Vision Basislenker

[recordfahrer]

Hallo, ich überlege mir, den nunmehr sechs Jahre alten Profile Airwing gegen einen FSA VisionTech BaseBar zu tauschen-natürlich nur wegen der Sicherheit, versteht sich. Allerdings stören die nach oben weisenden Lenkerenden doch ziemlich-diese würde ich gerne absägen, allerdings kann ich anhand von Fotos schlecht beurteilen, ob das dann verbleibende Griffstück zum gelegentlichen Abgreifen ausreicht. Hat das mal jemand gemacht und kann mir über seine Erfahrungen berichten? Beim Airwing war das Absägen der Griffenden auch das erste, was ich gemacht habe. Gerade bei FSA verstehe ich das eh nicht-machen da aufwendig aerodynamische Bremshebel-die dann um 45° gedreht im Wind stehen- da haben die Entwickler vorher wohl...

[Volksbänkler]

Hatte mir den Basislenker nur mal aus genau diesem Grund bestellt um abzumessen. Fazit: Geht nicht! Ich habe selbst keine großen Hände, aber die Biegung ist echt so besch...eiden, da müsste man so viel wegnehmen, bis der Hebel waagrecht aus dem Lenker kommt.

[flaix]

warum nicht den syntace?

[recordfahrer]

Das Aluding lohnt nicht, da kann ich gleich einen neuen Airwing nehmen, und das geniale Carbonding gibt es nur in Overscheiss Siehe auch Oversized-Lenker im Rennradbereich "bad idea"!! - Tour Magazin Forum Stimmt auch-nur das Oval mittlerweile auch nur noch den Overkack fabriziert. Brauche ich nicht, will ich nicht, sieht einfach nur scheiße aus. Ich wiege doch keine 100 kg.
Der einzige andere Lenker mit 26er Klemmung, den ich kenne, ist der Easton Attack, aber da habe ich den Eindruck, dass das lediglich ein Rundlenker mit einer Spitze hinten dran ist, so als ob ich an den Airwing einen Spoiler drankleben würde. Eine integrierte Lenker/Aufsatzeinheit wäre halt zu teuer. Oder hat noch jemand ne Idee für ein extrem flaches Teil? Bin echt ratlos-einfach 10 Jahre zu spät geboren...

[captain hook]

so ein syntace dings (also nen stratos cx carbon) hab noch übrig und im keller liegen. oversized vorbauten zum ausprobieren hab ich auch noch nen paar. wenn du dir das also mit dem querschnitt noch überlegst, könnte ich dir vielleicht aushelfen (gegen eine geringe finanzielle entschädigung versteht sich. )

soooo schlimm ist das mit dem 31,8er maß nun auch wieder nicht...

walser macht noch 26,0. du sitzt doch gerne flach... damit kannst du richtig punkten. wenn dir neu zu teuer ist, kannst du ja ab und an mal schauen. hier werden manchmal welche angeboten.

[floating]

Oval concepts a921 jetstream carbon aerobar

[vabse]

also ich fahre den fsa base bar mit abgesägten enden und bin uneingeschränkt zufrieden!!!

[recordfahrer]

Zitat von floating

Oval concepts a921 jetstream carbon aerobar

Würde zur Gabel passen, ist aber leider preislich außer Reichweite

Zitat von vabse

also ich fahre den fsa base bar mit abgesägten enden und bin uneingeschränkt zufrieden!!!

Hast Du ein Bild davon? Falls das hier nicht hochzuladen geht, gerne an recordfahrer[ät]gmx.de. Ich hatte schon überlegt, die Hörner ggf so weit zu kürzen, dass die Bremshebel gerade so zu montieren gehen. Wahrscheinlich bleibt mir nix anderes übrig-und dann testen, ob ich ohne Hörner zurechtkommen würde...

[floating]

den oval bekommst du beim händler für knapp über 500,00 euro.

[recordfahrer]

Zitat von floating

den oval bekommst du beim händler für knapp über 500,00 euro.

Genau das meinte ich mit

Zitat von recordfahrer

..., ist aber leider preislich außer Reichweite

Mal den Vision-Lenker holen und gegebenenfalls Bremshebel mit Innenklemmung verwenden, das würde die Handauflagefläche maximieren.