Einstellung Lenkerendschalthebel-Shimano - Triathlon Community

Mikelmoser · 01.01.2011, 23:42

Hallo alle zusammen,
ich habe gestern mein nagelneues Canyon Speedmax bekommen und eine Frage zu der Schaltung bzw zu den Endschalthebelm.
Ich finde das die Schalthebel mit enorm viel Druck verstellt werden müssen und die Rastung finde ich ist nur mit relativ hohem Kraftaufwand zu überbrücken. Ich bin sicher das sie nicht kaputt ist und die Schaltung läuft völlig ohne Geräusche, aber ich bin erstaunt bzw. entsetzt wie schwer es ist von einem in den anderen Gang zu schalten. Ich kannte bisher nur eine normale Bremsgrifschaltung die ja so butterweich sind das man sie mit einem Finger bedienen kann.
Ist das normal das die Endschalthebel so viel Druck brauchen oder kann man die "weicher" einstellen?
Oder gibt es auch andere Schalthebel für Shimano-10fach die viel weicher schaltbar sind?

Steve Cubcad · 02.01.2011, 09:58

Moin,
nee das ist nicht normal! Ich habe ne 105er am Felt S22 und die geht butterweich.
Vielleicht schaust du mal, ob die Schaltzüge ungünstig verlegt sind und tust mal ein Tröpfchen Öl auf bzw. in alles was sich da bewegt incl. der Bowdenzüge.
Veränderungen wegen mehr oder weniger Vorspannung von Schaltwerk bzw. Umwerfer gibt es meines Wissens nicht.
Montagefehler an den Schalthebeln könnte ich mir noch vorstellen. Sei es, daß die nur zu stramm angezogen sind.

modoufall · 02.01.2011, 11:02

Moin auch,

ich hab bei meinen DA das gleiche Phänomen wie Mike. Man braucht so viel Kraft zum Schalten, dass man auch mal versehentlich 2 Gänge schaltet. Auf Nachfrage meinte mein Händler Schulter zuckend, das sei so, da könne man nix verstellen. Dafür sind die Tektro-Bremsen schön weich

wieczorek · 02.01.2011, 12:12

vielleicht ist einfach nur die dicke Schraube zu fest angezogen...? die Schaltmechanik wird von der breiten Schraube schon auch beeinflusst, wenn die zu fest ist.

Mr_Goldfisch · 02.01.2011, 12:44

Das mit dem Speedmax kann ich bestätigen, hab auch nen CF und bei mir geht die Schaltung auch ein wenig schwergängig.

Volksbänkler · 02.01.2011, 13:35

Erwartet von den Dura Ace Schalthebeln nicht zu viel. Die gehen streng, auch wenn sie richtig eingestellt sind. Die Schraube, die die ganze Mechanik zusammenhält hat zwar einen Einfluss, aber auch wenn man sie nicht voll zuknallt geht es streng.

Das einzige was bei mir die Bedienkräfte deutlich herabgesetzt hat waren Schaltvorgänge. Benutz das Rad und es wird besser.

Mikelmoser · 02.01.2011, 13:38

Ich habe die Schalthebel schon einmal seitlich an der großen Schraube auf und zu geschraubt, es gab keine Veränderung. Da es ein unbenutztes neues Rad ist kann es auch nicht am mangelnden Öl liegen. Ich wüßte auch nicht wie ich überprüfen sollte ob die Züge im Rahmen richtig verlegt sind.
Aber scheinbar bin ich nicht der einzige der dieses Problem hat.Was natürlich die Sache nicht besser macht.

*Ralph* · 02.01.2011, 14:08

Zitat:

Zitat von Mikelmoser

Ich habe die Schalthebel schon einmal seitlich an der großen Schraube auf und zu geschraubt, es gab keine Veränderung. Da es ein unbenutztes neues Rad ist kann es auch nicht am mangelnden Öl liegen. Ich wüßte auch nicht wie ich überprüfen sollte ob die Züge im Rahmen richtig verlegt sind.
Aber scheinbar bin ich nicht der einzige der dieses Problem hat.Was natürlich die Sache nicht besser macht.

