Kaufberatung: Erfahrungen mit XDS Rennrädern?

[snakeeater]

Ich bin momentan für längere Zeit in China und will mir hier lokal ein Rennrad zum Training kaufen.

Ich habe bis dato noch kein richtig gutes Rennrad gehabt und daher wenig Erfahrung mit den Komponenten. Daher wäre es mir wichtig ein par Einschätzungen zu haben, zum Hersteller, den Teilen, dem Rad und vor allem dem dem Preis.

Hauptfrage: Ist ein Carbon Rad mit Shimano 105 5600 Ausstattung für ca. 900€ ein guter deal? Mehr will ich in der Situation nicht ausgeben.

Hier zwei Links:

Evanda Sdn Bhd | RMB - Malaysia Bicycle Provider

http://www.xidesheng.com/english/pro...asp?InfoId=833

Google Übersetzung:

Size: 700C
Frame: 2010 high-strength carbon fiber models
Fork: XDS carbon fiber front fork
Transmission system: SHIMANO 105 Series 5600 full speed ,11-23T freewheel, 20 speed
Brake System: SHIMANO 105 Series 5600 brake
Rim: SHIMANO WHRS20 Wheels
Tyres: KENDA 700C * 23C tires
Other major configurations: SHIMANO 5600 Type 52/39T chainring; XDS road vehicle carbon handlebar, seat post, bags of charcoal to riser; private car to cover, SHIMANO 5600 chain

Rahmenhöhe ist 530mm, das sollte bei 178 und athletischer Figur wohl passen.

Oder besser bis nächstes Jahr auf Ultegra 5700 set warten?

Ich bin für jede Einschätzung dankbar.

[Schymi1978]

jupp, kannste zuschlagen.. auch für die Verhältnisse da unten ist der Preis in Ordnung! Und XDS ist ja da unten eh der "Local Hero"

Alternative ist natürlich nen Alurad mit Ultegra Austattung.. mehrere Gründe sprechen dafür oder auch dagegen:

+ wartungsärmer, Drehmomente müssen nicht so genau eingehalten werden
+ genauso leicht, wenn nicht sogar leichter..
+ Alltagstauglicher weil Carbon nun mal empfindlicher ist gegen äußere Einflüsse..
+ Der Rahmen ist billiger, damit bessere leichtere Gruppe möglich
- nicht so schick wie Carbonstruktur

Du hast die Qual.. Ich rate bis 1000,- € meist zu Alu..

[Volksbänkler]

Such mal lieber nach einem Rad das die neue Shimano 105 5700 oder neue Ultegra 6700 dran hat. Da dürfte der Werterhalt deutlich besser sein. 900 EUR ist ganz gut, aber für die alte 105 mit Wäscheleine nicht überragend. Und ein billiger Carbon Rahmen ist von Gewicht und Steifigkeit einem hochwertigen Alu-Rahmen (der ist aber noch günstiger) nicht überlegen.

[snakeeater]

Danke schonmal fuer die guten Einschaetzungen das ist schonmal sehr hilfreich, vor Allem wegen des Preises.

Fuer 40 Euro weniger koennte ich die Alu Version von 2009 bekommen, auch 5600. Bin ich gerade etwas probe gefahren.

Nennt mich kindisch aber trotz der nachvollziehbaren Einwaende lacht mich die Carbon Version mehr an

Ich seh mal ob ich das Teil auch mit 5700 bekommen kann, waehre ohnehin eine Sonderbestellung.

Mal unabhaengig vom Werterhalt: ist die 5700 leistungsstaerker?

Ich habe einige reviews gelesen, die geteilter Meinung sind. Bei der 5700 wurden wohl die Kosten reduziert, (was ja nicht zwangslaeufig negativ sein muss). Realistich einschaetzen kann ich die Unterschiede mangels Erfahrung nicht. Dass die internen Zuege aethetischer sind ist auf jeden Fall ein Pluspunkt. Schaltet sie auch besser und ist die Lebenserwartung hoeher?

6700er + hochwertiger Carbon Rahmen waere das naechstbessere Modell. Um die 2500 will ich aber erstmal nicht ausgeben.

[LinuxTux]

Ich würde auf Grund des gerade stattgefundenen Generationenwechsels in den Shimano-Gruppen keine alten mehr kaufen. Wie Volksbänkler schon sagte, ist das neue "Optik-"Feature schon ein Hammer-Argument.

[snakeeater]

Das mit der 6700 scheint zu klappen. Ist es normal, dass da am rechten Bremshebel die Vorderradbremse und links die Hinterradbremse ist?

[Hirschturbo]

Du solltest das nochmal prüfen, beim ersten Bild steht im Detail 18 SP = 2x9 Gänge. Die Shimano 105 5600 hat aber 2x10.

Ultegra 5700 gibts nicht. Es gibt die Ultegra 6700 und die 105 5700. Beide sind hier erhältlich.

Einen Tipp kann ich dir nicht direkt geben, ich habe mit einem Ultegra 6600 Alu-Renner angefangen in einer ähnlichen Ausstattung und war damit 100%ig zufrieden. Die 105 - auch die mit 2x9 - ist top und zum Einstieg ist es praktisch egal ob Carbon oder Alu.

In Deutschland fährt man am Rennrad in der Regel rechts Hinterbremse, links Vorderbremse. In anderen Ländern kann das variieren, es gibt hierzu keine internationale Norm.

Zu den Kettenblättern: 53/39 ist die sogenannte Heldenkurbel, 11-23 die dazu passende Rennkassette. Falls du noch nie Rennrad gefahren bist, nimm lieber eine Kompaktkurbel - z. B. mit 50/36 + 12-25. Das ist heutzutage mode. Wenn du kein Klasse-Radfahrer bist krächzt du ganz schön am Berg mit 39+23.

Falls es bei dir ziemlich Bergig ist kannst du auch eine 3-Fach Kurbel wählen mit 30/39/52 + 12-27 oder 11-28

Viele Leute rümpfen die Nase und meinen dass die 3-Fach Kurbel nicht mehr zeitgemäss wäre, ist aber fürs Bergige top und es ist ein gutes Trainingsgerät mit dem du eine breitere Palette von Gängen hast.

[snakeeater]

Also ich habe jetzt den Rahmen des oben verlinkten RX600 mit Ultegra 6700 (2x10) fuer einen kleinen Aufpreis gekauft. Ich denke das war auf jeden Fall ein guter Deal.

Danke fuer den Tip mit den Kettenblaettern. Hier ist es eher flach und ich bin ziemlich Laufstark, das grosse Kettenblatt fuehlt sich gut an (scheint 52-39 zu sein)

Das einzige was mich etwas stoert ist die Vorderradbremse rechts. Ich bin Rechtshaender, rechts schaltet man auch viel oefter, da haette ich lieber wie gewohnt die Hinterradbremse. Kann ich einfach die Griffwicklung entfernen und die Seilzuege vertauschen Bei den innenliegenden Zuegen sieht das nach einer groesseren Aktion aus.