Lenkerflattern bei schnellen Abfahrten

[triatrullala]

Hallo miteinander,

ich benötige bitte Hilfe zu einer technischen Frage:
Ich bin neulich den Achenpass( nicht steil, aber man kommt auf ca. 65km/h) runter gerollt als bei ca.60km/h das Vorderrad anfing, sich hochzuschaukeln. Ich habe es gerade noch ohne Sturz in den Griff bekommen, aber mir hat es gereicht um Angst vor dem Rad zu haben. Hier ein paar HIntergrundinformationen.
Am Xentis-Laufrad befand sich ein extrem langes Ventil, welches eine Unwucht verursacht hat. Das habe ich ausgewuchtet (provisorisch mit einem Gegenbgewicht)
Ich habe mir mein neues Rad auf meine Größe angepasst so gut es ging. Ich bewege mich damit am Limit was der Rahmen nach unten hergibt. Es ist ein Look496 in "M", was bedeutet 56er Oberrohr.
Ich selbst bin 1,82 Groß und habe dafür den Vorbau auf die kleinstmögliche Justierung gebracht. Ich will keine Antworten vorab liefern, für mich bleibt die Frage offen: Warum beginnt ein Rad, derart zu flattern?

Zu kurzer Vorbau?
Konstruktionsfehler wegen zu kurzem, Nachlauf?
Zu weicher Rahmen?
Seitenwind auf Xentis?
Unwucht des Vorderrads?
Etwas anderes?

Bitte um Tipps, da ich Angst vor meinem Rad habe

[finisher]

Hast Du einen offenen Schnellspanner oder zu viel Spiel im Steuersatz als Ursache ausgeschlossen?

[captain hook]

also bei deinem rad in der gallery ist der vorbau natürlich interessant eingestellt.

die effektive vorbaulänge dürfte ungefähr 0mm betragen. dass das ggf etwas nervös wird, kann ich mir durchaus vorstellen. dass rahmen und gabel zu weich sind dagegen nicht. das xentis mark 1 kann eigentlich nicht soo schlimm sein. zumindest ist mein tt eigentlich i.O.. aber ne straffe böhe in verbindung mit deiner sitzposition... stell ich mir spannend vor.

[Birtinha]

Ich würd auch erstmal daran denken, was finisher schreibt.

an einer Unwucht könnte es theoretisch auch liegen, einen zu weichen Rahmen würd ich ausschließen, sofern Du nicht echt viel Gewicht auf die Waage bringst, bei 60km/h sollte das nicht bemerkbar sein. Hattest Du denn in letzter Zeit einen Sturz? So dass der Rahmen oder der Steuersatz was abgekriegt haben könnte? Wie lang ist denn der Vorbau? Ein kurzer Vorbau könnte schon das Rad etwas "nervöser" machen, ich habe 7cm und damit kein Problem. Mit wieviel Bar hast Du die Reifen aufgepumpt? Hast Du Dir vielleicht einen Seiten- oder Höhenschlag geholt?
Das kannst Du sehen wenn Du das Rad einspannst oder umgedreht hinstellst und Dir das Laufen des Rades an den Bremsbacken anschaust.

[triatrullala]

Sitzposition ist etwas anders als auf dem Foto in der Galerie.
Ich hatte tatsächlich etwas wenig Luft getankt...
Habe alles korrigiert ausser dem Vorbau, da bin ich durch die Rahmengröße limitiert.
So ist die aktuelle Sitzposition:
http://www.triathlon.de/community/me...picture754.jpg

[triatrullala]

Dann vielleicht gleich zum Punkt:

Ist der Rahmen zu groß? Der Vorbau deswegen zu kurz? Daher das nervöse Verhalten?
Brauche ich einen kleineren Rahmen?
Bitte mal das Foto genau ansehen...

[captain hook]

naja, ist halt immernoch extrem kurz, was der geradeauslaufqualität nicht entgegenkommt.

wenn der steuerrohrwinkel den ich gefunden hab stimmt (74°), dann kommt dieses dem geradeauslauf auch nicht gerade entgegen.

wenn du dir in dem gesamtzusammenhang dann bei hoher geschwindigkeit noch ne böhe einfängst, dann wundert es mich nicht, wenn es dich versetzt.

alles in allem würd ich mir aber nicht soviele gedanken machen. mit nem zeitfahrer heizt man ja gwöhnlich nicht unbedingt berge hoch und runter. im zweifel hilft dann üben und "gut festhalten".

an rahmen und gabel liegt es sicher nicht wenn nichts kaputt ist. beides gilt lt. testberichten als sehr steif.

bist du eigentlich aufm basebar oder aufm auflieger gefahren?

ggf könnte es auch helfen den vr spanner vielleicht etwas fester zuzumachen.

[Fetti]

Ich hätte jetzt zunächst auf eine flattrige Gabel getippt, habe das Problem an meinem etwas älteren Stevens-Straßenrad. Hatte es aber schon hinten und da kam es eindeutig von einem leichten Höhenschlag.

Grundsätzlich, wenn's vorne anfängt zu flattern, hilft es nach meiner Erfahrung wenn man zunächst nur das Hinterrad bremst...

[captain hook]

http://www.tritime-magazin.de/images...einleitung.pdf

hier gabs mal nen test. die werte wurden nicht gemessen für das look, jedoch wurden die fahreindrücke gewertet. steifigkeit scheint nicht überragend, aber offensichtlich diagnostizierte keiner der tester einen auffälligen mangel in der richtung.

hier allerdings

http://www.dk-content.de/tour/pdf-ar...aeder_0107.pdf

wird ebenfalls auf die geometrie bedingte nervosität hingewiesen. diese wird im vorliegenden fall durch die ultrakurze vorbaustellung noch massiv verstärkt.

[gebi]

Also dieser Look Rahmen hat ja schon eine eigentümliche Geometrie. Für Leute mit kurzem Oberkörper und langen Beinen Ideal. Dieser kurze Rahmen in Verbindung mit deiner Vorbaueinstellung ist eher nicht das Gelbe vom Ei. Zudem ist der Rahmen im Steuerrohrbereich alles andere als steif. Es mag wohl diese Kombination sein die das VR aufschauckeln lässt. Vielleicht kannst du ja mit dem Sattel noch etwas weiter nach vorn, dann könntest du den Vorbau etwas länger machen. Und vor jeder Fahrt checken ob die Schnellspanner auch wirklich gut zu sind. Das lange Ventil würde ich auch austauschen. Allenfalls mal einen Versuch mit anderem VR starten.