit mal diese durch weiße Nokons (weißes Simplon Mr. T) tauschen.
Mittlerweile gibts' auch keine Unterschiede mehr zw. Brems- und Schalt-Nokons....

Die Frage ist nur: habt ihr Erfahrung mit der Innenverlegung von Nokons bzw. besteht die Möglichkeit dass diese dann im Betrieb klappern, also hörbar gegen die Innenseite der Carbonrohre schlagen?


...und: inline-Zugeinsteller kann ich dann wohl die gebräuchlichen verwenden und muss nicht spezielle einfädeln, oder??

[Nichhtschwimmer]

n'Abend,

ich hab die Nokons wieder abmontiert. Von der Funktion her hab ich keinerlei Vorteile verspürt aber die Dinger Knarzen mit der Zeit echt erbärmlich. Hat mich massiv genervt. Kannst du übrigens auch bei anderen Quellen nachlesen.

MfG Thomas

[Fruchtsaftschlürfer]

Zitat von Nichhtschwimmer

...die Dinger Knarzen mit der Zeit echt erbärmlich. Hat mich massiv genervt...

Stimmt - Nokons sind dann wohl sicher nicht die erste Wahl wenn ein Teil davon innen verlegt werden soll.

...dann wohl eher weiße, gute Standardbowdenzüge...

Danke!

[Volksbänkler]

Im Mr. T braucht man doch keine Zughüllen innen, oder? Hat mir zumindest der Simplon Mitarbeiter gesagt.

Ich habe mal einen 0815-Taiwan-Rahmen aufgebaut, in dem auch komplette Zugaußenhüllen durchgelegt werden mussten. Zum einen war das System großer Mist, weil man irrsinnig rumfummeln musste bis der Zug wieder draußen war und die Löcher im Rahmen eigentlich zu klein für eine 4mm Außenhülle. Es hat wohl während der Fahrt auch mal angeschlagen, aber durch die gummierte Hülle hat man nicht wirklich was gehört.

Wenn du sie überhaupt in den Rahmen bekommst (was ich stark bezweifle), dann kann ich mir gut verstellen, dass das klappert.

Im übrigen gebe ich dem Nichtschwimmer recht, Nokons haben keine Vorteile gegebüber guten Schalt-/Bremszügen (Shimano, Jagwire). Zumal am Zeitfahrrad die denkbar einfachsten Bedingungen vorhanden sind (keine engen Radien).

[Fruchtsaftschlürfer]

Zitat von Volksbänkler

Im Mr. T braucht man doch keine Zughüllen innen, oder? Hat mir zumindest der Simplon Mitarbeiter gesagt.

Wenn ich an einem Ende anziehe, flutscht das andere weiter rein -> die Züge sind durchgehend

Also gar so abwegig ist die Verwendung von Nokons bei einem TT Bike nicht - mich ärgern einfach die großen Radien welche doch -für mein Empfinden- im Gegensatz zu der schmalen Silhouette des T's stehen -> hier könnte man mit Nokons sicher etwas nachhelfen, auch wenn ich dazu den einen oder anderen Kabelbinder brauch'.

Das T hat übrigens als Standard Nokons verbaut, die aber nur bei der Bremse unter dem Tretlager.

[Mr.Faker]

ich fahre nokons, vorteil ist einfach dass der lenker nicht starr wird durch die flexiblen perlen.

bremsverhalten und schaltverhalten ist anders, ob besser oder schlechter als normale hüllen ist geschmackssache. die einstellarbeit ist fummelig, für richtige männer, keine verstellschrauben

knarzen kommt ausserdem nur, wenn man sein rad nicht pflegt. ich fahre bei jedem wetter, wenn ich eben mal nicht die perlen behandel dann knarzt es, aber jeder wird wohl es schaffen mit etwas WD40 drüberzuwischen oder?

[Volksbänkler]

Mr. Faker: Du hast vollkommen recht. Habe noch nie darüber nachgedacht, aber jetzt wo du es sagst. Es stimmt der Lenker mit "normalen" Bowdenzügen wird recht starr. Auf einem Zeitfahrrad passiert das aber nicht.

