Welchen Schlauchreifen für den Wettkampf?

[Young_star]

Hey Trias

habe mir jetzt endlich auch einen ordentlichen Laufradsatz zugelegt, man gönnt sich ja sonst nix

Jetzt brauche ich noch Schlauchreifen.
Welcher Hersteller ist empfehlenswert bzw welches Modell?
Muss ich beim Kauf etwas besonderes beachten?
Kleber oder Klebeband, was hält besser?

gruß

young_star

[Hans van Vlijmen]

Wenn du Schlaufreifen möchtest wobei Pannenschutz wichtig ist gibt es nür eine Marke und das ist den
Continental Competition
Rollwiederstand bei den Continental gut aber es nicht top es gibt bessere
Den Vittoria Crono EVO CS ist leicht und hat eine Latex Innenschlauch Rollwiederstand ist extrem niederig und beim Trockene Wetterverhaltnissen die beste Wahl
Wenn es regnet ist die Pannenschutz beim Vittoria nicht zu gut
Ich benutze beide Schlauchfreifenvarianten weil ich zwei Laufradsatze habe Zipp 808-999 ( Vittoria )
Wenn es regnet und die Strasse nass sind benutze ich meine Xentis Mark 1 TT mit Continetal Competition
Du solltest Kleber gebrauchen
Nachteil von Continental ist das der Montage auf der Felge ziemlich schwierig ist Vittoria ist viel liechter zu montieren
Es gibt auch eine Standard Vittoria und das ist den Vittoria Evo Corsa CX etwas scherer als den Crono
aber den Pannenschutz ist besser

[Indi]

Meine Meinung und "fast" jeder hier wird ne andere haben !

Unkaputtbar >>> Schwalbe Ultremo
Bester Rollwiederstand >>> Tufo S3 lite

Ich benutze doppelseitiges Klebeband, reicht vollkommen aus, und hast vor allem net die Sauerei !

anbei: gibt aber auch etliche threads in dieser richtung hier

[Spacecomander]

Ich fahre den Conti GP 4000 Tubular und bin sehr zu frieden.
Geklebt hab ich mit Tufo Klebeband, hält super und ist einfach und sauber anzubringen.

[catweazl]

Zitat von Young_star

Hey Trias

habe mir jetzt endlich auch einen ordentlichen Laufradsatz zugelegt, man gönnt sich ja sonst nix

Jetzt brauche ich noch Schlauchreifen.
Welcher Hersteller ist empfehlenswert bzw welches Modell?
Muss ich beim Kauf etwas besonderes beachten?
Kleber oder Klebeband, was hält besser?

gruß

young_star

Ich persönlich kann die Conti - egal welche - nicht ab. Hart aufgepumpt rollen die imho sehr unkomfortabel und betonartig. Zudem nervte mich immer der Höhenschlag an der Nahtstelle, der deutlich spürbar war. Daß deren Pannenschutz besser ist als bei anderen, kann ich auch nicht bestätigen.

Probier mal die Veloflex-Reifen aus. Der Carbon ( 22mm) ist ein schneller und wirklich guter Allrounder mit einem sehr geschmeidigen Fahrverhalten. Auf diversen Laufrädern habe ich mit denen in den letzten 6 Jahren lediglich 1 Panne gehabt, das dürfte auf etwa 40.000km so schlecht nciht sein. Beim Conti Competition dagegen 3 auf 2.500km, dann flogen die auf allen Laufrädern runter.

Für gute Straßenverhältnisse ist auch der Vittoria Crono EVO CS ein prima Reifen. Allerdings in 20mm Breite nicht wirkich komfortabel.

Ob Du kittest oder mit TUFO klebst, ist eigentlich egal. Richtig gemacht, hält beides.

[maik76]

Kann dir auch nur den Vittoria EVO Corsa CX empfehlen, rollt super und ist leicht zu montieren. Er ist auch nicht so teuer wie ein Conti Competition.


Gruß

[lango]

frage 10 leute und du bekommst mind. 8 reifenempfehlungen. ich fahre auf meinem wk lrs den conti gp 4000. vorteil: guter pannenschutz (nach über 3000km keinen platten); nervig: höhenschlag. ich hatte auf meinem rennrad mal die vittoria evo corsa cx drauf - nach genau 90km war der hinterreifen platt. vorteil vittoria: gut zu montieren, lauf ruhig und rollen gut. pannenschutz ????
vom velofles habe ich bislang nur gutes gehört - ihn selbst aber noch nicht getestet

[Young_star]

euren vorschlägen entnehme ich das es sich auf alle fälle lohnt ein höherwertiges modell zu kaufen wenn man auf guten Pannenschutz wert legt.

Da auch der Händler meines Vertrauens mir ebenfalls den Conti Competision empfohlen, werde ich diesen erstmal testen und Kleben.

auf alle fälle werd ich die puschen am Samstag gleich dem test unter Wettkapfbedingungen unterziehen und schauen was dabei rauskommt

vielen Dank für die tipps

gruß

[Rocco]

Zitat von Indi

Bester Rollwiederstand >>> Tufo S3 lite

Ich benutze doppelseitiges Klebeband, reicht vollkommen aus, und hast vor allem net die Sauerei !

sorry indi, aber das ist dummfug. es ist tausendmal bewiesen, dass tufos mit abstand am schlechtesten rollen. auch wenn sie von ein paar gewitzten marketingheinis als hochdruckreifen angepriesen werden, ändert das nix. und das tufo tape rollt auch schlechter als 3 lagen kleber, jeweils mind 24 h getrocknet und dann erst die vierte eigentliche schicht aufgebracht. aber all das wurde eh schon tausendmal diskutiert.



vittoria crono ist ein schneller reifen, aber wenig pannensicher. meine wahl ist der vittoria evo corsa CX 320 TPI. alternativ veloflex carbon oder den neuen extreme

conti competition ist schweineteuer, aber dank vectran-karkasse sehr pannensicher. rollt mittelmäßig; gleich gut wie der billigere sprinter. hält dafür besser als der sprinter, finde ich.


als beste pannenversicherung ist MMN immer noch, vor dem big dance neue gummis draufzumachen. vor hawaii und den wichtigen langdistanzen investiere ich immer einen hunderter in neue reifen, vor allem wenn vom rollsplitt schon kleine cuts drinnen sind. angesichts der gesamtkosten (startgeld, trainingslager, trainer,...) ist die finanzielle belastung sehr gering.


empfehle dem durchschnittsfahrer vorne und hinten 23 mm. 19-21 mm nur vorne und nur für wirklich schnelle leute, die unbedingt jedes tausendstel CdA minimieren wollen

[X S 1 C H T]

Ich bin mit dem Sprinter zufrieden, hab den vorne und hinten drauf und schon mehrere tausend km.