Felt S22 26" vs. 28"

[Vauka]

Moin an Alle,

auch ich beschäftige mich grad mit der Wahl eines neues Tri-Fahrrads.

Tendiere gerade stark richtung Felt S22.
Mein Händler kann mir folgendes anbieten:
1.) 52er Rahmen mit 28"
oder
2.) 50er Rahmen mit 26"

(Für alle interessierten: Preis würde zZ bei 1200€ liegen. Klickpedale bekomme ich auch noch dazu - werde versuchen noch ne Kleinigkeit dazu zu handeln)

Ich selbst bin 170cm groß und habe eine Schritthöhe von circa 75cm.


Persönlcih würde ich ja zum 50er Rahmen tendieren - was meint ihr dazu? (Probefahrt ist leider nicht möglich -.-)
Was ist denn eigentlich der Unterschied zwischen 26" und 28" Rädern ? Wieso wird zZ fast nur 28" gefahren? Kann mich da einer aufklären?


Gruß
Vauka

[Gummiknie]

26 Zoll Laufräder gibt es günstig zukaufen. Daher 26 Zoll.

Ist aber Oldschool.

[Vauka]

Zitat von Gummiknie

26 Zoll Laufräder gibt es günstig zukaufen. Daher 26 Zoll.

Ist aber Oldschool.

nimms mir bitte nicht übel - aber dein Beitrag hilft mir kein bisschen weiter.

[Volksbänkler]

28 Zoll Laufräder rollen besser beim Überfahren von Hindernissen. Weisen also auf realen Strecken mit Unebenheiten einen geringeren Rollwiderstand auf. Da im UCI Reglement für Straßenrennen nur 28 Zoll Räder erlaubt sind, schließt sich da der gesamte Markt an.

Stimmt deine Schritthöhe? Wenn ja, dann würde ich dir auf jeden Fall zum 28er raten. Du hast kurze Beine und einen langen Oberkörper. Da sollte es schon das 52er sein.

[SayWhat?]

Sorry aber das mit dem geringeren Rollwiderstand is ja wohl mal totaler quatsch....


28 Zoll Räder haben in der Regel eine höhere Laufruhe, was auch kinematisch durch größere Räder sinn macht.
Auf 26 Räder haben halt vorallem kleine Menschen die Möglichkeit größere Überhöhungen zu fahren und dadurch eventuell Aerodynamischere Sitzpositionen hinzubekommen, als sie es auf nem größeren Rahmen schaffen würden.
Finde 26 Zoll Räder nach wie vor sehr geil und auch schon zu fahren.
Müsstest halt beide mal ausprobieren um zu sehen wo du welche sitzpostion besser realisieren kannst...

Grüße

[captain hook]

Zitat von SayWhat?

Sorry aber das mit dem geringeren Rollwiderstand is ja wohl mal totaler quatsch....

bevor du so einen drastischen kommentar verfasst, solltest du dich vielleicht z.b. mal mit dem thema 29er beim mtb auseinandersetzen und den untersuchungen dazu. so völlliger blödsinn wie du hier schreibst ist das mit dem rollwiderstand und den größeren rädern nämlich nicht.

unabhängig davon würde ich in jedem fall 28zoll nehmen wenn es irgendwie geht. schon alleine wegen der materialversorgung, ersatzteilen, verschleißteilen, marktangebot etc.. 26 zoll ist doch inzwischen ein absoluter nischenmarkt mit doch eher beschränkten umfang, was für den kunden das angebot wenn er denn mal was braucht doch sehr einschränkt.

[SayWhat?]

Hallo,

ist sehr interessant, ich werds demnächst mal am Lehrstuhl anmerken.... Danke dir fuer den Hinweis!
In der Theorie stimmt das mit dem Rollwiderstand aber in der Praxis is es vernachlässigbar...
Dieser Unterschied beruht wenn dann auf 2 Sachen, einerseits auf der Erhöhung der Walkarbeit, welche ziemlich Vernachlässigbar ist zwischen 28 und 26 Zoll
Der Zweite Grund ist einfach das die Hebearbeit größer werden würde, das kannst du dir ganz einfach in Form eines Kräftedreiecks herleiten, da der Winkel von Radmitte zum Auftreffpunkt des Hindernisses immer flacher wird... Aber wenn du mathematisch begabt bist, kannst du dir die Winkeländerung bei ner Differenz von 2 Zoll gerne mal ausrechnen......

So damit kann die Diskussion beruhen es geht hier ja nicht nur um diese Auseinandersetztung


Grüße

[helmut.fromberger]

Zitat von Volksbänkler

Da im UCI Reglement für Straßenrennen nur 28 Zoll Räder erlaubt sind, schließt sich da der gesamte Markt an.

AFAIK müssen die Räder gleich groß sein. Dass nur 28" erlaubt seien wäre mir jetzt neu. Schau ich nachher nach.

[snoopy]

Die schlechtere Versorgung mit 26" ist schon ein Thema... wenn ich meine 26" Tufos kaufen will muss ich immer einen halben Abend googeln.

Andererseits habe ich am letzten Wochenende beim Powerman Zofingen einen schweizer Hersteller für Maßrahmen Toni Hasler (Toni Hasler GmbH - Sport und Management Coaching / Aerodynamic Shop) getroffen. Der baut praktisch komplett auf 26". Hat mir erklärt dass er den großen Vorteil darin sieht dass man vorne tiefer bauen kann ohne Klimmzüge mit der Gabelaufnahme machen zu müssen. Ausserdem hat der in seinem Shop einiges an Laufrädern in 26"... kann man also schon noch kaufen.

Ein Vorteil von 26" könnte auch noch sein dass die Felgen höher sein können ohne dass die Seitenwindanfälligkeit so stark ansteigt wie bei 28". Ist aber nur so ein Gedanke, kann ich nicht mit Tests unterlegen.

[amigo]

Ich habe schon verschiedene 26er und 28er genutzt.

Als ich mit der Tria-Geschichte angefangen habe, war der Trend gerade in Richtung 26Zoll. Dementsprechend waren auch alle möglichen "Wissenschaftler" der Meinung das es Vorteile hat.

Ich freue mich über leichte Laufräder mit kleinerem Durchmesser (Kreiselkräfte). Mein altes Principia hat ein 1 Zoll Steuerrohr, kleine Frontfläche. Ich sitze auf dem Ding fantastisch, guter Winkel, kurzes Oberrohr, lange Sattelstütze. Bei kleineren Rahmen ist die Optik mit 28ern nicht der Hit.

Nachteile sehe ich in der Verfügbarkeit von verschiedenen "Verschleissartikeln". Auf einer RTF sollte man einen Ersatzreifen dabei haben.

Heute wird für 28er geschrieben, dann für 29er, oder sonstwas. Es geht nur darum, den Leuten etwas zu verkaufen. Oft wird da mit Verbänden gemauschelt