Quintana Roo CD 0.1 Sattelstütze biegt sich?

[Smurf6six6]

Hallo Forum,

hab da mal eine Frage. Seit dem Training auf der Rolle ist mir aufgefallen, dass sich die Sattelstütze von meinen neuen Quintana Roo CD0.1 ziemlich leicht verbiegt. Ich selbst bin 179cm und wiege 82kg. Habe ein Rahmen Größe M (Vermessung beim Händler). Ich frage mich, ob die Sattelstütze zu weit ausgefahren ist bzw. ob die Stütze aus aerodynamischen Gründen zu schmal entwickelt wurde. Oder sollte das Verbiegen etwa normal sein? Leider findet man zu QR nicht allzuviel, allerdings habe ich in einem amerikanischen Forum einen Beitrag entdeckt, welcher Probleme mit der Sattelstütze bestätigte.
Was soll ich machen? Habe Angst, dass es irgendwann ein Knackgeräusch gibt und ich (im günstigten Fall) auf dem Oberrohr sitze.

Da das Rad keine 6 Monate alt ist, kann man das beim Händler reklamieren? Wenn das Biegen der Sattelstütze konstruktionsbedingt nicht änderbar ist, berechtigt dies zu einem Rücktritt vom Kauf bzw. liegt ein Mangel vor?

Gruß

[becks_01]

Hi,

ich habe gerade Deinen Post gelesen und wollte wenigstens ganz kurz etwas zu Deiner Frage, ob "man das reklamieren kann", schreiben.

Grundsätzlich hast Du als Käufer einen Anspruch auf eine mangelfreies Produkt. (§ 433 BGB: "Der Verkäufer hat dem Käufer die Sache frei von Sach- und Rechtsmängeln zu verschaffen"). Was als fehlerfrei angesehen wird, regelt § 434 BGB. Falls die Stütze mangelhaft ist, so stehen Dir die Rechte nach § 439 ff BGB zu, d.h. Du kannst Nacherfüllung verlangen, den Kaufpreis mindern oder vom Kaufvertrag zurücktreten, was umgangsprachlich als "Umtausch" bezeichnet wird.

Ob hier tatsächlich ein Mangel vorliegt, kann anhand Deiner Schilderung nicht vernünftig beurteilt werden. Mir ist bekannt, dass einige Hersteller mittlerweile damit werben, dass ihre Stützen über einen gewissen Flex verfügen, Du schreibst allerdings etwas vob "verbiegen", d.h. die Stütze kehrt nach Entlastung nicht mehr in ihren (geraden) Ursprungszustand zurück?

So oder so würde ich mit dem Rad mal beim Verkaüfer vorstellig werden, denn der ist Dein Ansprechpartner bzw. Anspruchsgegner in diesem Fall.

Hoffe ich konnte helfen...

[deirflu]

Ist dir das Problem erst auf der Rolle aufgefallen?

Auf der Rolle sieht man nämlich normale Verwindungen des Rades viel deutlicher als auf der Straße. Im Netz findest du Videos wo man sieht wie stark sich ein Rahmen verbiegt.

[hazelman]

Zitat von deirflu

Ist dir das Problem erst auf der Rolle aufgefallen?

Auf der Rolle sieht man nämlich normale Verwindungen des Rades viel deutlicher als auf der Straße. Im Netz findest du Videos wo man sieht wie stark sich ein Rahmen verbiegt.

Mal ganz abgesehen davon, dass MAN CARBONRAHMEN NIEMALS AUF DER ROLLE FAHREN DARF!!! Das schreibt jeder Hersteller in die Bedienungsanleitung. Kein Scherz!!!

[deirflu]

Zitat von hazelman

Mal ganz abgesehen davon, dass MAN CARBONRAHMEN NIEMALS AUF DER ROLLE FAHREN DARF!!! Das schreibt jeder Hersteller in die Bedienungsanleitung. Kein Scherz!!!

Ein längst überholtes Gerücht!

Das Magazin "Tour" hat es getestet und festgestellt das die Belastungen sogar geringer sind als auf der Straße. Das es in der Bedienungsanleitung verboten wird ist auch nur eine Vorsichtsmaßnahme der Hersteller.

[newbreak]

Zitat von deirflu

Ein längst überholtes Gerücht!

Das Magazin "Tour" hat es getestet und festgestellt das die Belastungen sogar geringer sind als auf der Straße. Das es in der Bedienungsanleitung verboten wird ist auch nur eine Vorsichtsmaßnahme der Hersteller.

Aha!

NA dann... ein Tour-Test hat auch mal ergeben, dass ne 808er Combo schneller ist als 808 mit Scheibe. Nun denn. Mag so sein.

Dass man aber die Verwindungen auf der Rolle einfach stärker bemerkt als aufder Straße, sollte bekannt sein.

[deirflu]

Hier der Bericht, TOUR MAGAZIN | Europas gr

Die Messungen wurden mit Dehmessstreifen gemacht, was sicher besser zu vergleichende Werte ergibt als jeder Aero Test. Also bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen

Und wieso sollte auch die Belastung für einen Carbonrahmen schädlicher sein als für einen Alurahmen?
Wie ich schon mehrfach geschrieben habe wird Carbon von vielen falsch eingeschätzt "ist ja alles nur Kunststoff", und auch unterschätzt.

[champ1985]

AN TE: Schreib doch an den Hersteller eine Mail oder Ruf dort an. Vllt. wird dir geholfen. Natürlich ist auch mir klar, dass Hersteller oft vieles nicht zugeben (war mal bei mir mit LAS so), aber es gibt auch positive Fälle und evtl. wird dir geholfen.

Kannst ja auch Anonym anrufen.

[Volksbänkler]

Zitat von hazelman

Mal ganz abgesehen davon, dass MAN CARBONRAHMEN NIEMALS AUF DER ROLLE FAHREN DARF!!! Das schreibt jeder Hersteller in die Bedienungsanleitung. Kein Scherz!!!

BEWEISE! Ich will Beweise in Form von Fotos!

[Smurf6six6]

Einen Glaubenskrieg über Carbonrahmen auf der Rolle wollte ich hier nicht entfachen.....

Danke für die Hilfe. Die Sattelstütze biegt sich beim Treten jeweils nach rechts oder links. Am Ende ist sie aber nicht verbogen. Sollte das der sogenannte "Flex" sein? Sorry für diese dumme Frage, aber ich kenne mich damit absolut nicht aus. Habe als Vergleich nur mein Rennrad (mit runder Sattelstütze), welches sich rein optisch auf der Rolle nicht verbiegt.

Gruß