Kaufberatung Fuji D6 3.0

[Steve Cubcad]

Hallo Freunde der Zeitreisen,
genau vor nem Jahr hab ich mich von euch beraten lassen und so zu meinem Felt S22 gefunden.
In dem Jahr hatte ich so viel Spaß an der Sache und mit dem Rad, daß ich nun zum Entschluß kam, radtechnisch einen Schritt nach vorn zu machen.

Das o.g. Fuji gefällt mir sehr gut und passt ins Budget.
Gibt es irgendetwas was man wissen muß, wenn man sich dieses Rad antun will ?
Spricht eventuell etwas dagegen ?
Gibt es Erfahrungsberichte?
Ist der Rahmen für 85kg Fahrer tauglich?
Ich würde das Fuji genau wie das Felt in RH56 nehmen.
Nach groben Vergleich der Geodaten dürfte das ja passen.

Hier mal ein Link zu dem Gerät:
FUJI Fuji D6 3.0 carbon/fujired günstig kaufen bei bruegelmann.de[REF]&BPCID=74&BPPID=BZ15916823

Für Hinweise und Anregungen wäre ich dankbar.

[coparni]

Zitat von Steve Cubcad

... radtechnisch einen Schritt nach vorn zu machen.

und Fuji D6 passt so gut wie nie zusammen. Außer du hast einen wirklich üblen Klotz (aerodynamisch gesehen). Aber das Felt ist kein wirklich übler Klotz.

[Steve Cubcad]

Oh....
soooo schlimm?
Ich hatte mich ausschliesslich von der Optik leiten lassen und die gefiel mir, da Geschmäcker ja verschieden sind, ausgesprochen gut.
Vielleicht finden sich ja auch noch ein paar Fujiowner die kommentieren, ob sie sich das Rad nochmal holen würden.

[debusb]

Das Rad ist Top in seiner Preisklasse. Das neue Fuji D6 3.0 wird am Rahmenkit bißchen leichter, minimal aber nur und kostet dann 1999 €. Farbgestaltung anders. Habe das Auslaufmodell mir gerade selbst bestellt. Die Leute die ich kenne und das Rad haben, sind begeistert. Die meisten die es nicht haben, sehen es skeptisch.

Ich habe mich dafür entschieden, weil ich es für top halte. Bremse hinter der Gabel, Hinterradbremse nicht am Tretlager. Verschmußt oben weniger u. aerodynamisch nochmal besser als am Tretlager. Die Zugverlegung ist genial. Hervorragnede Verstellmöglichkeit der Sattelstütze.
Den Nachteil bei Justage bei Bremsen nehme ich gerne in Kauf. Die Laufräder sind nicht aero. Werde diese für Training herbehmen und richtigen Aero Laufradsatz aufziehen. Wenn Du den drauflassen willst auch für Rennen, andere Reifen rauf. Dass nur ein Flaschenhalter Vorne am Rahmen anzubringen ist, wo aerodynamisch ungünstig, stört mich nicht, da ich den nicht brauche.
Shimano 105 funktioniert tadellos auf Dauer. Gewicht ist auf flachen Strecken eh zweitrangig hinter Aero.
Und optisch ein Kracher das Rad, was natürlich sehr subjektiv ist. Hauptsache es gefällt Dir und es motiviert Dich.
Also kaufen....

[Steve Cubcad]

Zitat von debusb

Den Nachteil bei Justage bei Bremsen nehme ich gerne in Kauf. Die Laufräder sind nicht aero. Werde diese für Training herbehmen und richtigen Aero Laufradsatz aufziehen.

Da ich das mit den Laufräder genau wie du handhabe, mal noch ne Frage zu den Bremsen.
Beim Umrüsten auf Carbonfelgen habe ich ja immer die Bremsbeläge mit getauscht.
Beim Felt kam man da super dran.
Geht das bei den "versteckten" Bremsen auch so einfach?
Der Wechsel kommt zwar nicht so oft vor, hatte aber dennoch selbst kurz vor Wettkämpfen Laufräder getauscht, weil z.B. der Wind zu stark war.
Ist das dann auch schnell und unkompliziert machbar?

[coparni]

Kannst du bitte mal messen wie breit der Rahmen im Bereich der Bremse ist? Ich hatte damals keinen Messschieber dabei, der ausreichend groß war.

[Steve Cubcad]

Sorry, aber ich stehe gerade auf'm Schlauch!?
Verstehe nicht ganz was du willst?

Zum Bremsbelagwechsel muß man doch nur die kleine Madenschraube etwas rausdrehen, den Gummibelag aus dem Catridge drücken, den Korkbelag rein, Schraube anziehen, fertig.

Muß man dazu die Breite des Rahmens an der Bremse wissen?
Wenn ja kann ich eh nix sagen, weil am Felt gehts ja super und nen Fuji Rahmen hab ich nicht.

[Neolino]

ist das Fuji D6 3.0 wirklich 10,5Kg schwer?

[coparni]

Zitat von Steve Cubcad

Sorry, aber ich stehe gerade auf'm Schlauch!?
Verstehe nicht ganz was du willst?

Zum Bremsbelagwechsel muß man doch nur die kleine Madenschraube etwas rausdrehen, den Gummibelag aus dem Catridge drücken, den Korkbelag rein, Schraube anziehen, fertig.

Muß man dazu die Breite des Rahmens an der Bremse wissen?
Wenn ja kann ich eh nix sagen, weil am Felt gehts ja super und nen Fuji Rahmen hab ich nicht.

Sorry, ich meinte debusb oder halt jeden anderen Owner.

Nein, ich möchte nur wissen wie breit das Sitzrohr ist. Aus Gründen der Aerodynamik. Ich habs wie gesagt nicht messen gekonnt. Weiß nur noch, dass der Rahmen ca. so breit wie meine Faust quer war. Und ich habe eher Pranken als zierliche Damenhände.

[Mjöllnir]

Worauf coparni glaub' ich hinauswollte, war, dass der Rahmen ob seiner Breite nicht wirklich aerodynamisch sei. Das wurde auch schon an anderer Stelle diskutiert.
Bei mir war das Rad auch in der engeren Auswahl, allerdings konnte ich es bei keinem Händler probefahren, was ich schon empfehlen würde.
Außerdem habe ich mich auch aus optischen Gründen dagegen entschieden.