Verboten/Erlaubt/Geduldet?

[Volksbänkler]

Nachdem ich Milorz' Erfindungsthread nicht missbrauchen möchte, habe ich mir während der heutigen Radausfahrt ein paar Gedanken über die Sportordnung der DTU und das Reglement der UCI gemacht.

Ich zitiere nochmals den Auszüge aus dem betreffenden Paragraph (G.2) der Sportordnung:

a) Zusätzlich angebrachte Windabweiser und Verkleidungen an Wettkampfrad (ausgenommen
Hinterräder) und Körper des Wettkämpfers sind nicht erlaubt.
Vorderräder müssen gespeicht (konventionell oder speichenarm aus Kunststoff) sein.
f) Außergewöhnliche Ausrüstung bleibt bis zu einer anders lautenden Entscheidung des
Wettkampfgerichtes ungenehmigt.
k) TD/Einsatzleiter können bei extremen Winterungsbedingungen aus Sicherheitsgründen das
Verwenden von Scheibenrädern untersagen.

Ganz besonders bemerkenswert finde ich unter k) die WiNterungsbedingungen!

-Ein Hochprofillaufrad ist erlaubt, weil jedes Teil daran tragend ist, oder? Habe ich immer so verstanden.
-Entsprechend könnte man auch bei einem Bell/Giro-Aerohelm argumentieren. Wenn ich die Flosse abschneide fällt der Hinterkopfschutz weg. Also notwendig!
-Anders verhält es sich für mich bei einem Uvex FP2. Der Schutzwirkung tut es keinen Abbruch ob die Schale dran ist oder nicht. Also nicht regelkonform, oder?
-Beispiel Verlängerte Aeroflosse (http://de.academic.ru/pictures/dewik...Cancellara.jpg). Deutlich nicht regelkonform.
-Mavic Cosmic Carbon: Verkleidung, kein tragendes Teil, kann weggelassen werden. Also nicht regelkonform (im Tria/Dua am Vorderrad nicht regelkonform), oder?

So und jetzt kommen meine Erfahrungen:
-Habe mir eine Aero-Verkleidung der hässlichen 105 Kurbel gebaut. Bewundernde Blicke der Kampfrichter geerntet, aber keiner hatte sich beklagt. Vermutlich, weil es solche Kurbeln als tragende Teile zu kaufen gibt.
-Deswegen wird vermutlich auch zum Mavic Cosmic Carbone nichts gesagt. Gibt auch solche Laufräder, deswegen wohl auch geduldet.
-Meine an meinen Rücken angepasste Aero-Flosse wurde auch noch nie beanstandet, obwohl sie so deutlich regelwidrig ist, dass es höher nicht mehr geht. Habe sie extra nur mit doppelseitigem Klebeband befestigt, sodass ich sie wieder rausbekomme, wenn sie beanstandet wird.

Meine Meinung ist, dass bei uns im Tria/Dua das ganze nicht so eng gesehen wird und das auch gut so ist. Die UCI macht sich für meine Begriffe jedoch ziemlich lächerlich, wenn sie ein Shiv verbietet, die Fahrer aber mit den Flossen oder einem Uvex FP2 herumfahren lässt. Wenn, dann sollten sie das Reglement auch konsequent durchsetzen.

Was sind eure Erfahrungen? Was denkt ihr über die geduldeten Ausnahmen und die Verbote der UCI. Habt ihr schonmal mitbekommen, dass irgendetwas von einem Wettkampfrichter beanstandet wurde und umgebaut werden musste (außer, dass einer mit Zeitfahrlenker zu einem drafting Rennen gekommen ist).

[wilier]

Ich denke diese ganzen Regeln sind erst in der Profiliga wo es um Sekunden geht, ernst durchzusetzen.
aber da gibt`s dann auch Profischiedsrichter die von der Dtu gar nicht gestellt werden.

Ich bin selber Kampfrichter und kann Dir sagen, dass schon morgens bei der Besprechung die Anweisung erfolgt locker zu bleiben, im Zweifel für den Athleten zu entscheiden - schliesslich geht`s um nix ausser ein par Sekunden.
Abgesehen davon schauen wir zuerst auf die Sicherheit der Athleten, seien es abgenutzte Helme, Räder ohne Bremsen etc, das macht auch mehr Sinn meiner Meinung nach.
Solange nicht ein Athlet mit Vollverkleidung vor mir steht, seis drum,mehr als ein Lächeln von mir gibbets da nicht.
Sollte eine ernsthafte Diskussion entstehen, verweise ich denjenigen an den TD oder El und der wird die Sache zu 99% genauso betrachten,auf Wunsch aber das Regelwerk rausholen, feststellen, dass es zu kompliziert und gegensätzlich geschrieben ist, sich letztendlich fragen was er tun soll und bis das Problem geklärt ist,wird dann auch der Wettkampf vorbei sein.
So war es neulich erst wieder und da ging es nur um einen Schwimmanzug,alle fragten sich:
Ist der jetzt erlaubt?

