Rennrad oder Zeitmaschine???

[Corradogoose]

Hallo liebe Triathonis
Ich bin noch ganz neu was der Triathlon Sport betrifft und möchte mir gern in nächster Zeit ein Rad zulegen. Leider weiß ich nicht genau was es sein soll...
In der letzten Zeit habe ich mich in mehreren Radläden schlau gemacht und auch im Freundeskreis umgehört, die teilweise auch Trithlon betreiben. Viele sagen, das ein Rennrad zum Anfang völlig aureicht!
1. Das könnte man auch für diverse touren benutzen.
2. Ist ein Rennrad gut um erstmal das Gefühl zu kriegen.
3. Die Anschaffung ist günstiger und man bekommt auch gute gebrauchte bzw. lässt es sich später besser verkaufen falls ich mir doch nochmal ein Zeitfahrrad holen möchte.

Andrerseits sagen auch einige, dass ich mir gleich was vernünftiges holen soll wenn ich schon Triathlon betreiben möchte! Schließlich wollte ich im nächsten Jahr richtig durchstarten und z.B. auch am 70.3 Triathlon oder den IronMan in einer Staffel absolvieren!Also....es würden schon einige Kilometer purzeln
Ich hatte bereits an einem Fujie D6 3.0 gedacht!? Find die Optik einfach richtig toll!
Oder ist das einfach zu Krass für den Anfang?
Wie sieht es aus mit einem Gebrauchkauf? Bei Carbon Rahmen soll ja teilweise viel Schmu... gemacht werden!?

Jetzt seid Ihr gefragt!? Wäre um jede hilfe und Rat dankbar!
Kostenmäßig wollte ich höchstens 2000,-€ ausgeben!
Gruß Goose

[Fruchtsaftschlürfer]

Die meisten hier werden dir wohl zu einem Rennrad mit zusätzlichem Auflieger raten und erst wenn du dir wirklich mit Tria sicher bist mal zu einem zusätzlichen Trirad.
Ich würde dir auch zu dem genannten raten, sag' aber auch dazu dass ich NUR mit meinem Trirad fahre weil mir die Geometrie einfach besser zusagt und ich auch alltagstaugliche Laufräder drauf hab.

Zum Kauf eines Rades: NIE, NIE, NIE als erstes Rad ein gebrauchtes wenn dein Budget nicht allzu beschränkt ist wie bei dir!
Geh in Radläden, lass dich beraten uns such dir die Bikes raus die dir passen UND gefallen.
Dann kauf dir das, das dir am meisten gefällt (auch wenn ich mit dieser Aussage sicher hier wieder halb getötet werde) - hab es bei meinem Rennrad und Trirad genauso gemacht - Motivation ist der beste Hintergrund zum Training.

Kann dir bei der Radmarke zu Cube raten da gutes Preis/Listungsverhältnis und gute Ausstattung (die Unterschiede merkt man meist ohnehin nicht).

Einen Ironman (in deinem Fall bei einer Staffel) kannst auch easy mit Rennrad + Auflieger fahren!

Achte halt beim Kauf dass du alltagstaugliche Laufräder drauf bekommst (Drahtreifen - KEINE Schlauchreifen)!

[Corradogoose]

Hey...erstmal vielen Dank für die Antwort!
Ich habe gestern übers Internet erfahren, das bei mir ein Laden in der nähe ist der sich Veloskop nennt.
Dort wird dann eine richtige Analyse gemacht welches Rennrad zu mir passt und alles was dazu gehört. Das kann bis zu 2-3h gehen und kostet ca. 200,-€! Es sei denn, ich würde bei diesem guten Herrn im Laden ein Rad kaufen, dann wäre die ganze Analyse kostenfrei bzw. im Preis des Rades inbegriffen!
Morgen habe ich bereits ein kleines Informationsgespräch!
Ich denke...wenn ich sowas machen möchte und ich auch gern ein wenig mehr Geld ausgebe, dann will ich mir auch sicher sein, dass es 100% das richtige ist! Bin gespannt was mir morgen alles so erzählt wird.Ich werde dann berichten!!!

Ich war gerade noch im Bike Handel und bin aus spaß mal ein Fuji Altamira 1.0 probe gefahren! Man man....das ja mal echt ein tolles Teil! Allerdings noch ein bissel zu teuer fürs erste

Worauf sollte man denn bei Bike kauf alles beachten? Son Händler kann mir ja auch vieles erzählen da ich ja wirklich ganz neu auf diesem Gebiet bin!!!

[Fruchtsaftschlürfer]

Zitat von Corradogoose

Worauf sollte man denn bei Bike kauf alles beachten? Son Händler kann mir ja auch vieles erzählen da ich ja wirklich ganz neu auf diesem Gebiet bin!!!

