Was ist eigentlich geworden aus ... GripShift ???

[tharmuth]

Als Triathlet der 90er Jahre habe ich diesen Sport begonnen, als GripShift am Triathlonlenker das absolute must-have war. Eigentlich gab es nur die Lösung, einer komischen brücke im Triathlonlenler, an denen dann herkömmliche Unterrohr-Schalthebel montiert waren; oder eben GripShift.


Heutzutage fährt fast jeder Lenkerendschalthebel am Auflieger. Ich frage mich nur: wieso? Wieso ist GripShift aus der Triathlon-Landschaft verschwunden? Es war doch absolut praktikabel und sah ordentlich (wenn damals vielleicht auch noch etwas globig) aus.

Also, was ist passiert?

[ironshaky]

Grip Shift war eines der ersten Produkte von SRAM und wie vieles was für Triathleten gedacht war ein Nischenprodukt. Als SRAM dann erfolgreicher und größer wurde (besonders im Bereich MTB) wurde Grip Shift einfach nicht mehr produziert bzw. nicht mehr von 8fach auf 9fach umgestellt und somit verschwand das System.
Auch Principia z.B. hat für Triathleten angefangen und nach einigem Erfolg sofort den normalen Rennradbereich mitbedient und schließlich immer weniger Engagement im Triathlon gezeigt.
Ich bin Grip Shift auch gefahren und es hat immer gut funktioniert, nachteilig war etwas das Schalten am Berg aber eigentlich auch nur Gewöhnungssache.

[triumvir]

Zitat von tharmuth

Als Triathlet der 90er Jahre habe ich diesen Sport begonnen, als GripShift am Triathlonlenker das absolute must-have war. Eigentlich gab es nur die Lösung, einer komischen brücke im Triathlonlenler, an denen dann herkömmliche Unterrohr-Schalthebel montiert waren; oder eben GripShift.
http://www.brocky.ch/Velo/Ersatzteil...n%20Lenker.JPG

Heutzutage fährt fast jeder Lenkerendschalthebel am Auflieger. Ich frage mich nur: wieso? Wieso ist GripShift aus der Triathlon-Landschaft verschwunden? Es war doch absolut praktikabel und sah ordentlich (wenn damals vielleicht auch noch etwas globig) aus.

Also, was ist passiert?

Servus,

der Grund war, dass die nationalen Triathlon Regeln den internationalen Regeln angepasst wurden. Zu der Zeit durften die Schalthebel nicht über den Auflieger herausragen (Daher diese komische Brücke im Auflieger). Als diese Regel gekippt wurde, sind wahrscheinlich die Verkaufszahlen so zurück gegangen, dass es sich im Bereich Triathlon einfach nicht mehr gelohnt hat.
Es gab noch ein Nachfolgeprodukt einer kleinen Firma (statt Plastik aus Aluminium). Leider hat das Ding nie funktioniert ( Konstruktionsfehler) und ist sehr schnell vom Markt verschwunden.

[Focusbiker]

Hatte mal auf meiner ersten Trekkingbike Gripshift und dann auch auf meinem ersten MTB von Genesis.
Is aber wenn ma ganz ehrlich is und die Rapidschalthebel von Shimano kennt relativ umständlich...

[magicman]

als ich noch am mtb untwegs war fuhr ich nur grip shift.
gibts ja bei sram heute noch.

sieht man auch bei vielen mtb racern die schwören auf die sram XO.
sagen mal schneller schalten kann man mit keinen system.

am tribike bin ich sie mal probe gefahren , sie waren ja zu 99% an den syntace aufsätzen verbaut.
gut es gab ja auch um dieses zeit fast nur die syntace.

an den heuteigen s-bends wäre wohl das schalten mit diesen grip shiftern wohl uach nicht so toll.

die richtigen cracks hatte auf den shiftern obendrauf noch bremshebel , die funktionieren hydraulisch.
so konnte man auch in der aerohaltung bremsen.
ist aber alles verschwunden.


ja die trias der 90iger, waren schon eine coole spezies.
badehose zum radfahren war plicht

[wieczorek]

Grip Shift habs nur bis 8fach serienmässig. Aber es gab andere Hersteller die innen die Leiter auch für 9fach Shimano und Campa angeboten haben. PROFILE hat dann noch eine Zeit lang ein gleichwertiges System angeboten wo man ebenfalls innen die Leiter tauschen konnte.

[recordfahrer]

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