Neuer Laufradsatz: Mavic Cosmic Carbone SL oder Campagnolo Shamal Ultra?

[pLotScH]

Hallo zusammen,

ich bin derzeit auf der Suche nach einem neuen Laufradsatz in der Preisklasse um 700 €.

Bei Bike-Components habe ich jetzt zwei Laufradsätze entdeckt, die ungefähr meinen Vorstellungen entsprechen würden. Es gibt da jetzt nur ein paar Dinge, wo es abzuwägen gilt

LRS 1: Mavic Cosmic Carbone SL - Hochprofil, Carbon, 1740 gramm.

LRS 2: Campagnolo Shamal Ultra - Normales Profil, 1450 gramm.

Grundsätzlich tendiere ich zum etwas teureren Mavis-LRS, da Hochprofil. Aber bringt das wirklich so viel, dass es sich lohnt, höheren Preis und leicht höheres Gewicht in Kauf zu nehmen?

Und überhaupt: Sind die beiden von der Qualität überhaupt zu empfehlen? Oder sind 800 € für ein Hochprofil-Carbonrad "zu billig"? Der Preis für LRS 2 ist sicher eher angemessen.

Ooder könnt ihr alternativen in gleicher Preisklasse empfehlen?

Gruß
Martin

[Hawaii Boy]

Die 09er version vom mavic cosmic sl lrs hab ich schon für knapp 650 im Netz gesehn. Die 10er Variante warn 740 das billigste Angebot. Insofern würde ich rein vom optischen Aspekt zu den Mavic tendieren

[magicman]

habe übles über mavic im tour forum gelesen , mit garantieansprüchen sind sie nicht so angenehm.
hatte selbst auch schon mal schlechte erfahrungen damit, liegt aber schon 10 jahre zurück

aber gut im preis leistung ist mavic schon unschlagbar.

alternativ, was von citec mit dt naben

[pizzamann]

hab die 2008er Mavics mit den aktuellen weißen Aufklebern. bin mit der Optik und vor allem mit dem Fahrverhalten voll zufrieden.

[ironshaky]

Die Mavic sind eine gute Entscheidung. Versuch es mal bei Neon-Radsport, da habe ich meine für 660,- bekommen.

[pizzamann]

genau-da hab ich meine auch her
bin die Dinger am Samstag beim Tria gefahren. Es war windig und einige lange Anstiege. liefen wie geölt

[biologist]

Fahre sie jetzt seit knapp nem halben Jahr (die Mavics) und kann nix Schlechtes sagen. Ich bin zufrieden.

[Hasenhirn]

Ich fahr die 2010 Mavic jetzt auch seit ca. 2000 km und kann nichts negatives Berichten.
Machen sogar ein bischen carbontypischen Lärm, allerdings nicht so viel wie Vollcarbonfelgen.
Zum Thema Gewicht heißt das Zauberwort "Systemgewicht"....

[Volksbänkler]

Leg deine Präferenzen. Nachdem du offenbar vor Vollcarbon und Schlauchreifen zurückschreckst, musst du dich wohl oder übel zwischen aerodämlich und bullemisch entscheiden.

Also entweder willst du was leichtes, das dann aber nicht aerodynamisch ist, oder eben andersherum. Am Zeitfahrer würde ich jedoch immer zur Aerodynamik raten.

@Hasenhirn: Noch nichts von Dynamik gehört? Wir haben in Mechanik mal einen Kollergang nachgerechnet. Ei, ei sag ich nur. Die Dynamik von Laufrädern würde ich nicht unterschätzen. 500g am Systemgewicht zu sparen ist nicht vergleichbar mit 500g am Laufrad. Auch nicht bei konstanter Geschwindigkeit. Denn in die Rotation des Laufrades musst du auch Energie investieren.

[-rantanplan-]

Zitat von Volksbänkler

Leg deine Präferenzen. Nachdem du offenbar vor Vollcarbon und Schlauchreifen zurückschreckst, musst du dich wohl oder übel zwischen aerodämlich und bullemisch entscheiden.

Also entweder willst du was leichtes, das dann aber nicht aerodynamisch ist, oder eben andersherum. Am Zeitfahrer würde ich jedoch immer zur Aerodynamik raten.

ich seh das eher als kompromiss, so hoch wie möglich und gleichzeit nur so schwer wie nötig. also finde ne 50mm felge sollte es schon sein, dafür dann aber wirklich so leicht wies geht, wie gesagt ist eben rotierende masse und die muss beschleunigt werden und auch auf geschwindigkeit bleiben, dazu ist energie notwendig...