Rolle unrund? Defekt?

[5Kämpferin]

Hallo - als Rollenneuling hab ich ne Frage an die Experten...

Habe mir eine gebrauchte Rolle im Netz besorgt - hm, scheinbar wars ein Fehler.
Ist ein Tacx Cycletrack Speedmatic. Es hiess, sie sei in gutem Zustand, würde nur beim Schalten etwas haken. DAS fänd ich auch weniger schlimm, schließlich kann ich auch am Rad schalten.
Hab das Ding also aufgebaut und gleich getestet. Hab ein bishen rumprobiert mit dem "Abstand" zwischen Rad und Rolle. Schalten konnte ich gar nicht - hat nicht reagiert (hört man das Schlaten? Knackt das o.ä.?). Lief die ganze Zeit leicht unrund - mal scheint der Kontakt enger zu sein und mal der Reifen fast leicht drüber zu rutschen. Nach 30min wurde der Widerstand auf einmal so groß, dass ich abbrechen musste - konnte die Pedale auch mit der Hand kaum noch bewegen...
Also hab ich mich vorhin dran gesetzt, nochmal alle Muttern nachgezogen etc. Seitdem ist es besser und "rollt" auch leicht, das leicht Unrunde ist aber irgendwie noch da. Kennt jemand sowas? Spricht das gegen mein Rad (hab keine Acht o,ä. feststellen können, Reifen nochmal ausgepumpt etc...) oder für einen Reinfall beim Kauf? Kann man nur den Rollenteil ersetzen oder kann ich das Ding wegschmeissen? Ich ärger mich sowas von!!!

[Hopflop]

Hallo,
ich glaube mein Teil heißt auch so und fuhr einige Jahre ganz gut. Aber auch mit ein paar Macken. Nämlich das der Schalter zum Einstellen des Schweregrades etwas hakeln tut, nicht sofort im Gehäuse hinten umgeschalten wird. Es klackt dann auch beim Schalten, was aber normal ist. Wenn Du dann nämlich die Schwere voll aufgeschalten hast, kann es passieren, daß mit einem Male die Wirbelstrombremse voll zupackt. Dann geht´s ganz, ganz, ja so schwer, daß man es kaum mehr drehen kann (es sei denn, du hattest grade voll Speed mit ganz großen Blatt getreten. Ob die Elastogel-Rolle unrund läuft, kann sein. Ich habe meine Elastogel-Rolle voletztenFreitag zerlegt (gebrochen). Offenbar bin ich in früheren Jahren zuviel mit Straßenreifen drauf rumgefahren, so daß die Abnutzung sehr hoch war. Das wäre dann zu merken, wenn die kleine rote Rolle in der Auflagefläche des Radreifens schon etwas runtergenuddelt ist. Da ich noch eine Ersatzrolle im Ganzen habe, werde ich mich demnächst um die Reparatur meiner Rolle kümmern. Abr in einem gut sortierten Radladen müßte auch eine Reparatur möglich sein. Mein Händler will mal sehen, was er machen kann.

Ärgere dich nicht, ggf. unter Erfahrung abbuchen. Gruß Hopflop

[5Kämpferin]

Hm - wie kann ich einen Schaden an meinem Laufrad ausschließen? Könnte ja auch sein, dass das der Grund ist....?

[modoufall]

Zitat von 5Kämpferin

Hm - wie kann ich einen Schaden an meinem Laufrad ausschließen? Könnte ja auch sein, dass das der Grund ist....?

Wenn das Laufrad eiert, sieht man das grade auf der Rolle recht gut. Leg den höchsten Gang ein, dreh per Hand die Kurbel und peile mit dem Auge am Rad vorbei irgendwas an.

[5Kämpferin]

Das hatte ich schon gemacht - negativ. Allerdings hab ich gestern beim Blick von der Seite festgestellt, dass ich doch einen Höhenschlag drin hab... Mist! Naja, dann brauch ich wohl nenn neuen Laufradsatz... *grummel*

[modoufall]

Zitat von 5Kämpferin

Das hatte ich schon gemacht - negativ. Allerdings hab ich gestern beim Blick von der Seite festgestellt, dass ich doch einen Höhenschlag drin hab... Mist! Naja, dann brauch ich wohl nenn neuen Laufradsatz... *grummel*

doch wohl n neues Hinterrad - oder brauchst du nen Vorwand zum shoppen?

(das ist jetzt ausnahmsweise nicht frauenfeindlich, weil bei Triathleten das Shopping-Gen geschlechtsneutral ist).

[5Kämpferin]

Da bin ich wohl eher untypisch Hatte eher gehofft, um die Anschaffung drum rum zu kommen, indem ihr mir sagt, dass ich die Rolle so und so einstellen muss und es dann rund läuft..

[Rocco]

vielleicht hat auch einfach nur der reifen nen höhenschlag und höhen- und seitenschläge kann man im radgeschäft rauszentrieren lassen. ein neues laufrad wegen 2 mm höhenschlag zu kaufen ist wie ein neues auto zu kaufen, wenn die bremsbeläge erneuert werden müssen.

wie hoch ist der höhenschlag wirklich? vielleicht musst auch einfach nur die rolle mehr an den hinterreifen drücken, sodass der IMMER vollen kontakt hat und nicht phasenweise nur drüberrutscht

[recordfahrer]

Zitat von 5Kämpferin

Das hatte ich schon gemacht - negativ. Allerdings hab ich gestern beim Blick von der Seite festgestellt, dass ich doch einen Höhenschlag drin hab... Mist! Naja, dann brauch ich wohl nenn neuen Laufradsatz... *grummel*

Kommt auf das Hinterrad an-wenn das keine Scheibe oder ein 3-/4- oder 5-Speichen Carbon LR oder so ist, kann man das auch rauszentrieren (lassen).

[5Kämpferin]

Zitat von Rocco

wie hoch ist der höhenschlag wirklich? vielleicht musst auch einfach nur die rolle mehr an den hinterreifen drücken, sodass der IMMER vollen kontakt hat und nicht phasenweise nur drüberrutscht

Das hab ich schon gemacht - jetzt läufts!!! Hm - stimmt eigentlich - super Vergleich!

Der Höhenschlag beträgt ein paar Millimeter und ist so überhaupt nicht zu sehen. Aber das mit dem Rauszentrieren ist ein guter Tipp - auf Dauer ist das wahrscheinlich sonst nicht so gesund fürs Radl...

Und nein - es ist weder Carbon noch Scheibe Gaaanz einfach und schlicht - aber fährt trotzdem!