Sitz ich richtig auf dem Rad?

[SebastianB]

Hallo liebe 3athlon community.

Ich will demnächst meinen 2ten Triathlon meines Lebens machen... Wird ein Mitteldistanz werden.
Hab versucht nach besten Wissen und Gewissen eine einigermaßen gute Posi hinzubekommen.
Bin gerade in der Posi 120km ohne Schmerzen oder ähliches gefahren.
Würde mich über Korrekturvorschläge und ähnliches sehr freuen.
Lasst euch mal so richtig aus.

Man beachte auch den Aerodynamischen Müllknubbel über dem Arsch.
Das wird der neueste Trend.

[Hawaii Boy]

passt! würd ich nichts groß ändern, wenn dus ohne schmerzen fahren kannst! Was aerodynamik betrifft wären das lediglich kleinheiten, aber alles in allem hockst schon ziemlich ordentlich drauf (;

[Volksbänkler]

Die Ferse schaut arg hoch aus. Könnte aber eine optische Täuschung sein. Vielleicht noch mal ein wenig mit der Sitzhöhe runter. Dann aber auch den Lenker um das gleiche Maß nach unten, weil der Rücken sieht extrem gut aus.

[SebastianB]

Das mit der Ferse täuscht schon a bissle. Aber du hast recht, dass ich nicht ganz parallel zum Boden bin.
Wie komme ich mit dem Lenker noch tiefer? Habe nen -17° Vorbau montiert.
Kann man verstellbare noch tiefer bringen?

[Volksbänkler]

Habe ich mir schon gedacht, dass die Ferse täuscht. Aber ganz parallel zum Boden sollst du nicht sein. Wie wenn du am Fußabstreifer deine Füße abstreifst. So soll die Fußstellung sein.

Verstellbare lässt du bitte bleiben. Die sind wenig verwindungssteif.

Du kannst natürlich den BBB High-Rise montieren. Der ist eigentlich ein 35° Mountainbike Vorbau funktioniert aber auch umgedreht.

Aber wenn du den Sattel nur 5mm (mehr dürfte es gar nicht sein) dann kannst du es auch einfach so lassen oder die Abdeckkappe des Steuersatzes runter machen und den Vorbau direkt oben drauf.

[Hawaii Boy]

Zitat von Volksbänkler

Habe ich mir schon gedacht, dass die Ferse täuscht. Aber ganz parallel zum Boden sollst du nicht sein. Wie wenn du am Fußabstreifer deine Füße abstreifst. So soll die Fußstellung sein.

Verstellbare lässt du bitte bleiben. Die sind wenig verwindungssteif.

Du kannst natürlich den BBB High-Rise montieren. Der ist eigentlich ein 35° Mountainbike Vorbau funktioniert aber auch umgedreht.

Aber wenn du den Sattel nur 5mm (mehr dürfte es gar nicht sein) dann kannst du es auch einfach so lassen oder die Abdeckkappe des Steuersatzes runter machen und den Vorbau direkt oben drauf.

Das dürfte sich dann aber alles im mm maximal paar cm bereich bewegen. ich denke das optimum bei dem material ist so ziemlich erreicht. falls du wirklich NOCH aerodynamischer und schneller werden willst kommst an nem zeitfahrrahmen, zeitfahrrad, hochprofilfelgen sowie zeitfahrhelm nicht vorbei! Allein das schlabbrige Raddress kostet dich mehr sekunden als du selbst durch die aerodynamischste Haltung reinholen könntest, selbst wenn der Körper den Großteil des Luftwiederstandes ausmacht. Falls du nichts desto trotz noch tiefer willst würd ich wie von volksbänkler bereits vorgeschlagen zu nem sehr negativ bauendem vorbau greifen. gibts zb den bbb highrise oder rose versand haben auch noch einige "krasse" winkel im Angebot bis zu 40°! Damit würdest du dir aber imao optisch dein rad komplett verschandeln. ich würde dann wie gesagt lieber in neues material investieren. halbwegs aerodynamische laufräder gibts schon ab 250€ (vuelta superlite, mavic cosmic elite, easton vista sl, etc.).

[SebastianB]

So, der angekündigte MD ist nun rum...
Klamotten hatte ich natürlich andere an, als auf dem Bild.

Was mich jedoch wirklich sehhhhhr stutzig gemacht hat, war eine Situation im Wettkampf.
Eine leichte Abfahrt so um die 5-6% (geschätzt)... 50km/h.
Ein Fahrer mit Cervelo P3, Mavic Cosmic Carbon, meiner Meinung nach gute Sitzposi und ähnliche Statur und Größe (Gewicht) wie ich.
Er war trotz, dass er die Abfahrt durchgestrampelt hat langsamer als ich (ich hab nur rollen lassen).
Will uns die Industrie da verarschen?
Wie kann ich da mit meinem 08-15 RR schneller rollen?
Eigentlich wollte ich mir für nächste Saison ein Pärchen Laufräder gönnen... aber jetzt?

Was meint ihr als Pros dazu?

[Stützradfahrer]

Zitat von SebastianB

Will uns die Industrie da verarschen?
Wie kann ich da mit meinem 08-15 RR schneller rollen?

Erstens ist Material mal nicht alles und wird SEHR überschätzt - auch mit einem Alu-Bomber kann man seeehr schnell sein und nicht weniger langsam als die heftigsten Carbon-Geräte.
Ohne Frage ist Carbon aber nett und zumindest -wenn schon nicht sooo der Geschwindigkeit- der Motivation zuträglich

Klar kannst du schneller rollen:
Dein Alurad ist vermutlich etwas schwerer als das Carbonrad: bergab also schneller wenn Reifendruck, Position und alles andere halbwegs vergleichbar ist. Zudem sind bei den Lagern nicht soooo große Unterschiede, zumindest nicht solche die wir 0815 Fahrer merken würden.

Trotz alledem besitze ich ein ordentliches Carbonrad: also investier in das was dir gefällt und was dich vll auch schneller macht!

[ender]

Zitat von SebastianB

Situation im Wettkampf.
Eine leichte Abfahrt so um die 5-6% (geschätzt)... 50km/h.
Ein Fahrer mit Cervelo P3, Mavic Cosmic Carbon, meiner Meinung nach gute Sitzposi und ähnliche Statur und Größe (Gewicht) wie ich.
Er war trotz, dass er die Abfahrt durchgestrampelt hat langsamer als ich (ich hab nur rollen lassen).
Will uns die Industrie da verarschen?
Wie kann ich da mit meinem 08-15 RR schneller rollen?

a) seid ihr mit identischen geschwindigkeiten in die abfahrt gegangen?
b) hatte vielleicht einer von euch n bischen mehr windshcatten als der andere?
c) rolleigenschaften hängen auch stark von guten naben ab, oder vll hatte er seine laufräder scheiße montiert......

[Rocco]

sattel gehört sicher 5 mm runter, vielleicht sogar nen hauch mehr. aufleger könntest auch nen tick raufdrehen, sofern die unterarme nicht parallel stehen