Campa 11fach Lenkerendschalter

[recordfahrer]

Laut der Produktbeschreibung bei wiggle Mountain Bikes | Road Bikes | Cycle Clothing & Accessories Wiggle (dort kann man sich wohl auch vormerken lassen) sind die neuen Campa-Lenkerendschalthebel auch als Schaltwippe ausgelegt, was den horrenden Preis (Marktabschöpfungsstrategie, dürften dann bald billiger werden) wieder etwas relativiert.

Zitat:
"Top Features - Campagnolo Bar End 11 Speed Carbon Shifters


The brand new carbon bar-end shifters (11 speed) have been designed by engineers in the Campy Tech Lab and tested in the wind tunnel to allow maximum performance in terms of weight and aerodynamic efficiency.

Weight: 155g


Aerodynamic efficiency is maximized thanks to the "Back to Zero position" mechanism that always keeps the lever in the optimal position with respect to airflow.

Thanks to the ergonomic design, the hands are always in a position to enhance the rider's aerodynamic profile while maintaining ease of shifting."

Die SRAM R2C sind gleich mal 20gr schwerer, dafür günstiger.

Gerade gesehen-der Bike-Palast hat die in Alu und Carbon schon als "sofort lieferbar" gelistet: bike-palast.com | Campagnolo Lenkerendschalthebel 11-fach Carbon | Online Shop

[magicman]

285,00 € inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten.


da gehen wohl 235 euro drauf um die staatspleite der spagettis zu verhindern.

[recordfahrer]

Zitat von magicman

285,00 € inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten.


da gehen wohl 235 euro drauf um die staatspleite der spagettis zu verhindern.

Zum Preis: wie gesagt, Marktabschöpfungsstrategie: zunächst werden die neuen sachen überteuert verkauft, um die Entwicklungskosten über die reinzuholen, die unbedingt sofort die neuen sachen haben wollen (und denen es auf 50 Euro nicht ankommt). Geht der Absatz zurück, wird der Preis gesenkt, wenn die breite Masse bedient werden soll (zumal sicher erst geringe Stückzahlen verfügbar sein dürften).

Zur Staatspleite: da reichen zehn anzuhängende Nullen wahrscheinlich nicht aus, aber da müssen sich die Fachleute drum kümmern...

[gridno27]

hi - bevor Ihr aus vermutlicher Unkenntnis pauschal gegen Campa und und die Italiener anfangt zu wettern - hier ein mal ein kurzer Erfahrungsbericht zu Campa 11fach an den Lenkerenden

Hab die Dinger in La Villa bei der kleinen Messe anläßlich des Maratonas 2011 erstmals gesehen und war sofort begeistert. Zwischenzeitlich hab' ich mein Rad auf 11fach umgebaut und die ersten km damit runter. Also die Dinger sehen sowas von geil aus und liegen durch die doppelte Wölbung der Hebeln sowas von gut in der Hand währen der Fahrt. Endlich sind diese nostalgischen 60er-Jahre-Hebel verschwunden und endlich hat auch das Problem mit der Umwerfereinstellung ein Ende und man klemmt sich nicht mehr die Finger.
Campa hat bei der Carbonversion insgesamt 4 Schritte dafür vorgesehen. Wenn man sie ordentlich montiert hat und eingestellt hat geht das campaüblich knackig aber ohne Nebengeräusche von statten.

Wobei wir bei der Erstmontage und Einstellung wären - Achtung !! - auf keinem Fall die Hebel ohne Spannung auf dem eingelegten Zug bewegen, sonst habt Ihr gleich ein Problem - es gibt nämlich noch keine richtige Technische Doku dafür (selbst in Leverkusen wissen sie nicht Bescheid ... Antwort: noch zu neu!!) und das Demontieren und Montieren der Schaltmechanik ist damit Eurem technischen Improvisationstalent überlassen, da sich dadurch die werksseitig voreingestellte horizontale Hebelposition verändert. (sag' ja Erfahrungsbericht - konnte auch anfangs auch nicht widerstehen)

Ansonsten laufen die beiden Hebel wie campa-üblich ziemlich knackig und genau sofern man alles richtig eingestellt hat. Nach vorne(unten) auf nächst größere Ritzel und nach hinten (oben) auf's nächst kleinere. Ausserdem lassen sich wie bei den Ergos gleich mehrere Gängen (ich glaub es waren bis zu 3?) nach oben oder unten schalten und dabei geht der Hebel wie bei SRAM immer in seine Ausgangsstellung zurück . Der Umwerfer lässt sich in insgesamt 4 Schritten trimmen was bei 11fach durchaus einen Sinn macht.

Optisch passt die Carbon Variante perfekt zu allen gängigen Carbon-Bends - es gibt sie aber auch noch in der schwarzen Nicht-Carbonversion für knapp 'nen 100er weniger.

Und Ob man 11fach wirklich braucht ist wie immer eine philosophische Frage allerdings sofern man Campagnolo am Rad(Räder) bevorzugt (ebenfalls philosophisch) werten sie das Rad rein technisch aber auch optisch eindeutig auf.

Mein Vertrauen in Campa erst mal 10fach zu verwenden und darauf hoffen, dass da was in 11fach kommt wurde nach längerer Wartezeit letztendlich wiedermal belohnt.

Also wer sich weiterhin keinen Akku ans Rad hängen will und weiterhin mechanisch schaltet, hat jetzt die Möglichkeit 11fach auch am Tria /TT-Rad zu fahren, wobei sich ein konventionelles Rad kaum kostengünstig nachträglich verkabeln lässt - wenn überhaupt.

Werd' noch kurzfristig ein paar Fotos einstellen, damit man auch einen Eindruck davon im montierten Zustand bekommt.

Gruß gridno27

[gridno27]

hier noch die versprochenen Fotos - Gruß gridno27

[gridno27]

und noch 2 Fotos

[magicman]

sehen echt klasse aus.

man sieht das campa seit der produktion in asien und rumänien nun auch
der schritt in die moderne gelungen ist.

[Duamax]

Was mir etwas negativ auffällt, ist die komische Form. Muss man mal in natura probieren, aber zu meinem Daumen würde das Ding eher nicht passen. Vielleicht ist es aber auch gar nicht so krass, wie es auf den Fotos rüberkommt.
Der Preis für die Dinger schreckt natürlich schon ab, aber ich würd mir ja auch keine R2C ans Rad hinbauen.

[oronuts]

hierbei die Frage... wenn die alten Endschalthebel geklebt sind, wie krieg ich die raus, um die neuen reinzumachen? Danke im voraus?

[gridno27]

Zitat von oronuts

hierbei die Frage... wenn die alten Endschalthebel geklebt sind, wie krieg ich die raus, um die neuen reinzumachen? Danke im voraus?

Wieso geklebt? - Die werden doch normal in den Bends (Rohr)nur verspannt. Halterung spreitzt sich auf.

Wirst je nach Material (Carbon/Alu) und Festigkeit de Klebers womöglich neue Bends brauchen, kann mir kaum vorstellen insbesondere bei Carbon dass die wieder ohne die Bends (Rohr) zu beschädigen wieder rausbekommst.

Klar wird Dir jetzt auch nicht weiterhelfen falls Sie wirklich eingeklebt wurden würd' sie erstmal schraubentechnisch lösen und dann versuchen mit leichtem Seitendruck den Kleber stellenweise zu lockern. Bei Alu -Bends sollte es möglich sein.

Gruß gridno27