Ist aber nur meine persönliche Erfahrung und bestimmt nicht massgebend auszulegen.
Gruss w

[ender]

bei mir ist mal n fetter kampfrichter hochgesprungen und hat sich mit seinen 120kg auf meinen auflieger fallen lassen und anschließend beanstandet, das er "locker" sei, da er sich dabei um 2mm abgesenkt hatte
ich finde bei allem, was nicht mindestens landesmeisterschaft ist, sollte man es lockerer angehen (natürlich nicht auf kosten der verkehrssicherheit). wer jedoch an meisterschaften, ligarennen, deutschlandcups etc teilnimmt, wo es um titel, kaderzugehörigkeiten usw geht, sollte sich penibel an die vorschriften halten, die dann dort auch penibel kontrolliert werden sollten.

[wilier]

Ok, also zum Kampfrichterbashing wollte ich jetzt nicht aufrufen, ihr müsst immer auch bedenken, dass es Freiwillige sind ,mit einer Wochenendbelehrung, die 1mal im Jahr aufgefrischt wird und die sich dann das Wochenende versauen um Euch einen Wettkampf zu ermöglichen..
Nun rennt auch nicht jeder Kr durch die Gegend, ich zumindest nicht, und informiert sich über die neuesten Details...
Macht Euch mal den Spass die Aktualisierungen zum Regelwerk auf den Dtu Seiten durchzulesen,- jemand dabei der das nachvollziehen kann?
Viele Kr haben meiner Meinung nach auch noch nie einen Triathlon bestritten, was mir zum Beispiel sagt, dass die Dtu einfach Personalmangel hat...egal wer, Hauptsache gelbe Weste...
Und die Sache Regelwerk ist, glaub ich, auch den Autoren zu ihrem eigenen Fragezeichen geworden...

Nichtsdestotrotz bin ich sicher,dass die Kr, El und Td`s nach bestem Wissen und Gewissen handeln!
Also bitte ich um Nachsicht wenn der ein oder andere Kr nicht sofort durchblickt,oder wenn ihr mit einem neuen Teil und sämtlichen dazugehörigen Begründungen vor mir steht, warum dies eine Teil jetzt regelkonform ist und unbedingt benutzt werden darf, besser sollte....

[Volksbänkler]

Ich denke, dass ender das nur als einziges lustiges Beispiel anführen wollte. Jeder hat wohl Respekt und Hochachtung vor den Leuten, die auch das 100x die Frage "Wann macht denn die Wechselzone auf?" mit einem lächelnden "um 8:30 Uhr" beantworten.

Finde es aber durchaus recht interessant, dass uns wilier mal auf die andere Seite des Wettkampfes mitnimmt.

Aber was haltet ihr denn von der UCI mit ihren Verboten? Und wie seht ihr denn meine Beispiele?

[SebastianB]

Starnummernhalter hinter der Sattelstütze dürften ja dann auch verboten sein, da sie die Luftverwirbelungen der abströmenden Luft positiv beeinflussen, und daher als zusätzliche Verkleidung gedeutet werden könnten.

[Volksbänkler]

Sehe da den "Tatbestand" der Verkleidung nicht gewährleistet. Das ist für mich ein Teil, das verhindert, dass ein anderes Teil angeströmt wird.

[mblanarik]

servus - bei mir ist soweit noch nie was beanstandet worden, ich fahre ja aber auch nur mit einem Standardhelm und bis auf die Cosmic Carbone habe ich alles standard/regelkonform.

In der Tat ist das vordere Cosmic Carbone fraglich, denn, wie du schreibst, der Karbon ist nur Verkleidung. Hoffe, dass keiner auf die Idee kommt, das zu verbieten, sonst kann nicht nur ich das LR auf den Muell werfen.

Wie sieht es denn eigentlich mit dem neuen TT Trek 9.0? Der hat ja auch so eine Flosse hinter dem Sitzrokr. Ist das nun erlaubt (Tria bzwgl UCI)?

Dass das Shiv von der UCI verboten wurde, ist schade, denn das Bike sieht sehr, sehr gut aus. Doch wundert mich das nicht, weil die Flaechen vorne sehr gross sind, da hat die UCI ein Reglement, welches haette Specialized bloss lesen muessen. Wie steht's um das Giant Trinity? Das hat vorne auch so'n Teil...

Da Lothar mit'm Shiv beim IM China dieses Jahr gefahren ist, duerfte es fuer Tria zugelassen sein.

Vielleicht kommt es ja mal in den Handel? Dann muesste ich nur meine Frau davon ueberzeugen.

[Milorz]

Zitat von Volksbänkler

Nachdem ich Milorz' Erfindungsthread nicht missbrauchen möchte, habe ich mir während der heutigen Radausfahrt ein paar Gedanken über die Sportordnung der DTU und das Reglement der UCI gemacht.

Ich zitiere nochmals den Auszüge aus dem betreffenden Paragraph (G.2) der Sportordnung:

a) Zusätzlich angebrachte Windabweiser und Verkleidungen an Wettkampfrad (ausgenommen
Hinterräder) und Körper des Wettkämpfers sind nicht erlaubt.
Vorderräder müssen gespeicht (konventionell oder speichenarm aus Kunststoff) sein.
f) Außergewöhnliche Ausrüstung bleibt bis zu einer anders lautenden Entscheidung des
Wettkampfgerichtes ungenehmigt.
k) TD/Einsatzleiter können bei extremen Winterungsbedingungen aus Sicherheitsgründen das
Verwenden von Scheibenrädern untersagen.