Es könnte wie schon gesagt an der Schraube liegen. Es besteht aber auch die Möglichkeit, dass die Zugführung nicht sauber ist (angerosteter Zug, nicht gefettet, zu Enge Kurven zum Schaltwerk oder oder). Schau dir mal den Verlauf an, vielleicht siehst du ja gleich was. Wenns das nicht ist, vllt. noch mal den Zug aus der Führung ziehen, einfetten und noch mal neu verlegen.

wieczorek · 02.01.2011, 14:23

wobei ihr das mit dem FETTEN nicht so wörtlich nehmen solltet... FETT im klassischen Sinne gehört nicht in Schalt- oder Bremskabelhüllen. Wer nicht zufällig Silikonfett daheim hat, der nimmt besser ein Öl, hochwertiges Kettenöl zum Beispiel. Damit laufen Schaltkabel seidenweich. Allerdings ist das Öl auch schnell raus, ohne passende und hochwertige gedichtete Endkappen.

deirflu · 02.01.2011, 15:23

Ich würde mal das Schaltseil beim Schaltwerk lösen und dann den Schalthebel betätigen. Geht es dann immer noch schwer kannst du die Züge schon mal ausschließen, dann musst du nur den Schalthebel öfters hin und her drücken und sie werden immer leichter gehen. Zuerst würde ich noch überprüfen ob sie richtig zusammengebaut sind.

http://techdocs.shimano.com/media/te...9830609202.pdf

oder

http://techdocs.shimano.com/media/te...9830728256.pdf

die Artikelnummer findest du auf den Schalthebeln.

Sind es die Schaltzüge, überprüfe ob irgendwo sehr enge Radien sind oder das Seil einen Knick hat, beides verschlechtert die Schaltung immens,

Gruß

01.01.2011, 23:42	#1
Mikelmoser Nichtschwimmer Registriert seit: 11.06.2009 Ort: Essen Alter: 49 Beiträge: 7	Einstellung Lenkerendschalthebel-Shimano Hallo alle zusammen, ich habe gestern mein nagelneues Canyon Speedmax bekommen und eine Frage zu der Schaltung bzw zu den Endschalthebelm. Ich finde das die Schalthebel mit enorm viel Druck verstellt werden müssen und die Rastung finde ich ist nur mit relativ hohem Kraftaufwand zu überbrücken. Ich bin sicher das sie nicht kaputt ist und die Schaltung läuft völlig ohne Geräusche, aber ich bin erstaunt bzw. entsetzt wie schwer es ist von einem in den anderen Gang zu schalten. Ich kannte bisher nur eine normale Bremsgrifschaltung die ja so butterweich sind das man sie mit einem Finger bedienen kann. Ist das normal das die Endschalthebel so viel Druck brauchen oder kann man die "weicher" einstellen? Oder gibt es auch andere Schalthebel für Shimano-10fach die viel weicher schaltbar sind?

02.01.2011, 09:58	#2
Steve Cubcad Nach dem Freischwimmer darf ich allein in den See Registriert seit: 03.09.2010 Ort: Südharz Alter: 47 Beiträge: 139	AW: Einstellung Lenkerendschalthebel-Shimano Moin, nee das ist nicht normal! Ich habe ne 105er am Felt S22 und die geht butterweich. Vielleicht schaust du mal, ob die Schaltzüge ungünstig verlegt sind und tust mal ein Tröpfchen Öl auf bzw. in alles was sich da bewegt incl. der Bowdenzüge. Veränderungen wegen mehr oder weniger Vorspannung von Schaltwerk bzw. Umwerfer gibt es meines Wissens nicht. Montagefehler an den Schalthebeln könnte ich mir noch vorstellen. Sei es, daß die nur zu stramm angezogen sind. __________________ Grüsse Steve

02.01.2011, 11:02	#3
modoufall Rettungsschwimmer können doch gar nicht richtig... Registriert seit: 17.08.2008 Ort: Ludwigsburg Württ. Alter: 52 Beiträge: 1.128	AW: Einstellung Lenkerendschalthebel-Shimano Moin auch, ich hab bei meinen DA das gleiche Phänomen wie Mike. Man braucht so viel Kraft zum Schalten, dass man auch mal versehentlich 2 Gänge schaltet. Auf Nachfrage meinte mein Händler Schulter zuckend, das sei so, da könne man nix verstellen. Dafür sind die Tektro-Bremsen schön weich __________________ I'm 51, please help me through transition (or read my blog)

