Fragen zu 10fach Schaltung

[RepartoCorse]

Hallo und schon mal danke fuers lesen!

Im Moment baue ich ein Rad auf für meine Nichte, ich selber fahre nur alte Rennräder mit max. 6fach. Für das besagte Rad habe ich nun ein Laufrad mit Shimano 10 fach Cassette und Campagnolo Veloce Ergopower Schaltbremsgriffe 10 fach gekauft. Als ziemlicher Anfänger, zumindest was modernere Technik angeht, habe ich jetzt ebensolche Anfängerfragen:

1. Muss ich andere (schmalere) Kettenblätter haben als normal (wollte ne alte Record Kurbel 2fach verbauen)?

2. Kann ich ein 8fach Chorus Schaltwerk benutzen?

3. Kann ich eine 9er Kette nehmen?

In meiner Werkstatt befindet sich allerlei für ältere Räder, daher wollte ich ein bischen tricksen, anstatt neu kaufen. Ich bin für jeden gut gemeinten Ratschlag dankbar!

[deirflu]

Hallo,

1. Schimano Kassette und Campa Schalthebel funktioniert nicht.

2. Die Kurbel müsste funktionieren, musst halt die Kettenlinie anschauen.

3. 8fach Schaltwerk auf 10f Kranz funktioniert nicht.

4. 9fach Ketten sind für 10fach Ritzel zu breit funktioniert also auch nicht.

Insgesamt also eine schlechte Kombination.

Lösungen:

1. Laufrad auf Campa umbauen.

3. 10f Schaltwerke gibts gebraucht recht günstig, wichtig auch Campa.

4. 10 fach Kette Kaufen,

Entscheident ist das Campa und Schimano nicht kompatibel sind und du dich auf einen Hersteller festlegen musst.


Gruß

[recordfahrer]

Zitat von deirflu

Hallo,

1. Schimano Kassette und Campa Schalthebel funktioniert nicht.

2. Die Kurbel müsste funktionieren, musst halt die Kettenlinie anschauen.

3. 8fach Schaltwerk auf 10f Kranz funktioniert nicht.

4. 9fach Ketten sind für 10fach Ritzel zu breit funktioniert also auch nicht.

Insgesamt also eine schlechte Kombination.

1 stimmt so nicht-ich fahre selbst Campa Lenkerendschalter mit 11-23 10fach Ultegra hinten. An zwei Stellen einen Shimano 9fach Zwischenring einfügen-wenns perfekt laufen soll, vor den 21/23er Spiderarm sowie am 13er Ritzel mit Bund Zwischenringe aus Red Bull-Dosenblech reinmachen, funktioniert perfekt. 4 ist nur bedingt richtig-als es in der Anfangszeit von Campa 10fach-Ketten Probleme gab, haben Profiteams statt dessen Shimano 9fach Ketten benutzt. Selbst getestet habe ich das nicht, aber eine 10fach Kette könnte man immer noch kaufen.Nur die 8fach Schaltung dürfte definitiv nicht funktionieren, hier am besten eine Campa 10fach Schaltung kaufen, Veloce wäre sogar neu recht günstig.

Zitat von deirflu

Lösungen:

1. Laufrad auf Campa umbauen.

3. 10f Schaltwerke gibts gebraucht recht günstig, wichtig auch Campa.

4. 10 fach Kette Kaufen,

Entscheident ist das Campa und Schimano nicht kompatibel sind und du dich auf einen Hersteller festlegen musst.


Gruß

Wie oben geschrieben, geht schon, die Zwischenringe halt für den nächsten Kranz wieder benutzen, zumal Campa-Kassetten eher teuer sind, und 10fach auch nicht mehr ohne weiteres in allen Abstufungen erhältlich sein wird. Optimal wäre es natürlich, Campa 10fach Zwischenringe einzusetzen, z.B. Radsprt-Smit (oder so ähnlich) führt auch Campa-Ersatzteile.

[RepartoCorse]

Vielen dank fuer die antworten!

Ich habe das Rad jetzt soweit fertig. Aufgrund der Beiträge und eigener Recherchen kann ich nur bestätigen was "recordfahrer" sagt. Das Setup sieht jetzt wie folgt aus: veloce 10sp schalt/bremshebel, dura ace umwerfer, sugino super mighty kurbel (!), vintage stronglight kettenblätter 52/44, veloce 10speed schaltwerk, dura ace kette f. 10speed, ultegra 10sp kassette. Und es funktioniert eigentlich sehr gut. das feintuning folgt noch und dann kann es eigentlich losgehen. Bin schon fast neidisch auf das Patenkind :o) welches das rad bekommt.

Insgesamt muss ich jedoch feststellen, das es nicht mehr ganz so einfach ist wie früher, da konnte man wirklich einfach alles zusammenschmeissen und das fuhr prima. Muss aber schon ne weile her sein ;-)

[volvisti1]

Also wenn deine Nichte nicht Hanka Kupfernagel heißt, mutest du ihr mit 52/44 schon einiges zu

[recordfahrer]

Zitat von volvisti1

Also wenn deine Nichte nicht Hanka Kupfernagel heißt, mutest du ihr mit 52/44 schon einiges zu

Das kommt auf den Zahnkranz an-12-27 sollte da fahrbar sein. 44/27 ist leichter als 39/23. Optimal wäre natürlich eine Campa-Kassette 13-29 10fach.

[de..josi]

Zitat von recordfahrer

Das kommt auf den Zahnkranz an-12-27 sollte da fahrbar sein. 44/27 ist leichter als 39/23. Optimal wäre natürlich eine Campa-Kassette 13-29 10fach.

also ich als Frau habe mit 27/39 an den Bergen aber ganzschön zu kämpfen.
wohnt ihr im Flachland, oder warum mutest du ihr sowas zu





zu den Schltwerk 8 fach:

Ich dachte es ist egal was das Schaltwerk hat. ein schaltwerk macht doch nur das was der Schalthebel macht....
Ist nicht lediglich die Käfiglänge des Schaltwerks entscheidend?

oder sind die Schaltröllchen zu dick?