1.) Drahtreifen, KEINE Schlauchreifen sowie
2.) für ein Alltagsrad keine Carbonlaufräder
...beides hast du in deiner Preisklasse ohnehin eher nicht zu befürchten.

3.) Das Bike muss dir gefallen - mit "wow ist das Teil geil!" fällts einem WESENTLICH leichter zu trainieren als ohne
4.) Rechne mit ein dass du Klickpedale, Schuhe, einen ORDENTLICHEN Helm und Gewand auch noch brauchst: lass dir das auch - vor allem beim Helm - was kosten und brauch' dein Budget nicht zu 100% fürs Rad auf
5.) Wenn du jemanden kennst der Rennrad fährt dann nimm ihn zum Kauf mit!
6.) Wenn du rein rechnerisch zwischen einer Größe bei der Rahmenhöhe bist dann teilen sich meist die Meinungen: ich bin eher der Verfechter dann die kleinere Größe zu nehmen da durch geringere Oberrohrlänge doch meist etwas bequemer sitzt und ggf. den Vorbau (das Rohr zum Lenker hin) auf ein längeres tauschen kann
7.) Hast du die Wahl zwischen einem Carbonrahmen und einem Alurahmen: manche Carbonrahmen sind schwerer bzw. gleich schwer als Alurahmen, das Gewicht kanns also mal nicht sein - ABER: Carbon kann man besser formen, sieht meist etwas eleganter aus und meist stellt sich nach einiger Zeit des Trainierens doch eher der Wunsch nach einem Carbonbomber ein

[Corradogoose]

1.Woran erkenne ich das es Schlauchreifen sind bzw. Drahtreifen?
Beispiel: Schwalbe Ultremo ??
2.Carbonlaufräder? Bin wohl noch nicht soweit
3.Leider gibt es einige Bikes die mir richtig gut gefallen....die besten kosten aber alle über 5 Scheine!?
4. Da ich eh erst im nächsten Jahr richtig durchstarten möchte ist also für das Zubehör noch ein wenig Zeit...aber aufjedenfall sollte man das nicht außer Acht lassen ! Möchte ja auch grn was farblich passendens zum Rad!
5. Das größte Problem...ich hab zwar ein, zwei Hinis die sich echt furchtbar damit auskennen aber bei denen muss es dann auch immer das beste sein....also wird es sicher schwer da das Mittelmaß zu finden!!!
6. Was die Rahmenhöhe betrifft werde ich mich ausgiebig morgen mal informieren!
7. Carbon Rahmen finde ich pers. auch schöner, allerdings sind sie doch auch empfindlicher!? Was wäre, wenn man doch mal einen leichten Sturz hat? Beim Carbonrahmen können doch diverse Haarrisse entstehen die die Festigkeit bzw. Stabilität und Sicherheit dann beeinträchtigen, oder??? Hmmm......schwierig!

Und gleich nochmal eine Verständnisfrage:
Wo ist da der Unterschied?
1. Cube Agree SL 3-fach black anodized 2012
2. Cube Agree SL Compact black anodized 2012

Finde das Rad übrigens auch sehr schön....

[Fruchtsaftschlürfer]

Zitat von Corradogoose

Und gleich nochmal eine Verständnisfrage:
Wo ist da der Unterschied?
1. Cube Agree SL 3-fach black anodized 2012
2. Cube Agree SL Compact black anodized 2012

Finde das Rad übrigens auch sehr schön....

1.) Antwort Wiki
2.) Für den ALltag jedenfalls Alulaufräder, auch für den Wettkampf mehr als gut geeignet (hab zB die Cosmic Carbon SL auf meinem Tri Hobel: als Alltags und Wettkampflaufräder da im Grunde Alu und nur eine Verkleidung aus Carbon)
3.) tja
4.) Das kleine Klimbim rund ums Rad ist ab und an wichtiger als das Rad selber - NIE! OHNE! HELM!
5.) naja trotzdem - man kann ja vorab die Ausgangssituation klären - Autokaufen fährt man ja auch meist nicht alleine
6.) gut so!
7.) Jein: Die Carbonfertigung ist mitlerweile auch schon im Jahre 2012 angelangt, also sollte es grundsätzlich kein Problem geben - Stürze sind sehr selten (bei mir: noch nie). Beispielsweise würde ich mir eher kein Mountainbike aus Carbon kaufen weil man das doch mal gerne in voller Fahrt mal auf den Waldboden lehnt

ad Cube:
3fach heißt du hast vorne an der Kurbel 3 Zahnkränze, die meisten haben nur mehr 2
Mein 2009er Cube Attempt (sehr empfehlenswert!!) hat auch 3, brauchen würde ich die aber nur wenn ich viel auf Bergen rumfahren würde.
Info über Comaktkurbel
Hab' auf meinem Renner eine Compact drauf, auf meinem TriRad aber 53 und 39 Zähne.