Auflieger - Profile Design T2+, Syntace C3 oder C2 oder was anderes? - Triathlon Community

Grudge · 27.05.2010, 05:28

Hi,

ich habe ein Cube Agree GTC und will mir in nächster Zeit einen Aerolenker anbauen und stehe zwischen den Modellen T2+, Syntac C3 und Syntac C2, welchen könnt ihr davon empfehlen, welcher ist am "bequemsten"?Oder habt ihr noch Andere gute Modelle?

Gruß
Grudge

druski · 27.05.2010, 07:27

Also ich bin mit meinem T2+ sehr zufrieden! Die Pads sind bequem und die Extensions sind einigermaßen aerodynamisch... is mir sehr wichtig, dass die Dinger nicht senkrecht in die Luft stehn!

moser2001 · 27.05.2010, 07:46

Hi,
ich habe mir letztens den C2 geholt und bis sehr zufrieden, wobei ich mir vorstellen kann, dass der C3 dank der Biegung nach unten noch besser ist.
Du hast hier (C2/C3) vor allem auf bergauf einen effektiven und kraftvollen Griff (kurz von unten an die erste Biegung gefasst) was man bei den geraden Extensions nicht hat (bin früher den MiniTT von Profile Design gefahren).
Und die Syntace Aufsätze sind deutlich leichter als der T2+.
Ist natürlich eine individuelle Sache - ich will mir irgendwann den C3 holen, aber wie gesagt, mit dem C2 bin ich auch sehr zufrieden (ist ja auch eine Preisfrage).

gebi · 27.05.2010, 08:59

Bin die Syntace Aufsätze beide gefahren. Meiner Meinung nach machen sie aber an einem RR ohne "Begleitmassnahmen" wenig Sinn, da du so kaum eine brauchbare Sitzposition hinkriegst.

Wenn du nur einen Aufsatz montieren willst, fährst du mit einem Miniaufsatz besser. Z.B. den Mini TT von Vision, von Oval gibt's auch was Schönes oder ganz neu der von Controltech. Musst halt mal googeln.

Wenn du einen langen Aufsatz draufmachen willst (C2, C3 usw.) braucht's evtl. einen kürzeren Vorbau und eine nach vorn gekröpfte Sattelstütze.

Die Syntace Teile sind übrigens bequem aber optisch... ich weiss nicht.

Früher oder später lohnt sich die Anschaffung eines TT-Bikes. Mit dem Rumgefummel am RR kriegst du einfach keine gescheite Sitzposition hin. Was hab ich doch für solche Umbauten Geld liegen gelassen nur um mir schlussendlich doch ein TT zu holen. Darum den Mini TT von Vision drauf und gut ist!

-rantanplan- · 27.05.2010, 09:44

ich hätte einen profile aerolite zu verkaufen, bei intresse bitte PM

moser2001 · 27.05.2010, 11:24

gebi hat schon Recht - wobei ein Aeroaufsatz auf einem RR + einfach Sattel nach max. Vorne (auf Sattelhöhe aufpassen !!!) bringt schon ein paar km/h bei gleichem Krafteinsatz und auf hügeligen Strecken ist man damit bestimmt besser unterwegs ist als mit reiner Zeitfahrmaschine. Es ist dabei natürlich sinnvoll den Lenker so tief wie möglich zu setzten.
... ob die Optik wichtiger als das Nutzen ist ... muss jeder selber wissen

)