Ganz besonders bemerkenswert finde ich unter k) die WiNterungsbedingungen!

-Ein Hochprofillaufrad ist erlaubt, weil jedes Teil daran tragend ist, oder? Habe ich immer so verstanden.
-Entsprechend könnte man auch bei einem Bell/Giro-Aerohelm argumentieren. Wenn ich die Flosse abschneide fällt der Hinterkopfschutz weg. Also notwendig!
-Anders verhält es sich für mich bei einem Uvex FP2. Der Schutzwirkung tut es keinen Abbruch ob die Schale dran ist oder nicht. Also nicht regelkonform, oder?
-Beispiel Verlängerte Aeroflosse (http://de.academic.ru/pictures/dewik...Cancellara.jpg). Deutlich nicht regelkonform.
-Mavic Cosmic Carbon: Verkleidung, kein tragendes Teil, kann weggelassen werden. Also nicht regelkonform (im Tria/Dua am Vorderrad nicht regelkonform), oder?

So und jetzt kommen meine Erfahrungen:
-Habe mir eine Aero-Verkleidung der hässlichen 105 Kurbel gebaut. Bewundernde Blicke der Kampfrichter geerntet, aber keiner hatte sich beklagt. Vermutlich, weil es solche Kurbeln als tragende Teile zu kaufen gibt.
-Deswegen wird vermutlich auch zum Mavic Cosmic Carbone nichts gesagt. Gibt auch solche Laufräder, deswegen wohl auch geduldet.
-Meine an meinen Rücken angepasste Aero-Flosse wurde auch noch nie beanstandet, obwohl sie so deutlich regelwidrig ist, dass es höher nicht mehr geht. Habe sie extra nur mit doppelseitigem Klebeband befestigt, sodass ich sie wieder rausbekomme, wenn sie beanstandet wird.

Meine Meinung ist, dass bei uns im Tria/Dua das ganze nicht so eng gesehen wird und das auch gut so ist. Die UCI macht sich für meine Begriffe jedoch ziemlich lächerlich, wenn sie ein Shiv verbietet, die Fahrer aber mit den Flossen oder einem Uvex FP2 herumfahren lässt. Wenn, dann sollten sie das Reglement auch konsequent durchsetzen.

Was sind eure Erfahrungen? Was denkt ihr über die geduldeten Ausnahmen und die Verbote der UCI. Habt ihr schonmal mitbekommen, dass irgendetwas von einem Wettkampfrichter beanstandet wurde und umgebaut werden musste (außer, dass einer mit Zeitfahrlenker zu einem drafting Rennen gekommen ist).

Hi Volksbänkler,

natürlich kenne auch ich den Absatz der Sportordnung concerning Windabweiser. Soweit ich es recherchieren konnte, werde diese Dinge im Ausland (auf Hawaii zum Beispiel) nicht so explizit streng reguliert, also schriftlich fixiert wie in good old Germany.

Gruss Milorz

[Volksbänkler]

Zitat von mblanarik

servus - bei mir ist soweit noch nie was beanstandet worden, ich fahre ja aber auch nur mit einem Standardhelm und bis auf die Cosmic Carbone habe ich alles standard/regelkonform.

In der Tat ist das vordere Cosmic Carbone fraglich, denn, wie du schreibst, der Karbon ist nur Verkleidung. Hoffe, dass keiner auf die Idee kommt, das zu verbieten, sonst kann nicht nur ich das LR auf den Muell werfen.

Wie sieht es denn eigentlich mit dem neuen TT Trek 9.0? Der hat ja auch so eine Flosse hinter dem Sitzrokr. Ist das nun erlaubt (Tria bzwgl UCI)?

Dass das Shiv von der UCI verboten wurde, ist schade, denn das Bike sieht sehr, sehr gut aus. Doch wundert mich das nicht, weil die Flaechen vorne sehr gross sind, da hat die UCI ein Reglement, welches haette Specialized bloss lesen muessen. Wie steht's um das Giant Trinity? Das hat vorne auch so'n Teil...

Da Lothar mit'm Shiv beim IM China dieses Jahr gefahren ist, duerfte es fuer Tria zugelassen sein.

Vielleicht kommt es ja mal in den Handel? Dann muesste ich nur meine Frau davon ueberzeugen.

Die erste Version des Trinity ist doch auch schon verboten, wenn ich mich nicht irre, oder?

Das Trek Speed Concept, ist nur UCI-legal, da diese Flosse (eigentlich ist es ein Kofferraum) abnehmbar ist. Bei Triathlon Versanstaltungen wird diese offenbar geduldet.

Ich möchte dich jetzt nicht in eine schwere Ehekrise stürzen, aber: Triathlonrahmenset Specialized S-Works Shiv - käuflich zu erwerben?