Tubular-Laufräder: Kann man Tape verwenden? Welche Bremsbeläge?

[Neoprenmiteingriff]

Kann mir einer verraten, ob ich normale Korkbeläge fahren darf oder andere mir kaufen muss?!

Kann ich Tape nehmen oder muss ich dir Kleberorgie durchleben?!

Vielen Dank für eure Hilfe.

gruss

[Volksbänkler]

Korkbeläge müssten schon gehen. Zipp stellt ihre eigenen ja immer noch her. Musst halt berücksichtigen, dass die Bremsleistung im Nassen nicht so berauschend ist und du die Beläge oft wechseln musst, weil sie rasend schnell verschleißen.

Tape kannst du natürlich verwenden, wenn du keinen Wert auf den Rollwiderstand legst.

[Neoprenmiteingriff]

...danke...
habe gestern mit Zipp telefoniert. Die sagen, man muss(!) Kleber verwenden, da bei Tape das Carbon abreissen kann......spinn ich jetzt total oder hab ich bis jetzt immer glück gehabt?!

[deirflu]

Genau diese Warnung findest du auch in der Anleitung. Ob es stimmt weiß ich zwar nicht aber ich würde es nicht machen da ja auch die Garantie erlischt.
Ein weiterer nachteil bei den Tapes ist der wesentlich schlechtere Rollwiderstand.


Die normalen Korkbeläge müssten problemlos funktionieren.

[Neoprenmiteingriff]

wieviel Kleber packst du dann immer drauf?! Also Felge 3x und Reifen 3x oder 1 x 3 x....hatte bisher immer mit Tape nie Probleme...
Hilfe!

[deirflu]

Ich würden den Conti !Carbon! Schlauchreifenkleber verwenden.
Mit dem Sparst du dir bis zu drei Schichten auf der Felge.
Beim aufkleben würde ich wie folgt vorgehen.

Felgenbett reinigen und wenn nötig leicht anrauen.
Reifen ohne Kleber für 10 bis 24h auf die Felge zum vordehnen.
Dann eine dünne Schicht auf Felge und auf den Reifen geben und 12h antrocknen lassen.
Dann noch eine 2. dünne Schicht ausschließlich auf den Reifen und diese ca. 3h antrocknen lassen.
Dann drauf kleben, 24h trocknen lassen und fertig.

Es gibt sicher noch andere Vorgehensweisen, diese funktioniert und wird auch von vielen so gemacht.

[Neoprenmiteingriff]

Klasse! Werde berichten wie es gelaufen ist...oder wenn ich mich selbstfestgeklebt habe!

[Duamax]

Der Conti Carbon ist nicht das Gelbe vom Ei. Dose ist ja auch schwarz. Haha!

Ich nehm immer den Vittoria Mastik One. Ist super in der Verarbeitung und trocknet echt fix.

Und: Bitte keine Angst vor dem Kleben. Wer mit Uhu flüssig umgehen kann und ich nehme an jeder hat das spätestens ab der Grundschulzeit raus, kann auch Reifen kleben.

Ich mache es Ähnlich wie deirflu, nur mache ich noch ein zusätzliche Schicht Klebstoff (im Übrigen ist der Fachterminus Klebstoff, der Kleber ist die Person die klebt) drauf, also folgendermaßen:

Reifen vordehnen
-1. Klebschicht auf Felge =>12h ablüften
-1. Klebschicht auf Reifen und 2. auf Felge =>12h ablüften
-2. Klebschicht auf Reifen und 3. auf Felge => 20 min ablüften und draufziehen
-Reifen ausrichten und auf etwa 1 bar aufpumpen. Rundlauf prüfen und ggf. korrigieren. Durch das kurze Ablüften kann man den Reifen noch gut verschieben
-anschließend nochmal kurz warten und Reifen auf 12bar aufpumpen.
-24h warten, dann losfahren und freuen.

Gut geklebt ist halb gewonnen heißt es so schön. Je stärker die Klebschicht ist, desto mehr kohäsive Kräfte kann sie übertragen. Dadurch sind die Verluste durch die elastische Verformung geringer. Das Mehrgewicht von 5g nehme ich in Kauf.

Worauf man bei dieser Art achten sollte: Der Reifen geht nur mit extremer Gewalt runter, also für Langdistenzler eh nicht ratsam. Wenn ich einen Reifen runterbekommen will, ziehe ich immer dicke Winterhandschuhe an, sonst habe ich statt Fingern nur noch Blasen. Auf Zeit im Wettkampf will ich das nicht machen müssen.

[Scherzkeks435]

Zitat von Duamax

Worauf man bei dieser Art achten sollte: Der Reifen geht nur mit extremer Gewalt runter, also für Langdistenzler eh nicht ratsam.

Also für Langdistanz Tape nehmen oder anders kleben?? Wenn ja wie??

[deirflu]

Auf das Tape würde ich, wie schon oben geschrieben, wegen des hohen Rollwiderstandes verzichten.

Wenn du denn Reifen wie von mir oben beschrieben Klebst geht der auch wieder runter. Wenn du ganz sicher gehen willst kannst du auch ein kleines Stück (5cm) gegenüber des Ventils ganz ohne Kleber lassen.