Problem Profile Cobra Wing+ T2+Cobra Carbon

[snipa]

Hallo Zusammen,


ich habe mir ein Zeitfahrrad gekauft und habe ein Profile Cobra Wing Carbon Basislenker mit einem T2+ Cobra Carbon Aeroaufsatz als Lenker verbaut.

Ich habe folgendes Problem:
Ich kann es anziehen wie ich es will (selbst wenn es über die Grenze hinaus geht mit der man Carbon anziehen darf), auch schon mit "anrauhen" habe ich es versucht. Immer wenn ich fahre und meine Arme auflege rutschen nach kurzer Zeit immer die Unterarmauflageschalen einfach nach unten bis es auf dem Wing aufliegt und bleiben nicht in ihrer Position. Einmal hat sich sogar das Komplette rechte S-Bend Rohr inklusive Auflageschlale mit Schaltung mitgedreht. Und ich wiege nichtmal viel und lege meine Unterame nichteinmal mit viel Gewicht auf...

Hat jemand eine Idee? Selbst mein Händler, der schon bei Profile angerufen hat, weiss langsam nich mehr so weiter.... habe wohl an der falschen Stelle gespart und hätte mir gleich einen komplettlenker kaufen sollen.... dennoch möchte ich das mal hinbekommen weil das einschicken/umtauschen bei Profile bestimmt wieder ewig dauert und die Saison ja bald anfängt.



Vielleicht weiß jemand bescheid?

Danke im voraus!

Grüße

[maik76]

Hi,

also die Extensions des Profile T2 vertragen schon einiges. Musste meine auch immer arg anziehen (meine hab diese immer mit 8nm angezogen) damit die Armauflagen nach unten rutschen. Probier es mal mit Carbon Montagepaste!

Gruß

[Volksbänkler]

Genau deswegen verstehe ich nicht, wie man einen Aufsatz fahren kann, wenn man sowieso einen Zeitfahrlenker fährt. Die Belastung für die Klemmung ist einfach ungünstig. Kleiner Durchmesser und recht großer Hebelarm.

Als Lösung könntest du versuchen das ganze mit Schraubensicherung zu sichern. Könnte gerade das Losbrechmoment deutlich erhöhen.

[snipa]

Hallo,

@maik76: ja, mit Carbon Montagepaste wurde es auch schon probiert.... mhhhh okay. der händler meinte halt nur das man Carbon nicht ZU fest anziehen darf. Und bei dir hilfts?


@Volksbänkler: Ja das habe ich mich leider im nachhinein jetzt auch gefragt.... wie schon erwähnt an der falschen stelle gespart und habe gedacht da gibts dann mehr verstellmöglichekeiten das ist aber eigentlich garnicht der fall... :-/
Warum Schraubensicherung? Was haben die Schrauben mit den Klemmungen an den Rohren zu tun?


Sonst noch Tipps/Erfahrungen?


Grüße

[gridno27]

ich hab' auch so ein Teil und bin nicht gerade ein Leichtgewicht (80+ kg). Bei mir werden die nach Gefühl angezogen.

Der Vorteil der Profile Design gegenüber eines TriMax oder ähnl. ist die vielfältige Verstell- bzw. anpassungsmöglichkeit. Insbesondere wenn man noch nicht seine optimale Position auf dem Rad gefunden hat bzw. Anfänger diesbzgl. ist. Das war für mich das Argument mich für diese Kombi zu entscheiden.

Gruß gridno27

[snipa]

und die pads halten bei dir ohne probleme?

[recordfahrer]

@snipa: Wenn das bei Dir genau so wie auf dem Bild ist, würde ich die Klemmung einfach mit etwas Pattex Power Repair unterstützen. Als ich noch einen Basislenker in einem Vorbau mit Zwei-Schrauben-Klemmung drinhatte (und auch jetzt mit einem Vision base bar aus Carbon), habe ich vorbauseitig etwas Kleber draufgemacht und die Schrauben festgezogen-hat bombig gehalten. Nimm nicht zuviel (mit einem Viertel des Rohrumfangs anfangen,ob die Teile danach noch rutschen), so dass sich die Teile mit gelöster Schraube und einem herzhaften Ruck wieder lösen lassen.

[gridno27]

Zitat von snipa

und die pads halten bei dir ohne probleme?

Klar die werden aufgezogen und noch einmal mit den klettbändern gesichert. Bisher hat alles gehalten. M.E. gibt's nur ein Problem bei dieser Kombi - wenn man die Armauflagen verstellen will muss man jedes mal dei Pads abziehen um an die Schraubverbindung zu kommen. Hab' mittlerweile schon richtig Übung darin

Gruß gridno27

[Volksbänkler]

Zitat von snipa

Hallo,

@maik76: ja, mit Carbon Montagepaste wurde es auch schon probiert.... mhhhh okay. der händler meinte halt nur das man Carbon nicht ZU fest anziehen darf. Und bei dir hilfts?


@Volksbänkler: Ja das habe ich mich leider im nachhinein jetzt auch gefragt.... wie schon erwähnt an der falschen stelle gespart und habe gedacht da gibts dann mehr verstellmöglichekeiten das ist aber eigentlich garnicht der fall... :-/
Warum Schraubensicherung? Was haben die Schrauben mit den Klemmungen an den Rohren zu tun?


Sonst noch Tipps/Erfahrungen?


Grüße

Sorry, natürlich nicht die Schrauben, sondern die Klemmstellen. Da Schraubensicherung ein anaerober Klebstoff ist, härtert der auch in kraftschlüssigen Verbindungen aus. Genau so wie Recordfahrer geschrieben hat.

[magicman]

ich hatte genau die gleiche kombi , alles funktionierte und hielt problemlos.

und den cobra auflieger fahren wohl einige 100 athleten.

dein händler soll das zeug zurücksenden und was neues kommen lassen , normal sind die profile sachen keine 0815 ware