huey · 27.05.2010, 11:53

Syntace (insbesondere der C3) sind super bequem--WENN SIE PASSEN. Man kann an denen leider nichts einstellen und die Größenangaben auf der Homepage sind leider auch nicht wirklich brauchbar. (Ich brauche bei 1,83m den C3 in "S"-- der gekaufte "M" war leider für Leute von 183m und Schimpansenarme gedacht) Seitdem fahre ich den T2. Ist ein wenig schwerer durch die ganzen Einstellmöglichkeiten aber das ist eigentlich wurscht. Dadurch, dass sich die Armpads in der Läne verstellen lassen, ist er auf jeden Fall besser geeignet, um auf einem RR eine bequeme Position zu finden. Ein kürzerer Vorbau und/oder eine Fast Forward Stütze sind weitere Möglichkeiten. Weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, den Aufsatz auch "tiefer zu legen"--was bei den längeren Steuerrohr eines RR durchaus Sinn machen kann. Dann liegen die Extensions unter dem Lenker und du somit flacher auf dem Rad. So einen Satz hätte ich auch noch daheim, da mir die "normale Position" auf einem Triarad tief genug ist. Alternativ würd ich dir, falls du mit den S-Bends nicht klar kommst, die T1* empfehlen. Da hast du dann auch klassische Griffposition.
Als Nachteil bei beiden empfinde ich die (insbesondere bei Syntace) die weichen Armschalen. Beim T2 habe ich sie durch Carbonschalen ersetzt--und jetzt ist alles fein.

gebi · 27.05.2010, 12:06

@moser2001: Naja, ich weiss nicht recht... also bei mir hat's eigentlich nur Hügel und Berge. Ich bin da auch mit dem TT besser bedient, sprich schneller als mit dem RR. Fühle mich auf dem TT viel wohler. Kommt wohl auch daher weil ich praktisch immer mit dem Wettkampfrad unterwegs bin. Meiner Meinung nach bringt das nix mit dem RR trainieren und dann meinen man sei mit dem TT im Wettkampf schnell.

Und für's Auge muss es auch stimmen. so von wegen Motivation und Placeboeffekt. Mit einem schönen Rad (was ist ein schönes Rad?) bin ich einfach schneller! Das Syntace Zeugs mag ja schon gut sein, sieht meiner Meinung nach aber altbacken aus.

moser2001 · 27.05.2010, 14:23

Zitat:

Zitat von gebi

@moser2001: Naja, ich weiss nicht recht... also bei mir hat's eigentlich nur Hügel und Berge. Ich bin da auch mit dem TT besser bedient, sprich schneller als mit dem RR. Fühle mich auf dem TT viel wohler. Kommt wohl auch daher weil ich praktisch immer mit dem Wettkampfrad unterwegs bin. Meiner Meinung nach bringt das nix mit dem RR trainieren und dann meinen man sei mit dem TT im Wettkampf schnell.

Und für's Auge muss es auch stimmen. so von wegen Motivation und Placeboeffekt. Mit einem schönen Rad (was ist ein schönes Rad?) bin ich einfach schneller! Das Syntace Zeugs mag ja schon gut sein, sieht meiner Meinung nach aber altbacken aus.

Klar macht es kein Sinn mit anderem Rad trainieren und mit anderem in Wettkampf gehen - dass ist ja logisch ...
Schnell und schneller ist ja auch ziemlich relativ ...
Das ist ja auch eine individuelle Sache, wie mit Sattel oder Schwimmbrille - das muss man selber ausprobieren - hier helfen die besten Empfehlungen nicht viel - und Schön soll das Ding natürlich auch sein, .... Geschmack - der nächste individueller Faktor ...

Kauf dir was gebrauchtes, günstiges - probiere es aus, falls nicht passt weiterverkaufen und das nächste Modell holen - wenn du das richtige findest ... auch weiterverkaufen und sich NEUES Teil holen - letztendlich soll das auch was fürs Auge sein

... ich habe es ernst gemeint!

Grudge · 27.05.2010, 15:03

erstmal danke für die vielen Antworten

ein Teamkollege von mir fährt den T2+, werde mal fragen, ob ich den mal bei mir montieren kann und dann werde ich damit mal eine Probetour unternehmen.

Was meint ihr denn in Sachen Vorbau,Sattel und Sattelstütze?
Ich habe einen FSA OS190 Oversized Vorbau, einen RFR Natural Shape 0.1 R Sattel und eine FSA SL280 31.6mm Sattelstütze sollte ich die bei Zeiten wechseln?
was könnt ihr empfehlen?