Nochmals zum Mr.T: Mein Weltbild von den Ingenieurleistungen von Simplon wackelt gerade. Ich fand die Lösung des Umwerfer-Zugs noch nie so richtig gelungen. Wenn du mir jetzt auch noch sagst, dass die Zughülle bis zum Ausgang am Unterrohr verläuft, dann fall ich aus allen Wolken. Da kommt doch eh nur noch ein Innezug raus.
Der Standard für die Bremse unterm Tretlager kann ich noch verstehen, weil der Bogen für die TRP Bremse sehr eng ist. Da können Nokos den Druckpunkt (der ohnehin schwammigen Bremse) verbessern.

Sehe jetzt aber nicht unbedingt, wo du kleinere Radien legen willst. Kannst du mir das nochmal erklären?

Drei Aspekte solltest du noch beachten.
1. Reinigen im Rahmen ist nicht, daher können da die Nokos leicht anfangen zu knarzen
2. Nachdem der Zug unter Zugspannung und die Hülle unter Druckspannung stehen ergibt sich für das System Hülle und Zug ein Spannungfreier Zustand, weswegen es klappern kann.
3. Ist es auch eine Geldfrage. Nokons sind nicht gerade günstig und dann 1m Nokons im Rahmen zu verlegen kommt ganz schön teuer.

[Fruchtsaftschlürfer]

Zitat von Volksbänkler

Ich fand die Lösung des Umwerfer-Zugs noch nie so richtig gelungen. Wenn du mir jetzt auch noch sagst, dass die Zughülle bis zum Ausgang am Unterrohr verläuft, dann fall ich aus allen Wolken. Da kommt doch eh nur noch ein Innezug raus.
...
Sehe jetzt aber nicht unbedingt, wo du kleinere Radien legen willst. Kannst du mir das nochmal erklären?

Also: alle Züge gehen durch, außer der des Umwerfers: rein geht ein Bowdenzug, raus eine transparente Hülle (siehe Bild).
Wie und wo genau der Übergang der beiden ist hab ich noch nicht ganz begriffen

Ad Radien:
Ich dachte mir halt ich könnte die Züge weiter am Rahmen verlegen also auch näher anlegen (mit etwas Bastelei und Kabelbinder).
Mitlerweile bin ich davon aber schon wieder ein wenig abgekommen - Züge kürzen/auf weiße tauschen muss wohl reichen...

###
Bild: leider wars nicht ganz trocken an den schattigen Stellen -> Rad dementsprechend nicht gereinigt

[Duamax]

Oh mein Gott, diese Lösung lässt mein Herz bluten! Das kann fast jeder 0815 Billig Taiwan Rahmen besser. Ich will jetzt hier wirklich nichts madig reden, aber warum um alles in der Welt macht man so was?
...und natürlich hast du vollkommen recht. Man weiß nicht, wie lange die Zughülle ist und wo der Anschlag ist.
Könntest du beim Hüllentausch mal ausmessen, ob die Außenhülle tatsächlich bis zum unteren Anschlag geht, oder wo die hin geht.

Noch eine Frage von mir: Ist da innen drinnen wenigstens ein Liner (sprich, kann ich die Hülle mit Zug einfach einfädeln und sie kommt wieder raus, oder wird da mit irgendwelchen Plastiklinern gearbeitet, wo zuerst der Innenzug durchgefädelt wird, dann der Plastikliner entfernt wird und anschließend der Außenzug drübergefädelt?

[Fruchtsaftschlürfer]

Zitat von Duamax

Könntest du beim Hüllentausch mal ausmessen, ob die Außenhülle tatsächlich bis zum unteren Anschlag geht, oder wo die hin geht.

Noch eine Frage von mir: Ist da innen drinnen wenigstens ein Liner (sprich, kann ich die Hülle mit Zug einfach einfädeln und sie kommt wieder raus, oder wird da mit irgendwelchen Plastiklinern gearbeitet, wo zuerst der Innenzug durchgefädelt wird, dann der Plastikliner entfernt wird und anschließend der Außenzug drübergefädelt?

Also das Simplon Mr. T ist top - egal ob die Lösung nun ideal ist oder nicht !

Hab Simplon mal angeschrieben und mal gefragt was deren offizielle Meinung bzgl Tausch ist - normalerweise kommt da fix was zurück!

Ich denke mal der Bowdenzug geht bis zur Innenseite kurz vor dem Austreten der Litzen: das würde auch das anlaminierte/angeklebte Rechteck erklären bei welchem auf der Innenseite vermutlich eine Führung für den Bowdenzug ist.

Weitere Infos folgen!