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Material: Rad Welches Aerolaufradsatz ist der Schnellste?

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Alt 09.06.2011, 12:32   #1
Richiii
Leihfahrradfahrer lass ich links liegen
 
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RR goes TT

Hallo Leute,

ich habe vor mein aktuelles RR (mein erstes) in ein "richtiges" Zeitfahrrad zu verwandeln.
http://www.triathlon.de/community/at...e-dsci0130.jpg das ist ein Bild vom noch RR, verändert sind aber... Fulcrum Racing 3 (Conti GP4000s), Vorbau umgedreht, Profile Design Fast Forward Carbonsattelstütze und Fizik Arione Tri Sattel.
So gefällt es mir schon echt gut.
Bin aber heißt drauf es im Winter umzubauen (muss bis mind. Nov warten, wg. Weihnachstsgeld ;().

Geplant habe ich...
Basislenker Syntace Stratos CX Carbon 100,- €
Lenkerendschalthebel Shimano Dura Ace SL-BS79 20,- €
Aerobremshebel Syntace TRP RL 970 50,- €
Kurbel ??? 100,- €
Vorbau ??? 100,- €
Schaltzüge ??? 25,- €
Kette Shimano Dura Ace 30,- €
Kassette Shimano Ultegra 50,- €
Bremszüge ??? 25,- €
Schlauchreifen 3x ??? 180,- €
Laufräder Planet X 51 - 82 500,- €
Lenkerband ??? 15,- €
Flasche im Rahmen mit Schlauch zum Lenker 50,- €
Gesamt ca. 1245,- €

Die Preise sind alles nur ungefähre und bei manchen Sachen hoffe ich auf gute Gebrauchte zu treffen.

Meine Frage ist, lohnt sich das?
Oder soll ich das Rad wie es da ist verkaufen (schätze das ich dafür mit Dura Ace 7800 und wie beschrieben ca. 600-1000,- € für kriegen würde) und mir ein richtiges "günstiges" Zeitfahrrad kaufen?

Zum trainieren im Winter und bei Regen bzw. bergigen Sachen würde ich mir noch was ganz schlechtes kaufen für nicht mehr als 400,- €.

Was meint ihr? Wie findet ihr meine Auswahl?


Gruß

Richiii
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Alt 09.06.2011, 12:44   #2
modoufall
Rettungsschwimmer können doch gar nicht richtig...
 
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AW: RR goes TT

Kauf lieber was Neues. So umgebaute Räder sind prima zum Anfangen, haben aber kein Potential. Wenn du jetzt noch Geld ins alte steckst, wird die Hemmschwelle zum Wechseln immer höher.

P.S. Es gibt genug Leute, die mit einem RR, umgebaut oder nicht, pfeilschnell sind, ist also die ganz subjektive Meinung eines bekennenden Posers aus der AK RAS.
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Alt 09.06.2011, 12:52   #3
Richiii
Leihfahrradfahrer lass ich links liegen
 
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AW: RR goes TT

bei nem neuen rad komme ich nicht an das gewicht ran...
dazu kommt das die laufräder auch welten von den planet x entfernt wären...

meine radsplits sind immer vorne dabei (top10 regional) kann also auch 40km/h auf 20km halten... ich schätze das ich mit dem umbau schneller wäre, von der optik wäre das neue wahrscheinlich besser.
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Alt 09.06.2011, 22:17   #4
modoufall
Rettungsschwimmer können doch gar nicht richtig...
 
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AW: RR goes TT

Dann is klar, bau um!
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Alt 10.06.2011, 01:41   #5
Hawaii Boy
Mit-Socken-im-Schuh-Läufer
 
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AW: RR goes TT

ich wär auch dafür lieber ein komplett neues zu kaufen. hatte auch erst geplant mein damaligen reinrassigen rennrad rahmen stückl für stück mit teuren komponenten zu erweitern hab dann allerdings etwas gespaart und mir den tt rahmen von canyon geholt, das rad komplett selbst aufgebaut und bin wirklich richtig froh damals nicht in mein altes rad investeirt zu haben. Zumal deine Preisangaben relativ unrealistisch sind.. ist mir nicht bekannt dass es den stratos für 100 euro gibt. schalthebel für 20 ist ebenso optimistisch. kurbel bekommst du für 100 absolut nichts gescheites. Verkauf dein rad, dann hast du vllt 700,800 euro plus den 1300 vom umbau, dann hast du etwas mehr als 2k und davon kannst du dann schon was richtig geiles aufbauen bzw gleich komplett kaufen, da hast du denk ich deutlich mehr davon!!
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Alt 10.06.2011, 08:45   #6
X S 1 C H T
'Norminator' und 'HellOnWheels' Terminierer
 
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AW: RR goes TT

Lass den Umbau. Wenn du ein TT willst kauf dir eins.
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Alt 10.06.2011, 09:07   #7
lango
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AW: RR goes TT

ich würde den Umbau auch lassen - du gehst im Vergleich zu einem TT immer einen (IMHO schlechten) Kompromiss ein
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Alt 10.06.2011, 09:34   #8
Volksbänkler
Tri-Oger: What a man!?
 
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AW: RR goes TT

Ich würde das Rad aber nicht verkaufen. Wenn du soweiso ein Rennrad fürs Training haben willst (was vernünftig ist), dann kommst bei 800 Eur Verkaufspreis (mehr bekommst du nicht für ein Rad mit alter DA, wird auch schon schwierig werden) und selbst mit einem Schnäppchen für 400 Eur (dann wohl mit alter 105 oder alter Ultegra, wird auch schwierig) auf 400 Eur Reingewinn. Die verdienst du in den Ferien (Ferienjob als Schüler oder mit nem HiWi-Job als Student, als Azubi wird's schwierig) in einem Monat.

Dann hast du die gleiche Ausgangsbasis (400 Eur mehr) und dafür noch ein Top-Trainingsrad.

Dann machst du dich auf die Suche nach einem günstigen Gebraucht-Rad/-Rahmenset (ala Planet X) und hast für unter 1000 Eur auch noch ein solides Zeitfahrrad. Laufräder aufrüsten kannst du dann immer noch. Wobei die Geometrie des Zeitfahrers (wenn du vernünftig draufsitzt) eh viel mehr ausmacht.
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Alt 10.06.2011, 09:41   #9
tharmuth
All-Distance-Finisher
 
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AW: RR goes TT

Zitat:
Zitat von modoufall Beitrag anzeigen
P.S. Es gibt genug Leute, die mit einem RR, umgebaut oder nicht, pfeilschnell sind, ist also die ganz subjektive Meinung eines bekennenden Posers aus der AK RAS.
Diesem Nachsatz stimme ich voll zu!!! Du kannst auch mit nem passenden (!) Rennradumbau die Kollegen mit den schnittigeren Rahmen hinter Dir lassen.
Richtig ist aber auch, dass man für Neuanschaffungen einzelner Komponenten verhältnismäßig tief in die Tasche greifen muß. Da ist das Komplettset bei einem neuen Rad relativ günstiger. Und Du hast das Rennrad noch verfügbar für Wintertraining, bergige Triathlons, etc. Oder Du verkaufst es, und investierst den Erlös plus das Weihnachtsgeld in ein neues Rad.
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