"BSA-Lager" für BB30-Kurbeln

[Leitifax]

Hallo Gemeinde,

bei mir wird eine neue Kurbel fällig. Jetzt meine Frage: gibt es allgemein passende Lager, die BB30-Kurbeln BSA-buchsentauglich machen? So wie zB. Rotor für seine 3D+ Kurbeln (BB30) ein so genanntes "BSA 30"-Lager anbietet (natürlich nur kompatibel zu Rotor Kurbeln, eh klar), und man dadurch in BSA-Rahmen eine BB30-Kurbel einbauen kann.

Wisst ihr hierzu eventuell genaueres? Meine Recherche im Netz war leider nicht so wirklich erfolgreich...

Danke und schöne Grüße,
Markus

[wieczorek]

ich beantworte dir deine Frage, wenn du mir den Vorteil von BB30 glaubhaft und mechanisch sinnvoll erklären kannst.

[magicman]

die sollten deine wünsche erfüllen.
FIRST BICYCLE COMPONENTS CO., LTD

oder bleib einfach bei BSA da hast eine riesenauswahl von kurbeln.

[Volksbänkler]

Zitat von wieczorek

ich beantworte dir deine Frage, wenn du mir den Vorteil von BB30 glaubhaft und mechanisch sinnvoll erklären kannst.

Durch größeren Durchmesser gibt es (bei gleichem Gewicht) ein größeres Flächenträgheitsmoment und dadurch ein größeres Widerstandstorsionsmoment. Die größere Steifigkeit reduziert die Verluste. Soweit zur Theorie... allerdings müsste ich mal ausrechnen, wieviel Watt man tatsächlich spart.

[Leitifax]

Na dann versuch ich's mal

1) Geringeres Gesamtgewicht der Kurbel gegenüber BSA-Lagern (Aluminium statt Stahl bzw. Titan >> Preisnachteil!)
2) Höherer Achsdurchmesser = weniger Verwindung, gößer dimensionierte Lager = weniger Belastung = längere Haltbarkeit

Zitat von wieczorek

ich beantworte dir deine Frage, wenn du mir den Vorteil von BB30 glaubhaft und mechanisch sinnvoll erklären kannst.

[Leitifax]

Danke für den Tip!

Ich befürchte aber, dass es meistens an der Achslänge scheitert, da BB30 für innenliegende Lager (soweit mein Wissensstand) konzipiert ist, und daher in den meisten Fällen wahrscheinlich oder eventuell eine zu kurze Achse haben (werden)...

Mal schaun, was wieczorek sagt

Zitat von magicman

die sollten deine wünsche erfüllen.
FIRST BICYCLE COMPONENTS CO., LTD

oder bleib einfach bei BSA da hast eine riesenauswahl von kurbeln.

[wieczorek]

der grössere Achsdurchmesser bringt Vorteile bei der Steifigkeit der Achse und vielleicht auch beim Lager. ABER die grössere Kurbel bietet weniger Auflagefläche für den Kurbelstern und deshalb sind BB30 Kurbeln im Moment in der Totalen sogar weniger steif, als die Hollowtech 2 Versionen von FSA, Campa, Shimano und co.
Au weiha, jetzt hab ich aber was gesagt...

First Components macht im Moment überall Werbung, aber was das kann, weiss ich nicht.

[Leitifax]

Ich glaub ich merke sowieso bei der Steifigkeit keinen Unterschied. Für mich ist eher die Haltbarkeit ein Thema. Hatte eine SRAM Red-Kurbel, und da war nach 1000 km die Achse so vernudelt bzw. die Auflagefläche für die Lager im Eimer, dass sich jetzt der Reihe nach die Lager verabschieden. Es ist definitiv die Kurbel, die die Probleme macht. Der Rahmen bzw. die Lageraufnahme sind in Ordnung, das würde schon sicher gestellt...

[wieczorek]

ja aber das ist bei der RED ja nun keine Neuheit und auch kein Einzelfall. Nimm halt was alt gedientes wie Campa oder Shimano, dann haste auch keinen Stress. Und wenn du nicht auf maximale Steifigkeit aus bist, dann eine FSA mit Keramik Lager und die Dinger schön mindestens einmal im Jahr putzen und neu schmieren, dann hast du lange Freude.

[Leitifax]

Mein Rad ist Shimano und Campa-frei Daher brauchts was anderes. FSA - hm...da bin ich skeptisch...die versprechen Gewichte, die im realen weit nicht halten, und verlangen auch gutes Geld dafür. Haltbarkeit wird auch nicht in den höchsten Tönen gelobt. Rotor wäre für mein S2 natürlich "standesgemäß". Allerdings auch teuer und Gewicht/Preis so lala. Außer die 3D+, aber da kostet die Kurbel alleine knapp unter 400,- EUR...