Sattelspitzenritt...

[triatrullala]

Also jetzt muss ich mal dumm fragen:
Wie kann man eigentlich über längere Strecken auf einer Sattelspitze sitzen?
Ich habe das mal so spaßes halber probiert... Das geht ja gaar nicht... Da sitzt man ja nicht mehr auf Knochen, sondern auf reinem Innenleben... "schwebt" man da nur über dem Sattel oder keilt man sich da echt die Sattelspitze in den Hintern?

Beim Adamo kann ich mir das ja noch ansatzweise vorstellen, aber 180 km???

Und dann, wenn man so "reiten" würde: Auf welche Sitzposition stellt man sich eigentlich das Rad ein? Auf den "normalen" Sitzpos, oder auf die Spitzensitzpos? Da ändern sich doch die Winkel gewaltig...?

[deirflu]

Ich fahre sehr viel auf der Sattelspitze. Wenn man hart tritt geht das problemlos bei GA Einheiten kann das schon mal zwicken dann rutsche ich meist etwas weiter zurück oder fahre aufrecht im sitzen oder stehend.

Weiters benötigt man dafür einen Sattel mit etwas breiter und weicherer Sattelspitze.

Ich fahre aber eher deshalb auf der Spitze da ich mir sonst die Innenseite der Oberschenkel aufreibe. Hab schon alle verschiedenen Sättel probiert und bin jetzt bei einem Specialized Tri Tip SL40 hängen geblieben da dieser durch seine Öffnung in der Mitte die Last etwas vom Damm nimmt und so die Durchblutung gewährleistet ist.

[ender]

Zitat von triatrullala

...."schwebt" man da nur über dem Sattel....

so ist das mehr oder weniger. halt nur, wenn man dickere gänge presst, das nimmt ziemlich viel druck im dammbereich weg. geht natürlich nicht beim ga1 rumkurbeln.

[Ralph]

Grundsätzlich steht man beim Zeitfahren relativ stark auf dem Pedal. Anders als beim lockeren Rollen oder beim In-der-Gruppe fahren muss man ja beim Zeitfahren kräftig treten, d.h. der Hintern wird entlastet.

Ansonsten gibt es im Moment 3 Lösungen:
1) du bist schmerzfrei und dir ist je härter je lieber, was den Sattel angeht.
2) du nimmst einen Sattel mit breiter Nase z.B. Selle Italia NT1
3) du nimmst einen Sattel mit Loch oder Aussparung z.B. ISM Adamo

[Masamune]

IMHO macht es keinen besonderen Sinn auf der Sattelspitze zu sitzen. Die meisten rutschen wohl automatisch nach vorne wenn sie mehr Druck aufs Pedal geben.

[Fetti]

Zitat von deirflu

...bin jetzt bei einem Specialized Tri Tip SL40 hängen geblieben...

Fahr auch diesen Sattel und kann im WK oder bei Tempo-Einheit problemlos mit dem Damm auf der Spitze sitzen. Hatte vorher einen Sattel mit relativ harter Spitze und da ging das nicht.

Beim Anpassen der Sitzposition sollte man sich dann entsprechend auf diese Position ausrichten - sofern man das auch hauptsächlich so im Wettkampf fahren würde.

[heinzf]

Hi,
ich fahr den Fizik Arione cx, ist eher die harte Sorte, ich sitze viel auf der Spitze, rutsche aber auch zur entlastung immer wieder nach hinten.
Ich denke das ist einfach Gewöhnungssache.

Gruss Heinz

[Volksbänkler]

Wenn man ein schmales Becken hat, dann ist das Sitzen auf der Sattelspitze eine Möglichkeit, damit man ökonomisch tritt. Zusätzlich vergrößert sich dadurch der Hüftwinkel in der tieferen Unterlenker-/Triathlonposition. Zusätzlich hat man vor allem wenn der Sattel hinten zu breit für die Hüfte ist, dann zwei Positionen die man fahren kann. Ich habe dann zum Beipiel bergauf an den Bremsgiffen und in der Tria-Position den gleichen Hüftwinkel.

Radprofis sitzen oftmals extrem auf der Sattelspitze, weil sie bedingt durch das Reglement ihren Sattel zu weit nach hinten stellen müssen. Ich habe mal ein Interview mit dem Sitzpositionsguru von Specialized gelesen, der Fabian Cancellara auf das Zeitfahrrad gesetzt hat. Dieser stellt immer die optimale Position für den Fahrer ein und stellt dann den Sattel in die zulässige Position 5cm hinter das Tretlager. Bei Cancellara waren das glaube ich 2cm. Diese fehlende Stellung muss der Fahrer durch Sitzen auf der Sattelspitze ausgleichen.

[Ralph]

auch die Triathlon-Profis variieren je nach Rennsituation ihre Position auf dem Sattel. Bei sehr schnellen Passagen, sitzen sie eher hinten und machen sich so lang und flach wie möglich. Bei kraftintensiveren Passagen geht's dann eher etwas nach vorn.