27.05.2010, 05:28	#1
Grudge Nordic Walker-Hinterherhechler Registriert seit: 26.05.2010 Ort: NRW/Sauerland Alter: 23 Beiträge: 13	Auflieger - Profile Design T2+, Syntace C3 oder C2 oder was anderes? Hi, ich habe ein Cube Agree GTC und will mir in nächster Zeit einen Aerolenker anbauen und stehe zwischen den Modellen T2+, Syntac C3 und Syntac C2, welchen könnt ihr davon empfehlen, welcher ist am "bequemsten"?Oder habt ihr noch Andere gute Modelle? Gruß Grudge Geändert von Dreisportler (27.05.2010 um 07:22 Uhr)

27.05.2010, 07:27	#2
druski Mit Stirnlampe auf dem Kopf Renner Registriert seit: 07.06.2009 Ort: Fürstenfeld, Austria Alter: 23 Beiträge: 462	AW: Auflieger - Profile Design T2+, Syntace C3 oder C2 oder was anderes? Also ich bin mit meinem T2+ sehr zufrieden! Die Pads sind bequem und die Extensions sind einigermaßen aerodynamisch... is mir sehr wichtig, dass die Dinger nicht senkrecht in die Luft stehn! __________________ auf dem Trip to Las Vegas Homepage FOR SALE

27.05.2010, 07:46	#3
moser2001 Nach dem Freischwimmer darf ich allein in den See Registriert seit: 14.10.2009 Ort: Wetterau Alter: 43 Beiträge: 119	AW: Auflieger - Profile Design T2+, Syntace C3 oder C2 oder was anderes? Hi, ich habe mir letztens den C2 geholt und bis sehr zufrieden, wobei ich mir vorstellen kann, dass der C3 dank der Biegung nach unten noch besser ist. Du hast hier (C2/C3) vor allem auf bergauf einen effektiven und kraftvollen Griff (kurz von unten an die erste Biegung gefasst) was man bei den geraden Extensions nicht hat (bin früher den MiniTT von Profile Design gefahren). Und die Syntace Aufsätze sind deutlich leichter als der T2+. Ist natürlich eine individuelle Sache - ich will mir irgendwann den C3 holen, aber wie gesagt, mit dem C2 bin ich auch sehr zufrieden (ist ja auch eine Preisfrage). __________________ Gruß moser

27.05.2010, 08:59	#4
gebi Nach dem Freischwimmer darf ich allein in den See Registriert seit: 29.05.2008 Ort: Stäfa CH Beiträge: 142	AW: Auflieger - Profile Design T2+, Syntace C3 oder C2 oder was anderes? Bin die Syntace Aufsätze beide gefahren. Meiner Meinung nach machen sie aber an einem RR ohne "Begleitmassnahmen" wenig Sinn, da du so kaum eine brauchbare Sitzposition hinkriegst. Wenn du nur einen Aufsatz montieren willst, fährst du mit einem Miniaufsatz besser. Z.B. den Mini TT von Vision, von Oval gibt's auch was Schönes oder ganz neu der von Controltech. Musst halt mal googeln. Wenn du einen langen Aufsatz draufmachen willst (C2, C3 usw.) braucht's evtl. einen kürzeren Vorbau und eine nach vorn gekröpfte Sattelstütze. Die Syntace Teile sind übrigens bequem aber optisch... ich weiss nicht. Früher oder später lohnt sich die Anschaffung eines TT-Bikes. Mit dem Rumgefummel am RR kriegst du einfach keine gescheite Sitzposition hin. Was hab ich doch für solche Umbauten Geld liegen gelassen nur um mir schlussendlich doch ein TT zu holen. Darum den Mini TT von Vision drauf und gut ist!

27.05.2010, 09:44	#5
-rantanplan- Mit-Socken-im-Schuh-Läufer Registriert seit: 09.07.2006 Alter: 23 Beiträge: 545	AW: Auflieger - Profile Design T2+, Syntace C3 oder C2 oder was anderes? ich hätte einen profile aerolite zu verkaufen, bei intresse bitte PM

