Vision TriMax Team Alu Semi-Integrated R-BEND

[slo-down]

Hi Leute,

eine Frage, ich spiele mit dem Gedanken mir diesen lenker an meines neues Bike zu verbauen.

Könnt Ihr mir Erfahrungsberichte nennen.
Wie siehts mit der kabelführung aus, gibt es dort etwas besonderes zu beachten ?
Kann ich die Bremshebel und die Schaltgriffe der aktuellen Ultegra Version auch dort verwenden oder benötige ich noch die Vision Varianten.
Wie siehts mit den Verstellmöglichkeiten aus ?

Bin für jede Info dankbar.

Gruß

[slo-down]

86 Visits und keiner kann mir etwas zu dem Lenker sagen ?

[Duamax]

Habe auch mal mit dem Gedanken gespielt mir den Lenker zu holen, bin dann aber wieder davon abgekommen, da es deutlich leichtere Lenker gibt, die etwa das gleiche kosten. Du musst dir halt bewusst sein, dass der Lenker fast 1kg wiegt. Nicht das das Gewicht beim Zeitfahrer ausschlaggebend wäre, aber wenn ich zum gleichen Preis was leichteres kriege. Zudem finde ich das Design nicht so berauschend.

Mit einer Basbar und Auflieger Lösung kommst du genauso billig weg, bist aber 300-350g leichter.

Die Vision Pads gefallen mir nicht so, sind mir zu unangenehm, die Armschalen so schwer, dass man jemanden erschlagen kann, wenn man sie abbaut.

Zudem weiß ich nicht, ob man an Vision Lenkern nur Vision Bremshebel fahren kann. Die Bremshebel sind aber der letzte Müll.
1. Kann man nicht richtig Bremsen, weil es sich anfühlt als würde man in ne Gitarrensaite fassen
2. Weil die Dinger bei Bodenunebenheiten klappern, als würden sie im nächsten Moment außeinanderfallen.

[gutti1]

Superbequem.
Der Bequemste unter den Bequemen, weil weit ausseinander stehende Armauflagen.
Hatt ich bei meinem ersten Eiermann. Super.
Ein Nachteil: Schwer !

Bin dann zu Easton. Sauleicht, mit selbstgebauten Auflagen erträglich bequem, flext aber so arg, dass man Angst bekommen kann. (passiert ist aber nix! Hat sich auch in FFM aufm Kopfsteinpflaster bewiesen!)

Dann zu Pro Missile umgestiegen. Superklasse! Bequem und leicht und versch. Bends.

Jetzt bin ich bei 3T Ventus team. Noch leichter als der Easton, aber nicht so bequem. Auflagen sehr nah aneinander. Muss man abkönnen.



Was ich heute im Wettkampf fahren würde? Easton. Gibts aber nimmer.
Dann als nächste Wahl den Vision weil saubequem.
Wenns leicht sein soll, dann wieder den 3T.

Beste Kombi dürfte sein, den R-Bend von Vision auf einen wirklich leichten unterlenker zu klemmen, das wäre dann leicht UND komfortabel.

[gutti1]

Kabelführung ist sehr gut. Kann man komplett innen bis hintenhin legen oder vorher unten raus.
In den Basebar bekommste nahezu fast jeden Bremshebel. Die bremsschaltgriffe werden eh von aussen zugezogen, passen also auch fast überall.
Sieht aber scheisse aus. Willst ein Bild davon?

[gutti1]

Boa, würgh.

Das war Stand 1.0, bin so nicht gefahren, keine Angst.



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[slo-down]

Welchen lenker könnt ihr denn sonst für diese Preiskategorie empfehlen ?
Also bis 250 €

[Hawaii Boy]

Ich hab mir den lenker schon vor gut 2 jahren geholt und bin super zufrieden. Profis wie Basso und Cancellara sind das modell übrigens auch gefahren. Gewicht ist wie gesagt das einzige Manko, allerdings spielt der länger optisch und vor allem aerodynamisch ganz vorne mit. kabelführung ist komplett integriert und super leicht zu montieren, selbst mit den Nokons, wo ich bei anderen Lenkern riesen Probleme hatte. Hab mir dann jedoch im Nachhinein noch andere Armpads geholt, mit denen auch die Profis unterwegs sind. Einziges Manko ist vllt der Mangel an Einstellungsmöglichkeiten allerdings hast du bei jedem intergrierten Lenkersystem das selbe Problem. ich fühl mich auf meinem Super wohl und würde ihn wohl nochmal kaufen

[gutti1]

geiles Bild!
Haste mehr davon und vom ganzen Hobel?

[Hawaii Boy]

einmal mit trainingslaufradsatz und in aktion (leider schlechte qualität), aber da sieht man den recht engen armstand des lenkers. Ist am anfang schon etwas gewöhnungsbedürftig aber fährt sich auf dauer einfach klasse.

Hier übrigens die Links zu den Rädern von Cancellara und Basso (mit geraden extensions fast noch schöner allerdings so käuflich nicht zu erwerben)