02.01.2011, 12:12	#4
wieczorek 'Norminator' und 'HellOnWheels' Terminierer Registriert seit: 26.01.2002 Ort: nicht mehr bei Cervélo Alter: 37 Beiträge: 4.115	AW: Einstellung Lenkerendschalthebel-Shimano vielleicht ist einfach nur die dicke Schraube zu fest angezogen...? die Schaltmechanik wird von der breiten Schraube schon auch beeinflusst, wenn die zu fest ist. __________________ das Forum weiss alles (BESSER)

02.01.2011, 12:44	#5
Mr_Goldfisch Selber Radfahren ist schon toll Registriert seit: 07.09.2008 Ort: Düsseldorf Beiträge: 50	AW: Einstellung Lenkerendschalthebel-Shimano Das mit dem Speedmax kann ich bestätigen, hab auch nen CF und bei mir geht die Schaltung auch ein wenig schwergängig. __________________ --- "Schmerz ist die Schwäche die den Körper verlässt !!"

02.01.2011, 13:35	#6
Volksbänkler Tri-Oger: What a man!? Registriert seit: 29.03.2008 Ort: München Beiträge: 1.174	AW: Einstellung Lenkerendschalthebel-Shimano Erwartet von den Dura Ace Schalthebeln nicht zu viel. Die gehen streng, auch wenn sie richtig eingestellt sind. Die Schraube, die die ganze Mechanik zusammenhält hat zwar einen Einfluss, aber auch wenn man sie nicht voll zuknallt geht es streng. Das einzige was bei mir die Bedienkräfte deutlich herabgesetzt hat waren Schaltvorgänge. Benutz das Rad und es wird besser.

02.01.2011, 13:38	#7
Mikelmoser Nichtschwimmer Registriert seit: 11.06.2009 Ort: Essen Alter: 49 Beiträge: 7	AW: Einstellung Lenkerendschalthebel-Shimano Ich habe die Schalthebel schon einmal seitlich an der großen Schraube auf und zu geschraubt, es gab keine Veränderung. Da es ein unbenutztes neues Rad ist kann es auch nicht am mangelnden Öl liegen. Ich wüßte auch nicht wie ich überprüfen sollte ob die Züge im Rahmen richtig verlegt sind. Aber scheinbar bin ich nicht der einzige der dieses Problem hat.Was natürlich die Sache nicht besser macht.

02.01.2011, 14:23	#9
wieczorek 'Norminator' und 'HellOnWheels' Terminierer Registriert seit: 26.01.2002 Ort: nicht mehr bei Cervélo Alter: 37 Beiträge: 4.115	AW: Einstellung Lenkerendschalthebel-Shimano wobei ihr das mit dem FETTEN nicht so wörtlich nehmen solltet... FETT im klassischen Sinne gehört nicht in Schalt- oder Bremskabelhüllen. Wer nicht zufällig Silikonfett daheim hat, der nimmt besser ein Öl, hochwertiges Kettenöl zum Beispiel. Damit laufen Schaltkabel seidenweich. Allerdings ist das Öl auch schnell raus, ohne passende und hochwertige gedichtete Endkappen. __________________ das Forum weiss alles (BESSER)

02.01.2011, 15:23	#10
deirflu Mit-Socken-im-Schuh-Läufer Registriert seit: 14.04.2010 Ort: Graz Beiträge: 716	AW: Einstellung Lenkerendschalthebel-Shimano Ich würde mal das Schaltseil beim Schaltwerk lösen und dann den Schalthebel betätigen. Geht es dann immer noch schwer kannst du die Züge schon mal ausschließen, dann musst du nur den Schalthebel öfters hin und her drücken und sie werden immer leichter gehen. Zuerst würde ich noch überprüfen ob sie richtig zusammengebaut sind. http://techdocs.shimano.com/media/te...9830609202.pdf oder http://techdocs.shimano.com/media/te...9830728256.pdf die Artikelnummer findest du auf den Schalthebeln. Sind es die Schaltzüge, überprüfe ob irgendwo sehr enge Radien sind oder das Seil einen Knick hat, beides verschlechtert die Schaltung immens, Gruß

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