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Material: Rad Welches Aerolaufradsatz ist der Schnellste?

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Alt 19.10.2011, 17:24   #81
wiedereinsteiger
Leihfahrradfahrer lass ich links liegen
 
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AW: Kaufberatung Fuji D6 3.0

Wenn es nichts wird, dann ist es auch nicht schlimm.
Ist der Fuji LRS gefühlt schwerer als der PX LRS?
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Alt 19.10.2011, 17:50   #82
Steve Cubcad
Leihfahrradfahrer lass ich links liegen
 
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AW: Kaufberatung Fuji D6 3.0

Derartige Aufgabenstellungen fordern mich natürlich heraus und das Ergebnis kommt prompt.
Mein Nachbar hatte ne vernünftige digitale Soehnle Personenwage mit 100g Einteilung.
Da hab ich mich dann einmal mit und einmal ohne Rad drauf gestellt.
Am Rad sind verbaut:
Oberrohrtasche mit Schlauchhebern/Schlauch
ROX 9 mit allen Sensoren
PD R 540 Pedalen
1Flaschenhalter + leere 600ml Flasche

Gesamtgewicht 10,2 KG !!
Also weit unter der offiziellen Angabe.

Gewicht der Fujilaufräder mit original Bereifung, Schnellspanner, Kassette
gewogen auf unserer digitalen Küchenwaage
VR 1560g
HR 1960g

Die PX 82/101 mit Schnellspannern, Kassette und Tufo S33 Spezial
VR 1130g
HR 1690g

Somit also Gesamtgewicht des Rades mit PX 9,5kg.

Wie gesagt, der ganze "Gruscht" war dabei am Rad dran!
__________________
Grüsse Steve
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Alt 19.10.2011, 18:22   #83
wiedereinsteiger
Leihfahrradfahrer lass ich links liegen
 
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AW: Kaufberatung Fuji D6 3.0

Hut ab, nicht schlecht und so schnell!!! Respekt!!!

So wie es aussieht bekommt man das 2011er Modell nicht mehr in RH 56 und 58. Damit hat sich wohl das Thema Fuji D6 3.0 für mich erledigt. Das 2012er gefällt mir nicht so gut. Laut speedzoneshop sind beim 2012er nur die Laufräder leichter. Der Rahmen ist gleich geblieben!
Bin jetzt am überlegen, ob ich mir das 2012er Felt B16 für 1700Euro kaufe. Find ich auch Top.
Cannondale Slice mag ich nicht so gerne leiden, wäre aber auch ne alternative!
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Alt 19.10.2011, 20:26   #84
Steve Cubcad
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AW: Kaufberatung Fuji D6 3.0

Oh, da bin ich ja echt froh, daß ich die Entscheidung nicht auf die lange Bank geschoben habe.
Son Schuß aus der Hüfte kann manchmal auch treffen!
Ich hab dir ne PN geschickt. Vielleicht hat der ja noch was passendes.
Viel Erfolg!
Wenn dir das B16 gefällt...warum nicht?!
__________________
Grüsse Steve
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Alt 19.10.2011, 20:36   #85
wiedereinsteiger
Leihfahrradfahrer lass ich links liegen
 
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AW: Kaufberatung Fuji D6 3.0

Jo, Danke, könnte vielleicht der letzte sein, der eins hat. Muss ich mal anrufen!
Habe aber gerade das 2011er B12 für 1399Euro gefunden. Das ist schon ein guter Preis und zum Saisonstart noch ein Carbon-LRS drinne!!!
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Alt 19.10.2011, 22:21   #86
Steve Cubcad
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AW: Kaufberatung Fuji D6 3.0

Das ist natürlich ein hammerharter Preis für ein B12.
trotzdem gefällt mir das Fuji besser

Achso...ich glaube anrufen ist da schlecht.
Hab ich selten erreicht. Der ist allein.
Mails wurde relativ schnell beantwortet.
__________________
Grüsse Steve
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Alt 20.10.2011, 07:05   #87
wiedereinsteiger
Leihfahrradfahrer lass ich links liegen
 
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AW: Kaufberatung Fuji D6 3.0

Ups, verschrieben. Die 1399Euro sind für ein 2011er B16, find den Preis aber trotzdem Top!!!
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Alt 31.10.2011, 23:42   #88
StroTri
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AW: Kaufberatung Fuji D6 3.0

Irgendwie habe ich das Gefühl, die Leute gucken mir nur noch auf mein Fahrrad.

Ist es eigentlich normal dass die Gabel nach vorne und hinten etwas spiel hat bzw. gibts ne Anleitung wie man das wieder feststellen kann

Viele Grüße
Euer StroTri
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Alt 31.10.2011, 23:58   #89
Steve Cubcad
Leihfahrradfahrer lass ich links liegen
 
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AW: Kaufberatung Fuji D6 3.0

Nee, Spiel im Steuerkopf ist nicht normal.
Ohne dir jetzt zu Nahe treten zu wollen, würde ich das vom Fachmann einstellen lassen.
Zu fest und das Rad lässt sich nicht ordentlich fahren bzw. verschleißt hochgradig am Steuerkopf (merkt man, wenn freihändig fahren nicht funktionieren will) oder zu locker, dann "rubbelt" die ganze Vorderkarre beim Bremsen mit der VR-Bremse.
__________________
Grüsse Steve
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Alt 01.11.2011, 07:14   #90
Roady
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AW: Kaufberatung Fuji D6 3.0

Steuerlager einstellen ist keine Hexerei.
Du musst den Vorbau lösen (also nur die Schrauben ), dann den Expander (das ding oben drauf) fest ziehen und den Vorbau wieder fest ziehen.
Dabei möglichst auf die Momente achten, nicht das du den Carbongabelschaft zerquetschst
Danach ausprobieren ob es besser ist, oder nicht und ob die Lenkung noch leichtgängig ist.
Sollte das alles gegeben sein - freie Fahrt, wenn nicht wiederholen bzw. gegebenenfalls wenn es nach wiederholter Kontrolle nicht geklappt hat zum Fachmann bringen, dann könnten die Lager nen Schaden haben.


Greez
Roady
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