27.05.2010, 11:24	#6
moser2001 Nach dem Freischwimmer darf ich allein in den See Registriert seit: 14.10.2009 Ort: Wetterau Alter: 43 Beiträge: 119	AW: Auflieger - Profile Design T2+, Syntace C3 oder C2 oder was anderes? gebi hat schon Recht - wobei ein Aeroaufsatz auf einem RR + einfach Sattel nach max. Vorne (auf Sattelhöhe aufpassen !!!) bringt schon ein paar km/h bei gleichem Krafteinsatz und auf hügeligen Strecken ist man damit bestimmt besser unterwegs ist als mit reiner Zeitfahrmaschine. Es ist dabei natürlich sinnvoll den Lenker so tief wie möglich zu setzten. ... ob die Optik wichtiger als das Nutzen ist ... muss jeder selber wissen ) __________________ Gruß moser

27.05.2010, 11:53	#7
huey Seepferdchen-Schreck Registriert seit: 15.05.2008 Ort: Frankfurt Beiträge: 89	AW: Auflieger - Profile Design T2+, Syntace C3 oder C2 oder was anderes? Syntace (insbesondere der C3) sind super bequem--WENN SIE PASSEN. Man kann an denen leider nichts einstellen und die Größenangaben auf der Homepage sind leider auch nicht wirklich brauchbar. (Ich brauche bei 1,83m den C3 in "S"-- der gekaufte "M" war leider für Leute von 183m und Schimpansenarme gedacht) Seitdem fahre ich den T2. Ist ein wenig schwerer durch die ganzen Einstellmöglichkeiten aber das ist eigentlich wurscht. Dadurch, dass sich die Armpads in der Läne verstellen lassen, ist er auf jeden Fall besser geeignet, um auf einem RR eine bequeme Position zu finden. Ein kürzerer Vorbau und/oder eine Fast Forward Stütze sind weitere Möglichkeiten. Weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, den Aufsatz auch "tiefer zu legen"--was bei den längeren Steuerrohr eines RR durchaus Sinn machen kann. Dann liegen die Extensions unter dem Lenker und du somit flacher auf dem Rad. So einen Satz hätte ich auch noch daheim, da mir die "normale Position" auf einem Triarad tief genug ist. Alternativ würd ich dir, falls du mit den S-Bends nicht klar kommst, die T1* empfehlen. Da hast du dann auch klassische Griffposition. Als Nachteil bei beiden empfinde ich die (insbesondere bei Syntace) die weichen Armschalen. Beim T2 habe ich sie durch Carbonschalen ersetzt--und jetzt ist alles fein.

27.05.2010, 12:06	#8
gebi Nach dem Freischwimmer darf ich allein in den See Registriert seit: 29.05.2008 Ort: Stäfa CH Beiträge: 142	AW: Auflieger - Profile Design T2+, Syntace C3 oder C2 oder was anderes? @moser2001: Naja, ich weiss nicht recht... also bei mir hat's eigentlich nur Hügel und Berge. Ich bin da auch mit dem TT besser bedient, sprich schneller als mit dem RR. Fühle mich auf dem TT viel wohler. Kommt wohl auch daher weil ich praktisch immer mit dem Wettkampfrad unterwegs bin. Meiner Meinung nach bringt das nix mit dem RR trainieren und dann meinen man sei mit dem TT im Wettkampf schnell. Und für's Auge muss es auch stimmen. so von wegen Motivation und Placeboeffekt. Mit einem schönen Rad (was ist ein schönes Rad?) bin ich einfach schneller! Das Syntace Zeugs mag ja schon gut sein, sieht meiner Meinung nach aber altbacken aus.

27.05.2010, 15:03	#10
Grudge Nordic Walker-Hinterherhechler Registriert seit: 26.05.2010 Ort: NRW/Sauerland Alter: 23 Beiträge: 13	AW: Auflieger - Profile Design T2+, Syntace C3 oder C2 oder was anderes? erstmal danke für die vielen Antworten ein Teamkollege von mir fährt den T2+, werde mal fragen, ob ich den mal bei mir montieren kann und dann werde ich damit mal eine Probetour unternehmen. Was meint ihr denn in Sachen Vorbau,Sattel und Sattelstütze? Ich habe einen FSA OS190 Oversized Vorbau, einen RFR Natural Shape 0.1 R Sattel und eine FSA SL280 31.6mm Sattelstütze sollte ich die bei Zeiten wechseln? was könnt ihr empfehlen?

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