Schlauchreifen Continental

[Elias22]

Hey,wollte mal gern eure Meinung bezüglich Schlasuchreifen hören!

zur Überlegung stehen:Competition

Grand Prix 4000

oder die Turbular Tyre

leider waren nur die Competition in der diesjährigen Tour getestet. Wobei diese Testsieger waren unter den Schlauchreifen!
Bin sehr dankbar über jede Meinung!
Guten Rutsch!
Elias

[Volksbänkler]

Was ist der Unterschied zwischen dem 1. und dem 3.? Sind doch beides die Competition.

Ich finde sowohl den Competition, als auch den GP4000 nicht richtig gut. Der GP4000 rollt richtig holprig ab und der Competition ist auch nicht viel besser. Einziger Vorteil bei beiden ist der Butylschlauch. Zudem neigen besonders die beiden zu Höhenschlägen am Ventil und sie sind nur mit großem Kraftaufwand zu montieren. Großer Vorteil ist, dass man beide auch im Regen noch sehr gut mit hohem Luftdruck fahren kann, weil sie wie Sau am Asphalt kleben.

Den besten Reifen von Continental finde ich ist der Podium. Der rollt spürbar seidiger ab, als die anderen beiden. Zudem ist er tasächlich 21,5mm breit und nicht 19mm. Bin den sehr gerne gefahren, auch wenn er am Ventil eine Sollbruchstelle hat. Vorder- und Hinterreifen innerhalb von einem Monat nach 1,5 Jahren am Ventil ausgerissen. Und das obwohl der Klebstoff nicht warmgeworden war und keine Scherspannung am Ventil war!

[Elias22]

klar, hast recht, hab ich falsch verlinkt podium.. danke!
welche nicht contiental würdest ihr denn empfehlen?
Viele Grüße

[felix92]

ich habe mit die Vittoria Evo cx gekauft, bin mal gespannt wie sie rollen, konnte sie leider nicht teste, aber man hört recht viel Gutes^^

[Volksbänkler]

Vittoria Corsa Evo CX ist ein echter Weltklasse-Roller. Seidig im Abrollverhalten und richtig geschmeidig.

Aber: der Reifen ist mörderisch agressiv. Wenn du ein leichter Fahrer bist, dann neigst du (v.a. mit agressiven Carbon-Bremsbelägen) zum Überbremsen. Im Nassen sollte man den Luftdruck deutlich verringern (fahre da immer mit 7bar), da der Grip nicht so überragend ist. Naja, das ist die Kehrseite des geringen Rollwiderstands.

Werde wohl zur Saison 2012 mal den Veloflex Carbon benutzen.

Mein Wunschreifen wäre ein Continental Podium mit Latexschlauch und der Verarbeitung wie ein Vittoria!

[Ralph]

Zitat von Volksbänkler

Vittoria Corsa Evo CX ist ein echter Weltklasse-Roller. Seidig im Abrollverhalten und richtig geschmeidig.

stimmt und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Etwas robuster und fast so gute Rolleigenschaften hat der Conti GP4000.

Der leichteste und beste Roller ist allerdings der Vittoria Crono. Allerdings ist der Reifen ziemlich anfällig.

Ist eben der Frage wofür du ihn willst.

[wieczorek]

um noch einen in die Runde zu werfen, Vittoria Triathlon. Ähnlich wie ein Crono, aber mit mehr Gummi und mit dickerem Schlauch drinnen.

[Ralph]

Zitat von wieczorek

um noch einen in die Runde zu werfen, Vittoria Triathlon. Ähnlich wie ein Crono, aber mit mehr Gummi und mit dickerem Schlauch drinnen.

Ich glaub im Triathlon ist kein Latex-Schlauch sondern ein Butyl-Schlauch verbaut. Das ist nicht so dolle, weil der Rollwiederstand bei Butyl schlechter ist. Butyl ist nicht so elastisch wie Latex. Der Triathlon ist aber m.W. ein bisschen günstiger.

[wieczorek]

Zitat von Ralph Schick

Ich glaub im Triathlon ist kein Latex-Schlauch sondern ein Butyl-Schlauch verbaut. Das ist nicht so dolle, weil der Rollwiederstand bei Butyl schlechter ist. Butyl ist nicht so elastisch wie Latex. Der Triathlon ist aber m.W. ein bisschen günstiger.

und hast du ihn schon mal probiert...? ich schon...
meine Kombi bei guten Strassenverhältnissen: Vittoria Triathlon EVO vorn und Corsa EVO CX hinten

vor Allem in Kurven fühlt sich der Triathlon besser an. trotzdem rollt er überraschend gut.

[nash.tulsa]

wenn es Conti sein soll, klar den Competition
ansonsten auch gerne die Vittoria, sind etwas weniger haltbar und anfälliger (Regen)