Tipp für neuen Reifen?

[Carol]

Hey,

ich brauche demnächst neue Reifen. Fahre derzeit noch den
Continental 4000 S black chilli. Der ist nun nach 5000 km etwas
spröde und unrund geworden. Richtig "wegfahren" werde ich den
mit meinen 58kg bestimmt nicht....

Hat jmd. eine Alternative dazu? Welchen Reifen würdet ihr mir fürs
Training (derzeit keine Wettkämpfe) empfehlen und warum?!

Gruß,
Carol

[Todi]

Fürs Training fahre ich den Panaracer PT Duro. Keine Platte, guter Halt auf der Straße (auch bei Regen) und und wird nicht so schnell spröde/ nützt sich nicht schnell aub. Einzigstes Problem ist anscheinend der Rollwiederstand aber ich spür da jetzt keinen Unterschied zu einem Conti Reifen

[imported_illo]

ich hol mir später die hier:

Schwalbe RR-Reifen-Set: 2 x Ultremo R.1 schwarz-pink - Rennrad-Reifen - Reifen/Schläuche - Fahrrad-Teile - Zweirad Stadler

wie gut die sind, weiß ich nicht. finde den preis überragend und n bissi pink is ja auch nicht so schlecht. außerdem ists ja nur fürs training!

bin bisher michelin race pro 2 gefahren... heißen jetzt anders scheinbar. aber müssten die hier sein:

Michelin Pro 2 Grip Reifen - Rennrad-Reifen - Reifen/Schläuche - Fahrrad-Teile - Zweirad Stadler

hatte keinen einzigen platten, trotz eher rustikaler fahrweise und gerne auch mal bei regen und über feldwegpassagen ^^ bin 10000km+ mit einem paar gefahren. (gut, dementsprechend schauen die jetz aus)

lg

[imported_illo]

pro grip ist nicht gleich pro race siind also doch zwei unterschiedliche reifen!

[Duamax]

Kommt immer drauf an, was du willst:

Wenns lang halten soll, dann empfehle ich Schwalbe. Fahre seit etwa 15000km den Stelvio und der geht immer noch. Immer noch keinen Platten, aber mit 63kg bin ich auch nicht der Reifenwegradierer. Der rollt halt nicht so toll, aber darauf kommts im Training ja auch nicht an. Werde den Stelvio wohl zur nächsten Saison austauschen müssen und werde dann den Durano nehmen.

Aufm Wettkampflaufradsatz fahre ich den Vittoria Corsa Evo CX. Super geiles Teil, aber bei Regen muss man den Luftdruck schon auf 7bar reduzieren, sonst hat er etwas wenig Grip.

Wenn ich im WK Faltreifen fahren würde, würde ich wohl am ehesten den Conti GP 4000 RS nehmen, da der gut rollt und leicht ist.
Von einem Ultremo würde ich immer abraten, so viele zerstörte Felgen und Reifen wie ich von dem schon gesehen hab, ist nicht mehr schön.

[Sören]

Ich habe für's Training den Schwalbe Ultremo DD... Durch die Pannenschutzeinlage hat man da keine Probleme mit platten auf den Trainingsfahrten...

Gruß,
Sören

[moser69]

Ich war bis jetzt mit Conti Ultra Sport als Trainingsreifen sehr zufrieden.

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[bügeleisenmann]

Ich hatte mir mal für den Winter den 4 Season in 28 mm auf's Crossrad gezogen und bin so begeistert, dass ich seitdem mein gesamtes Training damit absolviere.

cycle-basar.de | Continental Grand Prix Four Season, Faltreifen 622 | online kaufen

Die Breite von 28 mm gibt spürbar mehr Komfort, rollt traumhaft schön ab und außerdem fühle ich mich sicherer damit. Panne hatte ich (seit September) keine und habe schon einige tausend Kilometer auf unterschiedlichstem Untergrund abgespult.

Nur wenn bei Dir Training auch bedeutet, Kumpels beim Ortsschildspurt oder bei der Bergwertung zu versägen, ist es keine Option für Dich. Meine beiden wogen zusammen 530 Gramm.

[tza]

Fahre auf dem RR zum Training auch die Conti Ultra Sport. Auf dem TT Rad durchgehend 4000S, ich liebe diesen Reifen und möchte ihn auch im Training nicht missen.