Welcher Laufradsatz?

[flipster]

Ich plane im Laufe des Sommers die Anschaffung eines Laufradsatzes, kann mich aber nicht wirklich entscheiden. Zur Auswahl stehen die Xentis Mark 1 und diese hier von Corima:

Speedzoneshop - Corima Aero+ clincher Laufradsatz

Der Händler meines Vetrauens riet mir aufgrund der höheren Stabilität zu den Corima.
Er meinte außerdem, daß viele Leute "Probleme" mit den Xentis hätten und das der Service dort auch eher zu wünschen übrig lassen würde. Ich hab aber hier schon an anderer Stelle gelesen, daß dieser Händler wohl regelmäßig versucht eher die Corima zu verkaufen. Von der Optik machen für mich persönlich die Xentis mehr her. Bei den Corima komm ich dagegen natürlich günstiger weg, was auch nicht schlecht wäre.
Was meint ihr?

[deirflu]

Ok, ich bin zwar Xentis Fan und fahre auch selbst Mark 1 TT und bin somit etwas vor eingenommen. Aber dass mit dem schlechten Service habe ich noch nie gehört, sondern eher genau das Gegenteil, zudem hat sich Xentis immer als sehe Kulante Firma präsentiert und ich glaube daran wird sich durch die Übernahmen von durch Remus auch nichts ändern.

Über die LR schreibe ich jetzt mal nichts, ist ja hinlänglich bekannt das sie sehr gut sind, oder?

Corima ist sicher ein gute und günstige alternative.

[Towe]

Hi Flipster, ich kann in dem Fall nur auf Erfahrungen mit den Xentis zurückgreifen. Mit den Corimas habe ich keine. Ich hab die Xentis Mark 1 Draht seit ca. 1,5 Jahren und kann nur sagen, dass ich hiermit extrem zufrieden bin. Die Dinger sind aufgrund ihrer 4-Spoke-Bauweise sehr steif. Zum Service von Xentis kann ich nichts beitragen. Optisch sind die Xentis - meiner Meinung nach - wesentlich schöner. Allerdings- wie du schon erwähnt hast - auch teurer.

Corima-LRS schneiden meines Wissens in den zahlreichen LRS-Tests immer ziemlich gut ab. Die sind eigentlich immer sehr steif und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist top.

Gruß Towe

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on my way to Frankfurt 2011

[recordfahrer]

Hier HED Aerodynamics kannst Du Dir selbst ein Bild machen-offenbar sind selbst die Zipp202 nicht schlechter als Xentis. Seit ich weiß, dass der Vorgänger von Xentis wohl Spenglé war, erklärt das einiges, denn deren Trispokes waren technisch gesehen auch eher Mittelfeld-hinteres Mittelfeld, um genau zu sein. Wenn Du also auch einen technischen Vorteil haben willst, nimm die Corimas.

[deirflu]

Zitat von recordfahrer

Hier HED Aerodynamics kannst Du Dir selbst ein Bild machen-offenbar sind selbst die Zipp202 nicht schlechter als Xentis. Seit ich weiß, dass der Vorgänger von Xentis wohl Spenglé war, erklärt das einiges, denn deren Trispokes waren technisch gesehen auch eher Mittelfeld-hinteres Mittelfeld, um genau zu sein. Wenn Du also auch einen technischen Vorteil haben willst, nimm die Corimas.

Von Technischen Vorteil zu sprechen ist aber sicher schon mal falsch, wenn überhaupt von einem Aerodynamischen!! Und dagegen spricht ein anderer Test den die Mark 1 TT gewonnen haben.
Vor allem ist das Testprotokoll von HED optimal auf deren LRS ausgelegt, also kaum als vergleichbar zu bezeichnen.
Wenn die Xentis deiner Meinung nach Technisch so schlecht sind, dann will ich auch konkrete Fakten hören, einfach nur zu sagen die sind schlecht ist doch etwas einfach.

Über Corima gibts übrigens auch viele negative Stimmen, z.B. Speichen und Nabenbruch, Felge durchgebremst usw. was bei deren Verkaufszahlen aber wohl im Normbereich liegen dürfte.

