Ultegra Di2

[Ingod]

Paul Lange & Co.

Das die kommt ist ja kein Geheimnis mehr, aber gibt es die auch mit Lenkerendschalthebel?

[schrau-bär]

Meiner Meinung nach steht es da: "[...]Die SHIMANO ULTEGRA 6770 Serie mit Di2 Technologie besteht aus Dual Control Schalt-/Bremshebeln, elektronisch betriebenem Schaltwerk und Umwerfer, einem Akku und den Kabelsätzen. Bei HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur, Bremsen, Kassette und Kette kommen die Komponenten der mechanischen SHIMANO ULTEGRA 6700 Gruppe zum Einsatz.[...]"

Wer also am Auflieger schalten will muss -wegen Inkompatibilität- zur DA DI2 greifen...geile Marketing-Strategie

[wieczorek]

Zitat von Ingod

Paul Lange & Co.

Das die kommt ist ja kein Geheimnis mehr, aber gibt es die auch mit Lenkerendschalthebel?

die gabs schon bei der mechanischen nur in Dura Ace Version. Sind ja nur Taster

[magicman]

es gibt die DI2 nun die 3. saison , bis dato ist keiner fähig einen zeitfahrlenker zu fertigen wie die taster bereits integriert sind.

[Spider64]

zumindest gibs einige rahmen dazu...... und im winder kommt der neu von BMC , bin schon gespannt auf die ganauen details.

[coparni]

Zitat von magicman

es gibt die DI2 nun die 3. saison , bis dato ist keiner fähig einen zeitfahrlenker zu fertigen wie die taster bereits integriert sind.

Warte mal auf die Eurobike. Es könnte ein paar Sachen geben.

[magicman]

Zitat von coparni

Warte mal auf die Eurobike. Es könnte ein paar Sachen geben.

werde mir zwar sicher keinen kaufen , aber wenn man schon high tech aerorahmen baut , sollten
solche teile nicht fehlen.


ach ja, campa hat auch ausgeschlafen und ihre e-schaltung serienreif gefertigt.

[deirflu]

Aus zuverlässiger Quelle weiß ich dass die Ultegra DI2 TT noch dieses Jahr kommen wird da Shimano das Wintergeschäft nicht verpassen will.

@wieczorek

Ultegra und Dura Ace DI2 Komponenten sind nicht kompatibel da die Ultegra nur mehr 2 Polig ist. Die nutzen da eine Technologie aus der Autoindustrie bei der Strom und Befehle durch ein kabel übertragen werden. Dadurch sind die Kabel und Stecker dünner und somit noch besser zum integrieren. Ob die Dura Ace auch auf dieses System umgestellt wird ist noch unklar, wird aber warsch. kommen.


Bei Campa kämpft man noch mit der Akkuleistung, das wird aber wohl ein lösbares Problem sein und auch noch dieses Jahr auf dem Markt kommen.

[coparni]

Zitat von magicman

werde mir zwar sicher keinen kaufen , aber wenn man schon high tech aerorahmen baut , sollten
solche teile nicht fehlen.


ach ja, campa hat auch ausgeschlafen und ihre e-schaltung serienreif gefertigt.

Da bin ich gespannt. Sicherlich wieder viel Carbon aus Organoblech und RTM-Verfahren. Brüche wieder vorprogrammiert.

[coparni]

Zitat von deirflu

... Die nutzen da eine Technologie aus der Autoindustrie bei der Strom und Befehle durch ein kabel übertragen werden. ...

Die Technologie aus der Autoindustrie habe ich vor über 15 Jahren schon in meiner Elektrikerausbildung in Häusern eingebaut. Ist ein alter Hut und kommt nicht aus der Autoindustrie.