[captain hook]

Zitat von recordfahrer

Hier HED Aerodynamics kannst Du Dir selbst ein Bild machen-offenbar sind selbst die Zipp202 nicht schlechter als Xentis. Seit ich weiß, dass der Vorgänger von Xentis wohl Spenglé war, erklärt das einiges, denn deren Trispokes waren technisch gesehen auch eher Mittelfeld-hinteres Mittelfeld, um genau zu sein. Wenn Du also auch einen technischen Vorteil haben willst, nimm die Corimas.

es gibt auch anderer tests, da ist xentis so gut wie zipp 808. und wer hat jetzt recht?

generell muss mann allerdings festhalten, dass die unterschiede, bei all dem vodoo der darum gemacht wird, nicht wirklich gewaltig sind zwischen den top-produkten. selbst wenn man jetzt einen geringen vorteil von dem einen kandidaten zum anderen messen würde, müsste man weiterhin nachfragen bei welcher geschwindigkeit, bei welchem anströmwinkel etc... und dann könnte das ergebnis schon wieder ganz anders aussehen.

ich kann von meinem xentis tt vorderrad nur gutes berichten. sowohl von der verabeitung, als auch von den fahreigenschaften. den service kann ich nicht beurteilen... schlicht ergreifend deshalb, weil die dinger einfach funktionieren und ich noch nie hilfe brauchte.

eine günstige alternative könnten auch immer easton ec 90 sein. die gibts oft irgendwo um nen tausender. hab ich auch daheim. sehr schöne laufräder und in meinen augen gut gemacht!

[recordfahrer]

Zitat von deirflu

Von Technischen Vorteil zu sprechen ist aber sicher schon mal falsch, wenn überhaupt von einem Aerodynamischen!! Und dagegen spricht ein anderer Test den die Mark 1 TT gewonnen haben.
Vor allem ist das Testprotokoll von HED optimal auf deren LRS ausgelegt, also kaum als vergleichbar zu bezeichnen.
Wenn die Xentis deiner Meinung nach Technisch so schlecht sind, dann will ich auch konkrete Fakten hören, einfach nur zu sagen die sind schlecht ist doch etwas einfach.

Über Corima gibts übrigens auch viele negative Stimmen, z.B. Speichen und Nabenbruch, Felge durchgebremst usw. was bei deren Verkaufszahlen aber wohl im Normbereich liegen dürfte.

Mir ist nur ein Test bekannt, bei dem die Xentis Testsieger waren-und der hat sinnigerweise auf einer Bahn stattgefunden, bei anderen Tests wurden verschiedene Anströmwinkel berücksichtigt, wo dann Xentis wieder schlechter abgeschnitten hat, schließlich werden hier alle Räder eben aus verschiedenen "Windrichtungen" angeströmt, etwa anderes wird etwa in tourtest auch nicht gemacht. Des weiteren kann man hier auch z.B. Zipps mit Campa Bora vergleichen. DEN perfekten Laufradsatz wird es eh nie geben, da müßten die Laufräder und der zugehörige Rahmen eher aufeinander abgestimmt sein.

[Rheinlandkenianerin]

Ich möchte mir auch Wettkampflaufräder kaufen. Im Training fahre ich die Citec 3000 S Aero Laufräder. In jedem Laden bekommt man was anderes erzählt.
Im Trainingslager auf Fuerteventura konnte ich an einem Vortrag von Sebastian Kienle lauschen. Er hat sich ausgiebig mit Aerodynamik, Material usw. beschäftigt. Nun bin ich an den Zipp 404 oder Hed Jet 6,0 hängen geblieben. Wer von euch erzählt mir denn mal dazu was? Drahtreifen!!
Gruß
Martina

[Fetti]

Was die eigentliche Frage bzgl. Xentis vs. Corima LRS angeht: Ich gebe beim Xentis zu bedenken, dass du Lust darauf haben musst, ständig mit dem "Hubschrauber-Geräusch" klar zu kommen. Das kann nervig werden. Abgesehen davon habe ich noch nie was schlechtes über die Xentis gehört.

Eine andere Frage ist die Alltagstauglichkeit. Oder soll es ein reiner Wettkampf-LRS sein? Die Corima sind Clincher mit Carbonbremsflanke, oder? Da hast du bei welligem/bergigem Gelände keinen großen Spaß mit, schon gar nicht wenn es nass wird. Sieht bei den Xentis natürlich nicht anders aus und die gibt's auch nur mit Carbon-Bremsflanke, oder? Der Xentis ist ganz sicher eher ein reiner Wettkampf-LRS.

Solltest du bei den Xentis landen: Immer schon aufpassen wie du die Läufräder einsetzt, nicht, dass er dir mal wie Ulle geht...

[flipster]

Zitat von Fetti

Oder soll es ein reiner Wettkampf-LRS sein?

Es soll ein reiner Wettkampf- und gegebenenfalls mal "Schönwetter"-LRS sein.